Nuttige opties Nieuwe Cayenne 2011

[Flatsix6]

Hallo,

Ik zou graag via deze weg om enkele nuttige tips vragen betreffende de keuze van de opties op de nieuwe Cayenne.

Ik overweeg om mij begin volgend jaar een Cayenne Diesel aan te schaffen (niet ter vervanging van de 993). Dezewagen is bedoeld als eerste wagen om met het gezinnetje verplaatsingen binnen Europa in alle getijden en in alle veiligheid te kunnen maken, zonder dat ik bij dit soort voertuig mijn sportieve ambities dien op te bergen. Heb vrijdag een testrit gemaakt met de diesel, waarnaar mijn voorkeur ook uit gaat.

Nu kan men de aankoop factuur tot ongekende hoogte laten stijgen, maar dit ben ik zeker niet van plan. Vandaar mijn keuzes.

Ik zou zeker kiezen voor volgende opties:
Metaalkleur
Bi-Xenon licht
Parkeersensoren
zetelverwarming
standaard velgen (kleine optie 5-spakig)
Thuiskomertje
Luchtvering met PASM of GPS met PASM ?????

Zeker niet de opties GPS en Luchtvering samen (overdreven duur).
Welke van de 2 combinaties zouden jullie adviseren?
Alvast bedankt voor jullie reactie.

Mvg, Flatsix6

[MetalGreen911SC]

Neem optie trekhaak(voorbereiding) mee, achteraf kan niet heb ik begrepen......

[mark996]

en vink dan ook de opties aan waarmee je (onderdelen) van het dashboard in leer krijgt (zie prijslijst pagina 52, 2e optie).. Het spul wat er anders op zit komt erg plastic over..

[ralf996]

ik weet niet hoe het heet, maar die lampen die meedraaien in de bocht vond ik wel fijn rijden als het erg donker is, zeker i.c.m bi-xenon.
goede geluidsinstallatie mag zeker niet ontbreken, zit er standaard bose in?

[wolf]

dvd voor de kids.

[$TEEF]

"snorkel" voor in het moeras..

[wolf]

spiegel RECHTS buiten, fles cognac voor je bankmanager.

[Mark Nauta]

Ik overweeg om mij begin volgend jaar een Cayenne Diesel aan te schaffen (niet ter vervanging van de 993). Dezewagen is bedoeld als eerste wagen om met het gezinnetje verplaatsingen binnen Europa in alle getijden en in alle veiligheid te kunnen maken, zonder dat ik bij dit soort voertuig mijn sportieve ambities dien op te bergen. Heb vrijdag een testrit gemaakt met de diesel, waarnaar mijn voorkeur ook uit gaat.

Zeer begrijpelijk. Vorige week heb ik na elkaar de V6 en de Diesel gereden en de Diesel is vele malen stiller en geeft meer snelheid. Op papier niet, maar in het echt moet de V6 heel hard werken, en dat laat ie ook horen helaas. De Diesel is veel stiller en hoeft veel minder hard te werken. Je hoort trouwens ook nimmer dat het een diesel is, niet bij starten, niet bij rijden en ook niet bij accelereren. Je merkt pas dat het een diesel is als je niet harder kan dan 220 . Ik vind het een erg fijne motor voor een erg fijne auto.

Adaptieve sportstoelen misschien een optie? Vind ze net wat meer steun geven namelijk.

[cees]

Luchtvering met PASM of GPS met PASM ?????
Zeker niet de opties GPS en Luchtvering samen (overdreven duur).
Welke van de 2 combinaties zouden jullie adviseren?

Als ik moest kiezen nam ik luchtvering met PASM en geen navi.
Heb 2 jaar dagelijks een Cayenne S gereden en die verstelbare dempers vond ik echt fijn. Ze staan weliswaar meestal in normale stand,
maar het zijn echt 3 verschillende demperstanden die je krijgt en het is fijn om te kunnen afwisselen. Comfort als je met oma op stap bent,
Sport als je wat ruiger wilt rijden en voor elke dag Normaal. De rijhoogte had ik meestal op z'n laagst staan (dat staat het mooist) maar in de sneeuw
of op onverhard kun je hem wat hoger zetten.

Allemaal nuttige zaken volgens mij, die van invloed zijn op het rijden zelf.
Een navi is bijzaak voor mij, je kunt ook een tomtom op het raam plakken.

Vorige week heb ik ook mogen proefrijden in de nieuwe diesel, en ik ben alweer aan het verzinnen hoe ik aan mezelf toch maar weer zo'n ding kan verkopen...
PC Hooft tractor, asobak of slettenmobiel: ik vind het een superbak voor elke dag.
(maar 3x in de week tanken daar werd ik flauw van, vandaar dat ik ook voor een diesel zou gaan)

Succes met de keuze!

[Justin]

(adaptieve) luchtvering kiezen als je ook wel eens wilt doorrijden. Rijdt je altijd zeer rustig(?) of moet je voor je werk dagelijks naar nieuwe (onbekende) adressen rijden, dan zou ik kiezen voor de navigatie.

Daarnaast is navigatie tegenwoordig 'gratis' bij veel smartphones, of voor 2 honderdjes als systeem te koop indien je de weg niet weet (niet op ruit plakken in grote stad).

[Paulie]

Persoonlijk zou ik toch voor de GPS gaan. Het is nuttig en verhoogd de verkoopwaarde van de auto. En zo'n tomtom past niet in een Panamera..geen gezicht

[mark996]

TomTom past ook niet in een Cayenne , dus idd die optie ook maar aanvinken...

[roberttt]

kofferklep sluiten dmv knop-optie?of is dat standaard op een KJN?
Heb verder op de Q7 ook keyless go, vond het altijd een nutteloze optie, totdat ik het zelf in de auto had, vind het nu wel erg prettig.
Ook automatisch dimmende binnen en buitenspiegels en regensensor vind ik in zo'n auto een must, al zal dat misschien standaard zijn icm Bi-xenon?
Weet niet hoevaak je achterpassagiers hebt, maar 4 zone-airco is ook wel prettig voor je achter passagiers

[mark996]

uiteindelijk als TS alle genoemde opties zou aanvinken, komt er leuk extra bedrag uit (ter waarde van een gemiddelde golf...)