Help ,sleutel afgebroken in contact

[erik911E]

Hallo ,

ik heb mijn sleutel afgebroken (en natuurlijk de enige die ik had !!) in het contact.....dikke problemen nu
wie kent een trukje "van de foor" om dit eruit te krijgen???
en om achteraf "nieuwe sleutels" bij te maken of is dit utopie met een kapotte?
ps:contactslot van 911 bj 1969......

grtz

erik

[Ewout]

Denk ik aan: heel klein beetje contactlijm er op,goed aandrukken ...ff wachten ... en trekken maar

[De Geus]

probeer het eens anders moet je toch echt gaan sleutelen

[Rodger that!]

E :





Je bericht bevat 9 tekens. Een bericht moet minimaal 10 tekens bevatten.

[Dimitri-Turbo]

Wellicht een goede punttang... goed vast klemmen aan het kleine stukje wat nog uitsteekt en voorzichtig trekken.

[Raymond911]

Wees heeeeeeeeeel voorzichtig met lijm

[Double G]

Ik weet eigenlijk niet hoe het bij een 911 zit, maar bij vrijwel alle auto's kun je, als je het contactslot in stand 1 zet, een palletje indrukken waarna je de slotcilinder uit de behuizing kunt trekken. Als je die er uit hebt is het niet zo moeilijk meer de afgebroken baard eruit te halen. Lijm in een slot zou ik persoonlijk nooit doen, en een punttangetje past doorgaans niet. Verder uitkijken dat je de baard niet te ver naar binnen duwt, want dan kan het slotje niet meer draaien.

Verder kan ik alleen maar zeggen: zorg voor een reservesleutel!

[arjan]

Twee fijne schroevendraaiers en aan beide zijde druk uit oefenen op het nog uitstekende stukje en dan trekken

[M a r c]

Een hele sterke magneet....

[chelsea]

Ijzerdraadje aan uiteinde solderen en trekken maar

[MY00]

Ijzerdraadje aan uiteinde solderen en trekken maar

Je krijgt het stukje sleutel toch nooit warm genoeg om het aan elkaar te solderen. Warmte vloeit toch weg via het ijzer van het sleutelhuis.

Googlend kwam ik dit tegen:

Wat mij wel eens gelukt is; neem een stukje lasdraad zoals bij MIG-lassen wordt gebruikt, (de dunste soort)
Buig daar heel scherp een haaks stukje aan (héél kort) en probeer door een sleufje aan de zijkant van het slot te komen. Dan met wat draaien de hak onder de sleutel wurmen en grote kans dat het lukt.

Of

Instructions
1 Lubricate the Lock with WD-40 to make the broken key easy to slide out of the lock.

2 Slide an extractor wire along both sides of the broken Key in the grove's on both sides of the broken key.

3 Twist the extractor wires together to get a tight grip on the broken piece of key.

4 shake the extractor wires up and down as you are pulling the broken piece of key out of the lock.

Succes

[Olaf]

Ik weet eigenlijk niet hoe het bij een 911 zit, maar bij vrijwel alle auto's kun je, als je het contactslot in stand 1 zet, een palletje indrukken waarna je de slotcilinder uit de behuizing kunt trekken.

Gaat je bij 'n 911 niet lukken --- om daar het contactslot van de vervangen moet je 'n aantal breek-bouten uitboren

[WillemB]

Die laatste (engelstalige) tip is de beste, alleen niet te veel wd40 erin spuiten anders blijft er niks meer achter de rest van de sleutel hangen.

[Hessel]

om daar het contactslot van de vervangen moet je 'n aantal breek-bouten uitboren

Is volgens mij bij de meeste al wel een keer gedaan

[Olaf]

Ik ben er nog geen 1 tegen gekomen waar dat als zo was - en heb het uitboren van die ellende-dingen zelf wel 1 keer (van de 7) mogen ervaren

[rarebear]

de magneet tip werkt ook niet aangezien de sleutel van messing is !

mijn advies: contact slot eruit halen (onthouden waar de draadjes zitten, desnoods labeltjes erop) en op je gemak priegelen met een staaldraad met met haakje.

