3.2 met stuurbekrachtiging

Ik zag net een advertentie staan van een 3.2 met stuurbekrachtiging.

Bestond dit vroeger als optie ??

Gr,
Rufie.

"De bijbel" nog niet aangeschaft Rufie :?:

Optie M656 "geen stuurbekrachtiging" ..... :shock:

..... dus ..... :roll:

Juist een van de voordelen van een porsche, dat je geen stuurbekrachtiging nodig hebt. Zo hou je het echte contact met de weg.

Ja, daarom rijden ze in de F1 ook met :!:

EriC4C schreef:"De bijbel" nog niet aangeschaft Rufie

Optie M656 "geen stuurbekrachtiging" ..... ..... dus .....

Eric, begrijp ik je nou goed ?
Ik dacht dat er geen stuurbekrachtiging bestond op een 3.2
Als er in een adv. staat MET stuurbekrachtiging, dan moeten we ons vragen stellen....??

EriC4C schreef:Ja, daarom rijden ze in de F1 ook met

Wat is dat nou voor non-argument?

1. Formule 1 is voor mannetjes lichter/kleiner dan de gemiddelde vriendin/vrouw hiero.

2. Porsche doet niet voor niets niet mee aan die F1 flauwekul.

3. Porsche 917 had ook geen servostuur; QED.

4. De 3.2 heeft voor zover ik weet geen servostuur gehad, en dat is ook nergens voor nodig bij een 3.2.

En die code M656 heeft natuurlijk betrekking op de 964 (hoop ik, want anders heb ik geen gelijk :shock:

), de tabel in Morgan is nl. geldig t/m 1992

Volgens mij heeft de vragensteller hiermee niet echt antwoord op de vraag......

Is het een optie geweest ooit ?
"Nee, je hebt het niet nodig....."

De 3.2 is nooit geleverd met stuurbekrachtiging, ook niet in de US.
De 3.6 (964) wel vanaf het begin.

Dus ook al is iedereen het eens dat je het niet nodig hebt en het lekkerder is zonder; is een 3.2 MET dus een raar verhaal.......

T/m de 3.2 heeft er NOOIT stuurbekrachtiging op de 911 gezeten...

lindemans schreef:Dus ook al is iedereen het eens dat je het niet nodig hebt en het lekkerder is zonder; is een 3.2 MET dus een raar verhaal.......

Grappig - als je vraagt naar het verschil tussen een 3.2 en een 964 komt er altijd wel iemand die roept dat een 3.2 zwaar schakelt, remt en stuurt en dus geen auto is waar je je vrouw in kan laten rijden. "Het is wel werken in een 3.2" en nu roept iedereen ineens dat je het niet nodig hebt? :roll:

Wellicht is het een 964 die omgebouwd is naar een 3.2 :wink:

Pot schreef:
Ketel schreef:Ja, daarom rijden ze in de F1 ook met

Wat is dat nou voor non-argument?

..... gevolgd door non-argumenten. :shock:

Airhead schreef:De 3.2 heeft voor zover ik weet geen servostuur gehad, en dat is ook nergens voor nodig bij een 3.2.

En die code M656 heeft natuurlijk betrekking op de 964 (hoop ik, want anders heb ik geen gelijk ), de tabel in Morgan is nl. geldig t/m 1992

De lijst is een weergave van opties leverbaar vanaf de introductie van de SC in 1978 tot 1992, maar vermeld bij de technische gegevens van de 3.2.

Stuurbekrachtiging is idd. één van de grote voordelen vanaf de 964.

Wat een emotie om een simpele vraag...

lindemans schreef:Volgens mij heeft de vragensteller hiermee niet echt antwoord op de vraag......

Is het een optie geweest ooit ?
"Nee, je hebt het niet nodig....."

De 3.2 is nooit geleverd met stuurbekrachtiging, ook niet in de US.
De 3.6 (964) wel vanaf het begin.

Dus ook al is iedereen het eens dat je het niet nodig hebt en het lekkerder is zonder; is een 3.2 MET dus een raar verhaal.......

Oef, toch iemand die een duidelijk antwoord geeft.

Airhead schreef:
Formule 1 is voor mannetjes lichter/kleiner dan de gemiddelde vriendin/vrouw hiero.

@Airhead:
Ben blij dat mijn vriendin/vrouw niet meeleest :lol:

Alhoewel, misschien mag ik dan wel F1 gaan rijden

Airhead schreef:2. Porsche doet niet voor niets niet mee aan die F1 flauwekul.

Ze hebben begin jaren '80 nochtans wél meegedaan. Prost en lauda hebben nog gereden met een McLaren Tag Porsche en elk heeft er het WK mee gehaald.

eueu.. Rufie... zonder servo uiteraard :wink:

Nicolò schreef:
Airhead schreef:
Formule 1 is voor mannetjes lichter/kleiner dan de gemiddelde vriendin/vrouw hiero.

@Airhead:
Ben blij dat mijn vriendin/vrouw niet meeleest
Alhoewel, misschien mag ik dan wel F1 gaan rijden

Mijn "bijdrage" was natuurlijk een klein beetje overdreven.