964 fabrieks alarm

[Captain 911]

Hallo allemaal,

er is op het forum veel te vinden over alarm inbouw etc, maar ik vroeg me af of het mogelijk is om op het alarm van een geimporteerde 964 (uit Duitsland) een SCM certificaat te krijgen. Mijn auto beschikt over het fabrieksalarm met alle features die (voor zover ik weet) een klasse 2 alarm zou moeten hebben. (systeem werkt)

In mijn polis staat duidelijk dat het voertuig een SCM goedgekeurd klasse 2 systeem moet hebben, dus in of ombouw naar klasse 3 is niet noodzakelijk.

Groeten

C911

[PieterZ]

Ahoi Captain,

Dit moet volgens mij wel mogelijk zijn.
Je zult het alarm alleen moeten laten keuren bij een SCM aangesloten bedrijf en dan kan men voor jou een certificaat aanvragen.

Neem anders even contact op met het SCM

Rietbaan 40-42
2900 AJ Capelle a/d IJssel
Tel: 010-2843400

[Captain 911]

disregard

Laatst bijgewerkt door Captain 911 op 09 sep 2009 16:11, in totaal 1 keer bewerkt.

[Olaf]

In mijn polis staat duidelijk dat het voertuig een SCM goedgekeurd klasse 2 systeem moet hebben

Dan zit er niks anders op - dan 'n SCM/TNO klasse II in te laten bouwen

... behalve als er in de polis "gelijkwaardig aan" staat --- dan kan je af met 'n verklaring van 'n SCO/TNO goedgekeurd inbouwstation

[PieterZ]

Toch zijn er Porsche alarmsystemen die AF fabriek SCM goedgekeurd zijn. Met een 964 geef ik je niet veel kans maar ik zou het toch maar na vragen.

Kijk ook hier even: http://www.scm.nl/sites.php?mmid=7,22

[RB911]

Even de discussie aangaan met de maatschappij of tussenpersoon.
Vaak wordt een af fabriek systeem (zeker op een auto ouder dan 5 jaar) wel geaccepteerd.

[horn]

er is op het forum veel te vinden over alarm inbouw etc, maar ik vroeg me af of het mogelijk is om op het alarm van een geimporteerde 964 (uit Duitsland) een SCM certificaat te krijgen.

Ook dat is hier te vinden.

[Captain 911]

Bedankt zover voor de reacties. Heb met PON gebeld,maar die kunnen niks voor me betekenen. Met de verzekering valt wel te praten,maar ik zal wel iets op papier moeten krijgen over de werking van het alarm en daar doet PON niet aan mee helaas.

Olaf waar en hoe heb jij je klasse 2 laten inbouwen?

[horn]

Bel eens met de Waalgarage - bij je in de buurt plus een hoop Porsche ervaring!

[Paul II]

Het is ten sterkste af te raden om aan je alarm te laten sleutelen; aftermarket spul leidt heel vaak tot onduidelijke problemen.

Ga eens praten met inbouwstations of P. dealers/specialisten en als die een fraaie verklaring opstellen over de werking van het alarm dan wordt dit vaak geaccepteerd door de verzekering.

Ook dat is hier te vinden.

Na zoeken op SCM...: o.a. dit

[Olaf]

Ga eens praten met inbouwstations of P. dealers/specialisten en als die een fraaie verklaring opstellen over de werking van het alarm dan wordt dit vaak geaccepteerd door de verzekering.

.. schreef ik dat niet eerder

Olaf waar en hoe heb jij je klasse 2 laten inbouwen?

Nooit 'n Klasse II - wel I en meerdere malen III - bij HOTO in Vlaardingen ... niet helemaal bij jou in de buurt

[Captain 911]

Ongelooflijk maar waar; deze week is geprobeerd mn 911 te carjacken. Beide sloten zijn geforceerd waarop het alarm afging. Ben meteen naar buiten gesprint maar omdat ik in eerste instantie geen schade zag heb ik de 2 "verdachten" na wat vocaal geblaf uiteindelijk laten lopen. Terug bij de auto bleek aan de bijrijdersdeur de cilinder weg te zijn en aan de bestuurderskant het slot geforceerd. Weer achter het tuig aangerend maar uiteraard onvindbaar.

Auto gaat met de centrale vergrendeling niet meer op slot en krijg ook het alarm niet meer aan, dus volgende dag naar de specialist gereden en met wat nieuwe cilinders moet de schade/probleem verholpen zijn. Naar aanleiding van deze "waarschuwing" en omdat ik nog geen duidelijkheid had of de verzekering het fabrieksalarm accepteert heb ik me laten overtuigen toch een aftermarket klasse 3 alarm te laten installeren wat maandag gaat gebeuren.

