locatie relais airco pomp 964

Hi,

Kan iemand mij vertellen op welke locatie het relais (bij een 964 c4) van de airco pomp zich bevindt, op de deksel van het "relaisbord"kan ik dit zo niet achterhalen...

Alvast bedankt!

Ik zou het zo niet weten, maar als 'ie niet voorin de box zit - dan wss linksachter achter het paneeltje in de motorruimte :idea:

In de relais kast in de motorruimte
( aan de linkerkant, die met de drie zwarte draaiknopjes)

.

GAMMA

Hi,

Bedankt voor de reacties, heb het relais inmiddels gevonden. De reden waarom ik wilde weten waar dit relais zit:

Bij het inschakelen van de airco gwerd de magnetische koppeling niet gecativeerd, wanneer ik nu het relais "een beetje help" wordt de koppeling wel geactiveerd. Ik zal dus morgen beginnen met het kopen van een nieuw relais. Mocht dit nu niet helpen, zijn er dan nog andere zaken die ik wellicht kan nakijken?

Het is een hele kleine kans dat jouw relais defect is. Ik zou niet zomaar een nieuwe kopen maar meten of het nodig is om hem te vernieuwen.

Maar dat zou ik pas doen nadat ik het aircosysteem opnieuw afgevuld heb en het systeem nog niet werkt.

.

Mijn airco werkte vorig jaar ook niet,ook gekeken naar relais etc. Nadat systeem was afgevuld,werkte alles zoals het hoort!

Dus als ik het goed begrijp zou het relais niet kunnen werken omdat de airco niet voldoende gevuld is? Dat bijv een (druk)ventiel de zaak aflsuit als de druk te laag is?

@renntech: weet jij waar ik kan achterhalen op welke pin welke spanning hoort te staan? Ik ga iig zelf eens in de shop manual kijken.

Wederom bedankt voor de input.

RGJC4 schreef:@renntech: weet jij waar ik kan achterhalen op welke pin welke spanning hoort te staan? Ik ga iig zelf eens in de shop manual kijken.

Kon jij vannochtend al zo snel terecht voor afvullen :mrgreen:

.

Ehh, dat niet maar ik dacht laat ik eerts maar eens naar het relais kijken. Maar ik bergijp dat het handiger is om eerst maar eens een airco specialist er naar te laten kijken :?:

(lek test etc)

Hi,

Inmiddels airco laten afvullen/ testen. Lek dicht tot 16 Bar, gevuld met 1,35 KG koudemiddel.

De pomp werkt nu weer zoals het hoort, alleen heb ik een vraag over de prestaties van dit systeem...ik heb ook nog een 968 de airco in deze auto is echt wel beter dan in de 964...zijn er nog meer punten die het functioneren van de airco in een 964 beïnvloeden?

hallo

mooi dat hij het weer doet.de lucht die uit de roosters komt moet ronde 6 graden zijn.dat was bij mij ook zo.
ik vind het koud zat als hij aanstaat.
kijk nog eens of alle kleppen werken van de warme en koude lucht en of de vantilators allemaal draaien.
hoor je links voor de van ook aanslaan als je de airco aan zet?

gr anton964

Anton,

De fan links voor slaat idd mooi aan, dat werkt dus wel! Over deze fan gesproken, mag/ moet deze na blijven draaien als de motor is stilgezet? (dat doet hij af en toe wel)

Ik zal ook eens kijken naar alle flappen etc in de kofferruimte.

De uitstroom temperatuur is volgens mijn certificaat 6,8 graden celcius.

ja je had misschien het droogfilter ook mee moeten vervangen.
ik heb er toen ook een nieuwe op gezet.je merkt dan heel snel dat bij nat weer het klamme gevoel in tijd van een paar seconden weg is en de ramen schoon.wat ook nog kan is dat je kleppen van de warn en koude lucht niet goed werken en dat hij du ook warme lucht blijft bazen.

gr anton964

Het droogfilter zorgt voor drogen van het koelmedium d.w.z. in het koelsysteem zelf. Heeft geen effect op de lucht die in het interieur komt :idea:

Het droog worden van de lucht in het interieur komt door het koeleffect van de airco, koudere lucht kan meer vocht bevatten, dus wordt relatief droger na afkoeling.