co2 uitstoot 964 turbo

[janturbo?]

Maandag met mijn 964 turbo 3.3 naar de RDW. Wie weet wat de co2 uitstoot is van deze auto?

[ver boven de 200]

Ik heb enige van mijn Porscheboeken geraadpleegd, maar nergens staat iets over co2 uitstoot. Was in die tijd dan ook geen issue

Misschien dat de RDW het zelf weet?

[WillemB]

Voor de keuring moet de CO2 uitstoot tussen de 0,97 en 1,03 zijn.

Is de "gewone" APK eis dus als je motor verder in orde is moet dat geen problemen opleveren.

Er worden in NL wel vaker 964 Turbo's APK gekeurd

EDIT: Zorg wel dat de motor lekker op bedrijfstemperatuur is als ze gaan meten

Laatst bijgewerkt door WillemB op 06 apr 2013 21:41, in totaal 1 keer bewerkt.

[ver boven de 200]

Ik zat te zoeken naar de grammen per km

[Targa Floriaan]

grammen? Kilo's zal je bedoelen

[WillemB]

't is dan wel een Turbo, maar 't zijn echt grammen

[Lambiek]

Gewoon aan de man van RDW vertellen dat je voor de compensatie van de CO2 een Hybride als DD hebt
Viel Erfolg, Rene

[Henk]

Willem, denk dat jij met de waarden die je opgeeft, de lambdawaarde bedoelt?

[WillemB]

@Henk, klopt is Lambda waarde, wat de verhoudingen weergeeft van de uitlaat gassen

Bij benzine motoren wordt de uitstoot van CO2 gemeten en de zogenaamde 4-gas-test. Tijdens deze test wordt de meting verricht met stationair draaiende motor en bij een verhoogt toerental. Bij de APK keuring wordt gekeken naar de verhouding tussen verschillende uitlaatgassen. Deze wordt uitgedrukt in de Lambda-waarde en moet tussen de 0,97 en 1,03 zijn.

Uit het openingstopic maakte ik op dat TS naar de RDW moet voor een NL kenteken en zich zorgen maakt over de uitstoot van de 964 Turbo. Daar de 964 Turbo in NL bij het RDW geen onbekende is zal de keuring alleen uit een controle van het chassisnummer bestaan en een controle aan de hand van de APK eisen.

[Henk]

Klopt
En pas bij een auto vanaf 1998 (dacht ik) is een viergastest verplicht, daarvoor uitsluitend CO2.

[WillemB]

Dat van 1998 en viergastest weet ik niet. Wel weet ik dat auto's ouder dan 30 jaar niet meer aan de jaarlijkse APK eis hoeven te voldoen.

[janturbo?]

De nieuwe bpm aangifte vraagt een co2 uitstoot in gram/km. De slurptax.... Ik ben bang dat ik de hoofdprijs moet gaan betalen. Had een bpm berekening gedaan op de autoweeksite, die kwam uit op 0 euro.... Het belastingdienst formulier ziet er minder rooskleurig uit.....

[Lambiek]

Op basis van de leeftijd > 20 jaar is er geen BPM heffing meer , volgens mij

Alle Angaben ohne Gewaehr

[janturbo?]

Ik hoop dat je gelijk hebt.... er is het een en ander veranderd per 1-1-2013.

[Lambiek]

Citaat van http://www.autobelastingen.nl

Bij import geldt als basis het oorspronkelijke (lage) BPM tarief van toen de auto nieuw was. U heeft dus geen last van de hogere BPM tarieven per 1-1-2013

Ga vanavond dus maar rustig slapen

[janturbo?]

Je hebt me een redelijk rustige nacht bezorgd! Net weer thuis na de RDW en belastingdienst, en je had helemaal gelijk gelukkig. Geen BPM betalen. Had ik bij de koop ook op gerekend, maar schrok me rot toen het er even op leek dat er nog zo'n 8000 euro zou moeten worden betaald.... Pfff!

[Lambiek]

Jan , graag gedaan Daar is ons forum ook voor.
Heel veel veilig rijplezier met je nieuwe aanwinst
Maar eerst wachten op de papieren uit Veendam
Vergeet niet platen met opgelegde cijfers en nummers te kopen.
Gruss, Rene

[lindemans]

Je moet even op CO zoeken denk ik, niet op CO2 ...

[janturbo?]

Lekker belangrijk nu die CO2... de papieren zijn onderweg! Bedankt allemaal voor het meedenken. En die platen met opgelegde letters/cijfers, dat ga ik zeker doen!