[Olaf]

mijn advies: contact slot eruit halen (onthouden waar de draadjes zitten, desnoods labeltjes erop)

Volgens mij zit er gewoon 'n stekker aan de achterkant van het slot



.. en zoals eerder geschreven, haal je het slot er niet zomaar uit ..

[De Geus]

Volgens mij is het een combi van aan het stuur draaien en met de sleutel draaien zodat hij door de pal(len) gaat

Zo komt het slot er uit.....Gaat niet vanzelf.....

het is helaas of gelukkig geen fiat 500

[JMS]

Proberen met klein tangetje of P op z"n kop houden , en goed schudden, of een andere kopen

[erik911E]

yep
heb ook al zitten googelen, en zal waarschijnlijk ander slot moeten zetten...en ook niet zo makkelijk
nog een oplossing is starten ( dat lukt nog) en dan hard tegen een muur knallen met wat geluk popt ie eruit....
heb al veel gepiegeld eraanmaar lukt niet echt ,juist dat van op z'n kop houden en schudden nog niet geprobeerd
is als allerlaatste..
of zal een "ex-oostblokker" vragen, die mannen weten daar wel raad mee....meestal tonnen ervaring hé
al met al bedankt voor de goede en minder goede tips...mocht die gouden tip toch nog komen...wacht toch nog ff
om drastische middelen te gaan gebruiken

[racebeus]

vorige week nog op het fietsslot van mijn dochter gedaan: Idea

neem een dun figuurzaagje en breek dit doormidden. Gebruik het deel waar de haakjes ‘haken’ als je er aan trekt en steek dit ergens langs de sleutel in het slot (uitproberen) en met enig draaien wil dit haken aan de sleutel en kan je het sleuteldeel er uit trekken. Dit vergt meer kracht dan een fietssleutel, maar klemmen van het zaagje in een tangetje zou je meer kracht kunnen zetten. Misschien dat je een langer deel van een zaagje nodig hebt, even uitproberen.
Succes!

[racebeus]

Ijzerdraadje aan uiteinde solderen en trekken maar

andere internet! "oplossing" :

Haal bij de gamma ofzo een stangetje lasdraad, zijn standaard geloof 1m lang in verschillende diktes te krijgen (neem de dunste)

1 einde met isolatieband omwikkelen zodat aleen het uiterste puntje (wat je tegen de sleutel gaat houden nog vrij is. in het slot steken totdat puntje aan sleuteleind ligt

Aan het andere einde sluit je de pluspool van je accu aan, heel even, geeft wat vonken maar op deze manier “Las” je de lasdraad aan het sleuteleinde zodat je de sleutelrest eenvoudigweg aan de lasdraad eruittrekt.

(zelf bij CX geprobeerd, na 2e keer spanning erop gezet te hebben bleef sleutel kleven (1e keer iets te kort waarschijnlijk, sleutel bleef niet aan draad hangen, was ook echt nanoseconde)
Risico blijft natuurlijk, te lang en jel ast je complete slot vast, maar dan ben je maximaal in uitgangspositie… sleutel afgebroken, hoe kan ik een nieuw slot inbouwen

[racebeus]

[horn]

ik heb dat meerdere malen met een stoffeer naald gedaan. geen idee of dat bij je 911 gaat lukken. Moet nl het slot wel in 0-stand staan. Andere tip: als het nog het originele slot is kan je iig een nieuwe sleutel bestellen op chassisnummer bij de dealer!!! hoef je dus geen andere sleutel voor te hebben. wel de papieren en een legitimatie.

[MY00]

of zal een "ex-oostblokker" vragen, die mannen weten daar wel raad mee....meestal tonnen ervaring hé

Heb je al een slotenmaker gevraagd welke je misschien kant helpen.