Lager stuurkolom
11 apr 2010 21:00
Beste mensen,
Heeft er iemand eens gezocht naar een alternatief lager voor het voorste (die bij het stuur) lager in de stuurkolom? Heb de kolom nu uit elkaar gehaald en wil de lagers vervangen, het lijkt er alleen op dat de originele lagers met de plastic insert vaak stuk gaan. Dus ik wil eigenlijk op zoek naar een wat duurzamer alternatief. Heeft iemand suggesties?
Gerben
Heeft er iemand eens gezocht naar een alternatief lager voor het voorste (die bij het stuur) lager in de stuurkolom? Heb de kolom nu uit elkaar gehaald en wil de lagers vervangen, het lijkt er alleen op dat de originele lagers met de plastic insert vaak stuk gaan. Dus ik wil eigenlijk op zoek naar een wat duurzamer alternatief. Heeft iemand suggesties?
Gerben
Re: Lager stuurkolom
11 apr 2010 23:15
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 8:59
Ja, ik had het gelezen.
Het lager dat ik er nu uitgehaald heb zit een vergelijkbare oplossing in (een geribbeld stalen passtukje). Maar je zou toch denken dat er wel een lager leverbaar moet zijn dat 'in een keer past' zodat er helemaal geen tussenstukjes meer nodig zijn. (kunnen ze ook niet stuk gaan). Of zie ik het nu verkeerd?
Het lager dat ik er nu uitgehaald heb zit een vergelijkbare oplossing in (een geribbeld stalen passtukje). Maar je zou toch denken dat er wel een lager leverbaar moet zijn dat 'in een keer past' zodat er helemaal geen tussenstukjes meer nodig zijn. (kunnen ze ook niet stuk gaan). Of zie ik het nu verkeerd?
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 9:21
Een geribbeld stalen passtukje lijkt mij niet juist!
Originele lager is gewoon te koop alleen dan moet je je hele stuurkolom verwijderen omdat het vanaf de onderzijde gemonteerd moet worden!
Originele lager is gewoon te koop alleen dan moet je je hele stuurkolom verwijderen omdat het vanaf de onderzijde gemonteerd moet worden!
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 10:01
De hele stuurkolom eruit is niet nodig, bij Paul Geeris doen ze het anders:
ze lassen tijdelijk iets op de ijzeren rand van het lager en trekken hem eruit. Vervolgens het nieuwe lager erin.
ze lassen tijdelijk iets op de ijzeren rand van het lager en trekken hem eruit. Vervolgens het nieuwe lager erin.
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 11:33
Stuurkolom eruit is geen probleem, hij is er al uit, en de lagers zijn er ook al uit. 
. [onderdeel van de restauratie, zal binnenkort even wat fotos plaatsen]
Mijn punt is meer dat ik zo veel problemen hoor over het originele lagers dat ik de indruk krijg dat er een beter alternatief moet zijn. Ik vermoed dat de nylon bus erin zit vanwege de assemblage. Het achterste lager zit erin met een perspassing, als de voorste dan ook geklemd zit krijg je axiale voorspanning op lagers die eigenlijk niet axiaal belast mogen worden. Aan de voorkant moet je dus een oplossing hebben waarbij het lager relatief eenvoudig over de as heen kan bewegen maar wel zo dat de as niet binnen het lager gaat draaien. Een alternatief zou bijvoorbeeld zijn een glijpassing nemen en dan assembleren met een beetje 'cylindrische loctite'. dan heb je nooit meer last van die nylon bus en zitten de lagers zonder axiale voorspanning erin. Of zie ik dit verkeerd?
. [onderdeel van de restauratie, zal binnenkort even wat fotos plaatsen]Mijn punt is meer dat ik zo veel problemen hoor over het originele lagers dat ik de indruk krijg dat er een beter alternatief moet zijn. Ik vermoed dat de nylon bus erin zit vanwege de assemblage. Het achterste lager zit erin met een perspassing, als de voorste dan ook geklemd zit krijg je axiale voorspanning op lagers die eigenlijk niet axiaal belast mogen worden. Aan de voorkant moet je dus een oplossing hebben waarbij het lager relatief eenvoudig over de as heen kan bewegen maar wel zo dat de as niet binnen het lager gaat draaien. Een alternatief zou bijvoorbeeld zijn een glijpassing nemen en dan assembleren met een beetje 'cylindrische loctite'. dan heb je nooit meer last van die nylon bus en zitten de lagers zonder axiale voorspanning erin. Of zie ik dit verkeerd?
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 12:00
Ter illustratie !!
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 17:04
Mocht je de maat weten van het lager ..... Klik hiero
Heb ik zelf goede ervaringen mee en is zeker geen B merk en aanzienlijk goedkoper (denk ik)
Heb ik zelf goede ervaringen mee en is zeker geen B merk en aanzienlijk goedkoper (denk ik)
Re: Lager stuurkolom
12 apr 2010 21:04
Ok, heb net even alle passingen precies opgemeten:
Voorste lager:
As: 22.00 (+-0.02)
Buitenmaat: 39.95 (+-0.02)
Buitenmaat lager: ~39.95 (+0.10-0.05, lager was beetje ovaal)
Binnenmaat lager: ~24.05 (+- 0.05)
dikte lager: 8.03 (+-0.05)
Achterste lager:
As: 16.98 (+-0.02)
Buitenmaat: 34.98 (+-0.02)
Buitenmaat lager: 35.00 (+-0.02)
Binnenmaat lager: 17.00 (+-0.02)
Dikte lager: 9.98 (+-0.02)
Achter is het dus een nette glijpassing opgesloten met circlips. Deze wordt dus gebruikt om het spul 'uit te lijnen'. Beste is dan om voor ook een glijpassing te hebben maar een milde perspassing kan waarschijnlijk geen kwaad als je het netjes assembleert.
Voorste lager:
As: 22.00 (+-0.02)
Buitenmaat: 39.95 (+-0.02)
Buitenmaat lager: ~39.95 (+0.10-0.05, lager was beetje ovaal)
Binnenmaat lager: ~24.05 (+- 0.05)
dikte lager: 8.03 (+-0.05)
Achterste lager:
As: 16.98 (+-0.02)
Buitenmaat: 34.98 (+-0.02)
Buitenmaat lager: 35.00 (+-0.02)
Binnenmaat lager: 17.00 (+-0.02)
Dikte lager: 9.98 (+-0.02)
Achter is het dus een nette glijpassing opgesloten met circlips. Deze wordt dus gebruikt om het spul 'uit te lijnen'. Beste is dan om voor ook een glijpassing te hebben maar een milde perspassing kan waarschijnlijk geen kwaad als je het netjes assembleert.
- Bijlagen
-
- stuurkolom
Re: Lager stuurkolom
18 apr 2010 23:19
Heb gezocht en geen fatsoenlijk alternatief gevonden (behalve een naaldlager waar ik nog naar aan het kijken ben). Heb er nu een nieuw origineel lager in zitten maar ben er niet echt kapot van. Voor een nieuw lager vindt ik het vrij zwaar lopen. Meer mensen ervaring mee?