dringend hoe raam dicht te maken

Goedenavond,
spontaan werkt het electrische raam ( passagierszijde) niet meer knop zowel aan de bestuurderskant als de passagierskant werkt niet meer.Bestuurderskant werkt nog wel.Hoe krijg ik het raam(dat nu voor de helft openstaat dicht voor de nacht ?????
zijn er nog "nood scenario's "
Alvast bedankt voor de reacties

bij de 964 kan je met een handeltje uit de greedschapset je raam handmatig omhoog draaien.zal dus bij jou ook wel kunnen.
even in het boekje zoeken.

gr anton964

anton964 schreef:bij de 964 kan je met een handeltje uit de greedschapset je raam handmatig omhoog draaien.zal dus bij jou ook wel kunnen.
even in het boekje zoeken.

gr anton964

zie er niets over in mijn boekje :cry:

je kunt proberen de schakelaar van de funktionerende kant op de defecte kant te plaatsen en dan sluit die maby wel

dat hebben we bij yellowbird ook gedaan en dat werkte, of het bij jouw werkt weet ik natuurlijk niet

Het raam dichtdraaien lukt niet, ook niet bij een 964.

Het kan zijn dat je om wat voor een reden geen spanning of massa op de motor komt.
Het is te hopen dat de motor nog wel werkt.

Je zou eens kunnen proberen om met twee draden vanaf de accu ( een + en - draad) spanning en massa te zetten op de motor van de portierruit.

Als je de schakelaar uit de portierbekleding trekt en alle stekkertjes eraf haalt heb je twee rode, een bruine, een blauwe en een zwarte draad.

De blauwe en de zwarte gaan naar het motortje toe. Zet hier een spanning en massa op. De ruit gaat als de motor werkt naar beneden of boven.
Als het de verkeerde kant opgaat, de massa en spanning wisselen.

De twee draden kunnen ook de startkabels zijn en vanaf de onder de deur liggende startkabels twee kortere stukjes draad.

Sucses.

( als je morgen niet meer weet hoe de stekkertjes zaten :arrow:

0521-511268 :lol:

)

.

Of even de draadjes losmaken en met losse accu kijken of er iets reageert. :idea:

Zo niet, maak je raam dicht met plastic en tape, en parkeer hem met open raam zo dicht mogelijk tegen een muur van huis of garage.

Erwin was me net voor. :lol:

Sorry, ik zal het niet meer doen. :mrgreen:

.

Renntech schreef:Sorry, ik zal het niet meer doen.

ik was al druk bezig je object te lezen van 2004 hahaha kabelboom breuk
maar alvast bedankt voor alle tips ik dicht hem even af met tape en dn morgen verder kijken

drknauf schreef:je kunt proberen de schakelaar van de funktionerende kant op de defecte kant te plaatsen en dan sluit die maby wel

dat hebben we bij yellowbird ook gedaan en dat werkte, of het bij jouw werkt weet ik natuurlijk niet

dat zou betekenen dat beide schakelaars stuk zijn want zowel de bestuurderskant als de passagiers kant reageert niet ? wel de schakelaar voor de bestuurderskant.

ehhh volgens mij had ik gezet de funktionerende kant/schakelaar verplaatsen :wink:

maar wat ik zeg of het werkt weet ik niet, wat erwin zegt lijktme ook makkelijker eerlijk gezegd :wink:

update,
Gisteren zijn er nieuwe gasveren ingezet om de motorkap open te houden.1 aansluitpunt ligt nogal tussen de bedrading !!
Als ik aan de draden rommel doet de bestuurderskant het ook niet meer na wederom friemelen met de kabels doet hij het weer wel

Mijn eigen ideetje is nu dat de draden voor de passagiers kant daar ook lopen of aan de andere kant maar daar is dus ook een andere veer ingezet dus morgen met normaal licht maar even verder stoeien met de kabels lijkt me dat daar de mogelijke oplossing ligt .

drknauf schreef:... dat hebben we bij yellowbird ook gedaan ...

Bij Yellowbird hebben we (tijdens de waterland-toertocht) 'n schakelaar uit 'n andere Porsche geleent - om het raan te sluiten :wink:

tjaptjoi schreef:dat zou betekenen dat beide schakelaars stuk zijn want zowel de bestuurderskant als de passagiers kant reageert niet ? wel de schakelaar voor de bestuurderskant.

De kans dat iets niet meer werkt omdat 2 verschillende schakelaars op hetzelfde moment falen is nihil

schakelaars zijn volgens mijn in serie geschakeld heb ik hier een keer gelezen... als de 2e het niet meer doet, doet de derde het ook niet meer of zoiets. dat zou wel verklaren dat beide passagiersschakelaars er in één keer mee nokken.

Schakelaars in serie :roll:

Als je dan weet hoe je in serie een schakelaar aansluit kom je tot de conclusie dat je beide moet bedienen om één ding aan te sturen.

Zeer onwaarschijnlijk dus :roll:

@Tjaptjoi, zo spontaan was het dus ook weer niet.
Je had ook kunnen schrijven :arrow:

Na het vervangen van de gasveren doet aan de linkerkant mijn portierruit het niet meer. :lol:

.

verkeerd begrepen dan :oops:

. was iets dat als de schakelaar van het passagiersraam aan de bestuurderszijde het niet deed, de schakelaar aan de passagierszijde ook niet ofzo. Verhaal van kok en lepel. Zal nog wel eens gaan zoeken als ik de zin heb.

Helaas is het tweede gelinkte topic geveegd. Geen idee meer wat er precies in stond

mooi zo
was me een daggie wel vanmorgen Erwin(Renntech) gebeld met de vraag of hij nog een motor had liggen,na alles te hebben doorgemeten bleek dat nog het enige mankement en jawel hij had ereen liggen Het toeval wilde dat rob (964)daar ook was en hij heeft het ding dus een slinger gegeven naar a'dam waar ik het weer oppikte ;-)

Al met al het dagje wel dank naar Erwin en rob voor de hulp waardoor nu mijn otootje weer met dichte raampjes op het opritje staat te glimmen

jongens bedankt voor de reacties op mijn oproepje

graag gedaan,

lekker idee dat alles weer gewoon werkt en sluit.

robert

Vast een hele geruststelling dat alles weer werkt, mede dankzij de hulp van enkele foristen.

Tof!