ruitensproeier 964

[rien911]

De ruitensproeiers van mijn 964 (model 90)werkten prima, maar ik kon er natuurlijk weer niet vanaf blijven...
De pompen van de hogedrukreiniger en de koplampsproeier waren stuk en die heb ik vervangen door gloed nieuwe. En nu?
Als je de ruitensproeier bedient gebeurt er ogenschijnlijk niets (dacht ik), tot ik de kofferklep opende en de hele zaak daar zijknat aantrof. Door de dop van het tankje van de intensief reiniging komt de vloeistof met kracht naar buiten. (net een walvis, maar geen spatje bij de ruitensproeier en de koplampen).
Iemand een idee, zouden de klepjes, ventielen etc. een rol kunnen spelen? Ik heb de bedrading van de nieuwe pompen losgemaakt, maar zonder resultaat.

[WillemB]

De terugslagklepjes in de leidingen kunnen nog weleens vast of verstopt zitten, wat bij jou blijkbaar het geval is.

EDIT: Je kan proberen de leidingen bij de pomp los te koppelen en door te blazen met perslucht.

Laatst bijgewerkt door WillemB op 14 mei 2012 18:11, in totaal 1 keer bewerkt.

[de Fiscalist]

slangetjes verkeerd aangesloten??

[Renntech]

Kan het haast niet voorstellen, maar heb je misschien de stekkers verkeerd om?

[rien911]

Bedankt voor jullie snelle reacties! De slangetjes verkeerd aansluiten kan niet; elke pomp heeft maar 1 aansluiting. De klepjes doorblazen zal ik morgen (nog eens) proberen. Wat bedoel je met de aansluitingen verkeerd om? De stekkers kunnen er maar op 1 manier op toch?
Wat ik niet begrijp is dat de hele zaak er bij het intensief reservoir uitkomt en niet bij de voorruit.Dat betekent dat de hele zaak de verkeerde kant oploopt en nog onder een hele flinke druk ook....

[Olaf]

De stekkers kunnen er maar op 1 manier op toch?

Als je de originele Porsche-stekkers nog aan de kabelboom hebt - JA!
... vaak zijn deze vervangen door kabelschoentjes - omdat dezelfde pompjes met een andere stekker aansluiting stukken goedkoper zijn