En nou komt ie.....terug van de specialist ligt er een brief in de brievenbus van de verzekering met de nieuwe polis waarin de klasse 2 eis is vervallen en het fabrieksalarm wordt geaccepteerd(!)

Nu is de vraag; toch klasse III installeren of alleen de sloten laten repareren? De voordelen op een rijtje:
-afstandsbediening ipv openen met sleutel
-klasse 3 maakt auto verkoopbaarder
-eventueel lagere premie bij verzekering

Nadeel: 700 euro!!!

Please advise!

[horn]

carjacken is volgens mij als je erin zit... dit is overigens wel erg genoeg! Als klasse 3 niet meteen urgent is, kan je ook je geld nog even in je zak houden. 700 euro uitgeven kan je altijd nog... zender ipv sleutel is wel handig, maar als je er toch nieuwe sloten erin krijgt werkt het allemaal toch soepel en goed...

[Olaf]

-afstandsbediening ipv openen met sleutel
-klasse 3 maakt auto verkoopbaarder
-eventueel lagere premie bij verzekering

Nadeel: 700 euro!!!

Please advise!

Hoeveel lager is de verz. premie met alarm
Hoe lang ben je van plan deze Porsche te blijven rijden
Slaap je beter - als er 'n KIII alarm op zit
Hoe belangrijk vind je het openen van de portieren op afstand

Je kan natuurlijk ook alleen de CV in laten bouwen

Fabrieksalarm wordt geaccepteerd - maar onder welke voorwaarden ... wss zal je bij diefstal aan moeten tonen dat het (heeft) (ge)werkt ... als dat zo is - biedt 'n aftermarket alarm met certificaat de eerste 3 jaar 'n uitkomst - of elk jaar 'n bewijs van functioneren van het Porsche-alarm laten op maken

[Captain 911]

Thankx voor de reacties,

-CV heeft de auto al ('92)
-een ontbreken van een zender heb ik wel altijd irritant gevonden, maar geen 700e waard. Scheelt wel krassen bij het slot
-in principe wil ik proberen de auto nooit meer weg te doen, maar de 993 2S moet er ook nog een keer komen en 2 luchtkoelers is vooralsnog wat ambitieus
-ik slaap prima, heb wel nu een honkbalknuppel bij de voordeur liggen
-verz premie zou ik moeten uitzoeken

Ik kan me aan de ene kant niet aan de gedachte onttrekken dat als ze een auto willen jatten het ze toch wel lukt. Aan de andere kant heeft het alarm me dit keer wel gered. Zouden ze gedacht hebben dat er geen alarm op zit? Of zijn ze gewoon te dom om te kakken dat ze een dergelijk eenvoudig alarm laten afgaan?Zouden ze igv een SCM sticker helemaal geen poging gewaagd hebben? Of juist wel omdat ze dan beter weten hoe ze te werk moeten gaan?

Beats me....

[Olaf]

-CV heeft de auto al ('92)

Ik bedoelde (alleen) de "remote" - en dat kost je zeker geen 700 Euro

SCM stickertje plakken kan altijd ... en aangezien de SCM eisen telkens veranderen, vraag ik me af of het de dief helpt

Daarnaast kan je m.b.v. het kenteken heel eenvoudig nagaan of er 'n SCM/TNO gekeurd alarm op 'n auto zit

[Peter]

Als het niet nodig is laat dan beslist geen aftermarket alarm inbouwen. De kans dat je later allerlei ellende krijgt omdat het alarm het door Porsche ingebouwde alarm stoort is groot, praat maar eens met een willekeurige Porsche specialist. Het ene inbouw station is het andere niet maar er zijn er genoeg die bij inbouw gewoon in de kabelboom gaan knippen. Niet doen dus.....

[Captain 911]

Daar was ik dus ook bang voor en (oa) met dat argument heb ik mijn verzekeraar weten te overtuigen. Maar de inbouwer is op advies van Robert Visser. Robert beweert nooit klachten te hebben gehad met deze inbouw

[Paul II]

Zoals Peter schrijft niet laten doen, grote bron van ellende.
Met sleutel veel minder handig dan afstandsbediening
Krassen bij het slot, hangt alleen van de gebruiker af
Meerwaarde bij verkoop: geloof niet dat dat een relevante meerwaarde is.