Versnellingsbak gaat zwaar.
05 feb 2008 20:41
Ik heb de versnellingsbak van mijn 911 SC uit 82 laten reviseren (de synchromesringen en de "hundezahnen")en meteen de koppeling laten vervangen.
Het gekraak in zijn 1 is er nu uit maar echt soepel kan er (nog) niet geschakeld worden.Ook gaat de koppeling vrij zwaar.
Wat kan ik nog doen?
Geduld hebben en veel rijden of iets aan de versnellingbakolie toevoegen?
Wie weet de oplossing?
Het gekraak in zijn 1 is er nu uit maar echt soepel kan er (nog) niet geschakeld worden.Ook gaat de koppeling vrij zwaar.
Wat kan ik nog doen?
Geduld hebben en veel rijden of iets aan de versnellingbakolie toevoegen?
Wie weet de oplossing?
05 feb 2008 21:39
Herkenbaar.
Bij mij kon na de revisie van de versnellingsbak (van m'n 3.2) dit een stuk verholpen worden door het schakelmechanisme anders af te stellen. Zeg maar de versnellingspook.
Succes.
Bij mij kon na de revisie van de versnellingsbak (van m'n 3.2) dit een stuk verholpen worden door het schakelmechanisme anders af te stellen. Zeg maar de versnellingspook.
Succes.
06 feb 2008 3:35
@nick
Als ik zo vrij mag zijn, wat kost zo'n revisie ongeveer?
Als ik zo vrij mag zijn, wat kost zo'n revisie ongeveer?
06 feb 2008 8:20
Herkenbaar, heb dat van mijn toenmalige SC ook laten doen.
Ging daarna niet echt soepel maar na verloop van tijd (inslijten) ging dit beter
Koppeling zal wel vernieuwd zijn
, deze moet redelijk soepel gaan 
Ging daarna niet echt soepel maar na verloop van tijd (inslijten) ging dit beter
Koppeling zal wel vernieuwd zijn
, deze moet redelijk soepel gaan
06 feb 2008 9:24
Is normaal dat in het begin het schakelen iets zwaarde gaat, synchroomringen moeten zich iets zetten.
Dat de koppeling iets zwaarder gaat is ook normaal, lamellen van drukplaat en veren in koppelingsplaat zijn allemaal nieuw dus meer weerstand dan in versleten toestand.
Lekker rijden en het schakelen in het begin niet forceren.
Dat de koppeling iets zwaarder gaat is ook normaal, lamellen van drukplaat en veren in koppelingsplaat zijn allemaal nieuw dus meer weerstand dan in versleten toestand.
Lekker rijden en het schakelen in het begin niet forceren.
06 feb 2008 10:36
Zeker voor de koppeling geldt dat deze nu licht en soepel ZOU moeten gaan
Leg het eens voor aan een specialist
Leg het eens voor aan een specialist
06 feb 2008 10:49
@Paul, begrijp jouw standpunt, maar heb al bij 2 het totale koppelings gebeuren vervangen, en bij mijn rode waren de lamellen zover weggesleten dat er bijna geen weerstand meer was, kon daarna het verschil van druk goed waarnemen.
06 feb 2008 10:57
Bij een 911 gaat de "trekgroep" bij het verslijten vaak zwaar, lijkt wel een Ferrari
01 maart 2008 18:21
Gelukkig kan ik nu na 500km stadswerk berichten dat het schakelen en koppelen gewoon goed gaat.
Ben blij toe ....enne nog bedankt voor de ontvangen reacties.
Anthony
Ben blij toe ....enne nog bedankt voor de ontvangen reacties.
Anthony
01 maart 2008 19:58
Fijn om te horen, voor jou
Maar kan het niet zijn dat je er nu aan gewend bent, het accepteert, en het eigenlijk nog best wel zwaar gaat
Bij een nieuwe auto heb je tenslotte ook niet van dit soort inrij-effecten, nietwaar
Maar kan het niet zijn dat je er nu aan gewend bent, het accepteert, en het eigenlijk nog best wel zwaar gaat
Bij een nieuwe auto heb je tenslotte ook niet van dit soort inrij-effecten, nietwaar