Ombouw elektrisch naar handbediend cabriodak 3.2

[Michel Vaillant]

Dames, heren Porsche rijders,

Ik wil van mijn 3.2 uit 1985 de dakbediening ombouwen van elektrisch naar handbediend met uitzondering van de elektrische sluiting/vergrendeling. De open/sluitmotoren om het dak te bewegen hebben al een paar keer problemen gegeven en ik ben daar een beetje klaar mee. De elektrische sluiting/vergrendeling wil ik echter behouden want dat werkt perfect. Heeft iemand ervaring met een dergelijke ombouw?

Ik zal waarschijnlijk ergens een eindkontakt moeten kortsluiten zodat ik de elektrische vergrendeling kan bedienen en het systeem ''weet'' dat het dak vergrendeld kan worden. Heeft iemand een schema en/of werkbeschrijving?

Alvast bedankt!

[lindemans]

De motor / tandwielkasten die het dak open trekken, die hebben volgens mij hun eigen micro switches die die motor op tijd starten / stoppen.

De vergrendeling van de kap wordt geactiveerd door microswitches in de dakrand van de kap boven de voorruit: zodra de dakrand de lijst boven de voorruit raakt, gaan de vergrendelingsmotoren draaien.

Die beide mechanismen staan volgens mij helemaal los van elkaar. Anders moet je inderdaad de switch bij één van de tandwielkasten (ik meen dat die rechts, dus aan de passagierskant zit) die bediend wordt als het dak gesloten wordt kortsluiten.

Verder is het dan voldoende om de aandrijving van de tandwielkasten mechanisch en elektrisch los te koppelen. Als je dan handmatig de kap dichttrekt kun je vervolgens electrisch vergrendelen. Ontgrendelen kan ook electrisch, vervolgens dak met de hand open trekken.

MAAR ik zou eerder op zoek gaan naar de oorzaak van het probleem.
Je hebt bij de satellieten stelbouten zitten om er voor zorgen dat de rand van de kap precies goed uitkomt bij de voorruit. Problemen met niet goed electrisch sluiten komen doorgaans door afstelfouten op die punten. Dus ook als je dan de electrische bediening omzeilt, dan nog komt de kap niet goed aan bij de voorruit. Goed afstellen moet je sowieso; en als alles goed staat dan mag electrisch sluiten geen probleem zijn.

Anders even langs Rovako of collega.

[Michel Vaillant]

thanks voor de uitleg mr lindemans!

de huidige storing is an sich duidelijk. de motoren, in ieder geval één heeft de geest gegeven en de andere lijkt ook niet helemaal top. reparatie is een prijzige zaak en aangezien ik totaal geen probleem heb met met handmatig sluiten lijkt me dit een aardig alternatief.

ik heb het mechaniek al losgekoppeld en de kap kan nu vrij bewogen worden. echter de vergendelmotoren werken niet. ik ga dat kortsluiten eens testen.

nogmaals bedankt.