Koolborstels ventilator in motor compartiment 3.2

[Intersound]

Wie weet waar ik de koolborstels kan halen voor de verwarmings ventilator van een 911?
Het zou helemaal mooi zijn als dit ook op 2e pinksterdag mogelijk is.
Een beetje in de omgeving zou ook wel goed uitkomen.

[Olaf]

De zoekfunctie werkt ook in Vlaardingen

... als je die gebruikt vind je o.a. dit topic

[Intersound]

Had de zoek opdracht al gebruikt
Mag je mij toch vertellen waar in jouw verwijzing wordt gesproken over losse koolborstels en waar deze losse borstels vandaag nog gehaald kan worden

[Olaf]

In die verwijzing staat dat het je 9 van de 10 keer niet gaat lukken om alleen de koolborstels te vervangen

[Intersound]

Bij mij is er niets verbrand of gesmolten.
In de verwijzing wordt merendeel over de voorste ventilatoren gesproken (die dan ook via ebay te koop zijn).
Over de achterste ventilator kan ik niets vinden op ebay bij 911teile.
Dus ben ik nog steeds op zoek naar koolborstels om deze te vervangen in mijn ventilator (het lager had ik enige tijd geleden al vervangen voor een nylon bus).

[Olaf]

Over de achterste ventilator ...

Oh - zeg dat dan - dat je het over die ventilator hebt


.... die heb ik hier overigens nog liggen maar is helaas al vergeven

[Intersound]

Dacht dat de motor compartiment (zie onderwerp) toch echt wel achterin zat
Of ze moeten de motor hebben gejat uit de voorkant

[Olaf]

Je hebt gelijk ... nu alleen nog even 3.2 in de titel vermelden

[Intersound]

En dat staat dan weer links onder mijn naam
Maar het is intussen gelukt.
Ik heb gebruikt gemaakt van koolborstels bedoelt voor een haakse slijptol (een vriend had deze als reserve liggen).
Deze passend gemaakt met de dremel en hij draaid weer.

Echter is het gerepareerde lager (door mij vervangen door een nylon bus) toch weer uitgelopen.
Dus kijken of er een betere manier is om dit te repareren.
Heb een PB naar Cabrio Wim gestuurd, want volgens mij had hij daar een goede oplossing voor.
Omdat hij enkele foto's uit zijn album heeft verwijdert is dit namenlijk niet meer terug te zien in een bericht welke hij had geschreven..........

[Olaf]

En dat staat dan weer links onder mijn naam

Anders had ik (en de rest) dat niet geweten

... om de topics op het forum overzichtelijk te houden heb ik het er toch maar even bij gezet

[NordRack2]

Ff uitkijken met die koolborstels; een 230V apparaat trekt veel minder stroom dan een 12V apparaat.
(bij eenzelfde wattage factor 20)
Strax heb jij ook een mooi uitgebrand motortje.

[Intersound]

@ NordRack2

Welke koolborstels heb jij gebruikt?
Want ik zag dat jij ook de koolborstels had vervangen.
Heb jij speciale gekocht welke meteen gemonteerd konden worden?
Kan je hier wat meer over vertellen?

[NordRack2]

Sorrie voor dit late antwoord.
Mijn koolborstels waren in de hoogte te hoog en in de breedte te smal.
Te hoog is niet erg; dat kun je makkelijk bijvijlen.
Maar ze waren wel nog steeds iets te smal. Ik heb ze wel ingebouwd; prutswerk dus.
Is het bij jouw nog gelukt?

[KingCobra]

Emeko in Dordrecht kan vrijwel alle koolborstels (na-) maken.

[Intersound]

Even een update:
Ik ben vandaag tot de ontdekking gekomen dat ze op mijn werk (toch handig zo'n technische dienst) betere koolborstels en lagers hadden.
Dus na een beetje knutselen de koolborstels op maat gemaakt en een lager van 22mm buitenmaat, 8mm binnenmaat en 7mm dikte geplaatst (SKF 608-2RSH).
Deze heb ik geplaatst door de geperste ring op de draaibank uit te draaien tot 22mm
De originele lager bus was er al niet meer dus het lager zit nu in de motor en kan niet naar buiten worden gedrukt, omdat de opening aan de buitenkant smaller is (iets van 17mm zodat de bus eruit gehaald kon worden)
Tevens de koolborstels op maat gevijld en de draadjes vast gesoldeerd.
Nou, het lijkt wel een straaljager.
Probleem zat hem toch in de koolborstels.
Hij trok eerst maar 2 Ampere en starte langzaam op (koolborstels van een slijptol), maar nu trekt hij 10 Ampere en durf er echt mijn vingers niet in de buurt te houden.
Het test snoertje werd er flink warm van................