Ja tuurlijk ben ik nog tevreden met m'n 911. Het blijft mechaniek/techniek en dat vergt nu eenmaal onderhoud op z'n tijd.
Het is hoogstwaarschijnlijk alleen de AOS die vervangen moet worden. Ik heb gelezen dat dit een bekend iets is in de Porschewereld.
Gelukkig had ik het nog in de gaten want het kan een sluipmoordenaar zijn. Ik vond overigens ook dat mijn 996 C4S wel wat olie verbruikte. Niet extreem maar toch.... Achteraf denk ik dat het membraan van de AOS al een tijdje olie loopt te onttrekken aan het carter en je weet wat er gebeurd als er onder het rijden geen olie meer in je blok zit
Al met al ben ik toch wel blij dat ik via een enorme rookpluim op tijd ben gewaarschuwd. Vraag me alleen nog af of je een falende AOS preventief kunt opmerken. Ben ook benieuwd wat het olieverbruik doet als de AOS is vervangen.
Groet,
Paul