944 targa dak openen/sluiten (pootjes komen er niet uit)
19 maart 2008 18:53
Ik had net even het targa dak er af gehaald om schoon te maken, maar nu willen die 'pootjes' die door het motortje aangedreven worden er maar niet zodat het dak weer vast zit.
Topen ik het open wilde maken deed hij ook even moeilijk, toen even bekleding bij motortje eraf gehaalt en toen werkte hij weer (maar nu gaat hij dus niet meer dicht).
Ik hoor het motortje lopen en zie het 'slangetje' ook bewegen, dus daar zit het hem niet in denk ik.
Iemand hier ervaring mee?
Topen ik het open wilde maken deed hij ook even moeilijk, toen even bekleding bij motortje eraf gehaalt en toen werkte hij weer (maar nu gaat hij dus niet meer dicht).
Ik hoor het motortje lopen en zie het 'slangetje' ook bewegen, dus daar zit het hem niet in denk ik.
Iemand hier ervaring mee?
19 maart 2008 19:35
pepe had gehint dat ik even de tandwieltjes boven mijn hoofd moet controlere, dat ga ik morgenmiddag in ieder geval even doen!
20 maart 2008 8:47
Pepe gaat gelijk hebben, ik heb hetzelfde gehad.
Als je de boel opendraait zullen de afgebroken witte tandjes je tegemoet komen. De bediening van het dakje is foutgevoelig. Wanneer je de armpjes terug wilt laten trekken, is deze beweging niet beveiligd door Porsche. Je moet zelf bepalen wanneer de armpjes voldoende teruggetrokken en zijn en dit moet je dus doen voordat het maximale bereikt is. Doe je dit niet, dan draait de motor door op een arm die niet meer kan bewegen en als gevolg daarvan breken de tandjes van de randwielen.
Je moet dus altijd erg alert zijn wanneer je dit bediend. Wil je dit niet, neem dan even contact op met der techniker hij heeft bij mij de bediening aangepast en de beveiliging ingebouwd die Porsche eigenlijk had moeten maken. Ik hoef nu nergens meer op te letten en gaat altijd goed. Je kunt daar eventueel ook terecht voor het bestellen van de tandwieltjes. Als je de bediening niet laat aanpassen, bestel dan direct een extra set tandwieltjes en leg die in je dashboard kastje. Je zult maar ergens op een zondag een defect hebben terwijl je dakkie er uit ligt en er komt een regenbui aan, of je zit in het buitenland etc.
succes
Als je de boel opendraait zullen de afgebroken witte tandjes je tegemoet komen. De bediening van het dakje is foutgevoelig. Wanneer je de armpjes terug wilt laten trekken, is deze beweging niet beveiligd door Porsche. Je moet zelf bepalen wanneer de armpjes voldoende teruggetrokken en zijn en dit moet je dus doen voordat het maximale bereikt is. Doe je dit niet, dan draait de motor door op een arm die niet meer kan bewegen en als gevolg daarvan breken de tandjes van de randwielen.
Je moet dus altijd erg alert zijn wanneer je dit bediend. Wil je dit niet, neem dan even contact op met der techniker hij heeft bij mij de bediening aangepast en de beveiliging ingebouwd die Porsche eigenlijk had moeten maken. Ik hoef nu nergens meer op te letten en gaat altijd goed. Je kunt daar eventueel ook terecht voor het bestellen van de tandwieltjes. Als je de bediening niet laat aanpassen, bestel dan direct een extra set tandwieltjes en leg die in je dashboard kastje. Je zult maar ergens op een zondag een defect hebben terwijl je dakkie er uit ligt en er komt een regenbui aan, of je zit in het buitenland etc.
succes
20 maart 2008 9:42
Als het die tandwieltjes zijn, hoe moet ik die vervangen of waar kan ik die informatie vinden?
Ik heb even op de website die je gaf gekeken, maar ik zag daar niks over tandwieltjes of een dak
(Ik ben nieuw met dat soort dingen)
Ik heb even op de website die je gaf gekeken, maar ik zag daar niks over tandwieltjes of een dak
(Ik ben nieuw met dat soort dingen
)
20 maart 2008 10:35
klopt
(nog) niet elk boutje en moertje staat er op
mailtje sturen en dan krijg je wel een reactie
leveren kunnen zij het in ieder geval
kun je meteen vragen wat aanpassen kost
hoe te vervangen, gewoon rustig wat schroefjes losdraaien
bij de motor aan beide zijde of hier even de werkplaatshandboeken downloaden klik
(nog) niet elk boutje en moertje staat er op
mailtje sturen en dan krijg je wel een reactie
leveren kunnen zij het in ieder geval
kun je meteen vragen wat aanpassen kost
hoe te vervangen, gewoon rustig wat schroefjes losdraaien
bij de motor aan beide zijde of hier even de werkplaatshandboeken downloaden klik
20 maart 2008 10:41
vergeet niet de slipkoppeling op de motor losser te zetten, anders heb je het probleem direct opnieuw......
20 maart 2008 12:26
Ok, ik ben even aan het knutselen geweest maar ben erg voorzichtig omdat ik niks wil forceren.
Ik heb een stuk bekleding van de binnenkant eraf geschroeft, dan zie ik de 2 kastjes, maar daaroverheen zit nog een stuk bekleding die door de hele auto gaat, is dit logisch?
(is het te volgen wat ik bedoel?)
Want ik zou dan dus de hele bekleding van het dak los moeten halen en vraag me af of het dan wel weer vast te maken is
Ter illustratie:
Ik heb een stuk bekleding van de binnenkant eraf geschroeft, dan zie ik de 2 kastjes, maar daaroverheen zit nog een stuk bekleding die door de hele auto gaat, is dit logisch?
(is het te volgen wat ik bedoel?)
Want ik zou dan dus de hele bekleding van het dak los moeten halen en vraag me af of het dan wel weer vast te maken is
Ter illustratie:
20 maart 2008 13:42
Werkt de handmatige bediening op de motor achterin de kofferruimte ook niet meer?
Bij mij was het toen de "trigger" om de zaak weer gangbaar te maken.
En de sensor die ergens bij de binnenspiegel zit heb ik toen gerepareerd.
Bij mij was het toen de "trigger" om de zaak weer gangbaar te maken.
En de sensor die ergens bij de binnenspiegel zit heb ik toen gerepareerd.
20 maart 2008 13:46
Fonz schreef:Werkt de handmatige bediening op de motor achterin de kofferruimte ook niet meer?
Bij mij was het toen de "trigger" om de zaak weer gangbaar te maken.
En de sensor die ergens bij de binnenspiegel zit heb ik toen gerepareerd.
Ik hoor de motor lopen en zie ook dat slangetje bewegen als ik achter de bekleding kijk dus dat lijkt goed te gaan.
20 maart 2008 15:00
je hoeft alleen nog maar de vier schroefjes van het zwarte blokje verwijderen en dan zie je het tandwieltje zitten
dus niet de rest van de bekleding verwijderen
dus niet de rest van de bekleding verwijderen
20 maart 2008 15:09
Ik zie zo 3 schroefjes zitten, op de werkplaatshandboek zag ik er 6 (of 5?)
De andere zitten namelijk onder de bekleding
De andere zitten namelijk onder de bekleding
20 maart 2008 16:12
20 maart 2008 17:35
Die rechtsachter is dus geen schroefje.
Heb even uit de handboek iets kunnen vissen
De onderste 2 zitten dus achter de sky, de vraagh is, sky losmaken of 2 kleine gaatjes voor de schroefjes (wat toekomstige reparaties makkelijker maakt, denk ik).
Heb even uit de handboek iets kunnen vissen
De onderste 2 zitten dus achter de sky, de vraagh is, sky losmaken of 2 kleine gaatjes voor de schroefjes (wat toekomstige reparaties makkelijker maakt, denk ik).
20 maart 2008 17:39
ik heb aan de bekleding nooit wat gedaan
ik zal eens in de garage kijken
ik zal eens in de garage kijken
20 maart 2008 18:10
Ik heb even gekeken
ook fotos gemaakt maar ik kan dat stomme adaptertje van sony niet vinden dus die krijg ik niet het net op.
Ik denk dat bij jou de skai wat strakker is gemonteerd dan bij mij.
Ik kan gewoon bij de 5 schroeven die je aanduid in je eerdere post.
Ik zou dus voorzichtig de skai iets insnijden naar achteren zodat je bij de 5e schroef kunt. Dan kun je het dekseltje er zo af pakken. Let op bij het demonteren ligt er een stalen ringetje op de klep. Dus horizontaal het klepje eraf pakken en horizontaal houden.
succes
ook fotos gemaakt maar ik kan dat stomme adaptertje van sony niet vinden dus die krijg ik niet het net op.
Ik denk dat bij jou de skai wat strakker is gemonteerd dan bij mij.
Ik kan gewoon bij de 5 schroeven die je aanduid in je eerdere post.
Ik zou dus voorzichtig de skai iets insnijden naar achteren zodat je bij de 5e schroef kunt. Dan kun je het dekseltje er zo af pakken. Let op bij het demonteren ligt er een stalen ringetje op de klep. Dus horizontaal het klepje eraf pakken en horizontaal houden.
succes
23 maart 2008 11:38
en nog gelukt?
23 maart 2008 11:40
Ik heb er nog niks mee gedaan, ik wacht even tot ik de tandwieltjes heb.
Dan hoef ik alles maar 1x open te schroeven.
Ik denk dat ik gaatjes maak in de skai zodat ik bij volgende reparatie er ook makkelijker bij kan.
Dan hoef ik alles maar 1x open te schroeven.
Ik denk dat ik gaatjes maak in de skai zodat ik bij volgende reparatie er ook makkelijker bij kan.
31 maart 2008 14:06
Ondertussen heb ik nog even geen tandwieltjes vanwege te weinig tijd. Via de eerder gegeven link van een webwinkel kan ik ze bestellen, maar de verzendkosten van 10,- vind ik wel enigzins absurt voor 2 tandwieltjes (kunnen in een envelop).
De tandwieltjes zijn net zo duur als de verzendkosten :p
De tandwieltjes zijn net zo duur als de verzendkosten :p
31 maart 2008 14:19
Wat is je alternatief ?
Er naar toe rijden is duurder en nu kun je helemaal niet rijden.
Gewoon dokken, monteren, kosten zo snel mogelijk vergeten, rijden en genieten.
Er naar toe rijden is duurder en nu kun je helemaal niet rijden.
Gewoon dokken, monteren, kosten zo snel mogelijk vergeten, rijden en genieten.
31 maart 2008 14:28
tja voor die 10 euro bestellen ze het wel voor je, stoppen het in een envelope, schrijven je naam er op en zorgen dat het op het postkantoor komt. Waarde van datgene wat verzonden moet worden, zegt helaas niet altijd wat over de kosten voor verzenden.
Ik snap je aan de ene kant wel, maar je hoeft hiervoor verder ook niet de deur uit en tijd aan te spenderen.
edit: ondertussen iemand al met de gelijke gedachten
Ik snap je aan de ene kant wel, maar je hoeft hiervoor verder ook niet de deur uit en tijd aan te spenderen.
edit: ondertussen iemand al met de gelijke gedachten
07 apr 2008 14:29
De tandwieltjes zijn binnen, besteld bij Renntech.
Ze weten van de kleinere orders, ik heb ze verteld dat je dit in de webwinkel kunt aanpassen (ik werk zelf als ontwikkelaar veel met die software) dus als ze hulp nodig hebben help met instellingen help ik ze maar nog even niks van gehoord. Prima afgehandeld dus.
Nu zit ik met een ander probleem, hoewel ik niet zeker weet of het een probleem is.
Zoals op het plaatje te zien is heeft de rechter beugelpakettje (wat is de naam?) een spiraal er doorheen lopen wat me erg logisch lijkt.
De linker heeft dit niet, waardoor de tandwiel ook niet gaat draaien en het dak dus niet omhoog/omlaag gaat.
Het linker tandwiel is ook niet beschadigd want het kan niet draaien.
In welke stand kan ik trouwens het beste de spiraal en de beugels plaatsen als ik alles ga monteren?
Ze weten van de kleinere orders, ik heb ze verteld dat je dit in de webwinkel kunt aanpassen (ik werk zelf als ontwikkelaar veel met die software) dus als ze hulp nodig hebben help met instellingen help ik ze maar nog even niks van gehoord. Prima afgehandeld dus.
Nu zit ik met een ander probleem, hoewel ik niet zeker weet of het een probleem is.
Zoals op het plaatje te zien is heeft de rechter beugelpakettje (wat is de naam?) een spiraal er doorheen lopen wat me erg logisch lijkt.
De linker heeft dit niet, waardoor de tandwiel ook niet gaat draaien en het dak dus niet omhoog/omlaag gaat.
Het linker tandwiel is ook niet beschadigd want het kan niet draaien.
In welke stand kan ik trouwens het beste de spiraal en de beugels plaatsen als ik alles ga monteren?
07 apr 2008 15:02
Ik kan hem wel nog verder terug laten lopen dat hij in beide kastjes niet meer zit, maar niet dat het in beide kastjes wel weer zit..
08 apr 2008 13:06
Ok, dat heb ik opgelost ik heb 'm door.
Eigenlijk de laatste vraag;
In welke stand kan ik de spiraal het beste plaatsen om de tandwieltjes en de pootjes er weer in te zetten?
(ik kan hier niks in het werkplaatshandboek over vinden)
En zou ik er nog extra smeervet erbij moeten doen?
Eigenlijk de laatste vraag;
In welke stand kan ik de spiraal het beste plaatsen om de tandwieltjes en de pootjes er weer in te zetten?
(ik kan hier niks in het werkplaatshandboek over vinden)
En zou ik er nog extra smeervet erbij moeten doen?
11 apr 2008 20:57
Het is opgelost, er was een 2e probleem
De buis waar de slang door liep zat niet goed waardoor de kabel uit de slang ging
De buis waar de slang door liep zat niet goed waardoor de kabel uit de slang ging