Versnellingsbak/PDK tik Porsche Macan

[HDS]

Ik heb sinds een klein jaar een Porsche Macan S 3.0 benzine overgekocht van een particulier van het bouwjaar 2014 met ongeveer 94000 km op teller. De auto had bij de 90000 km zijn laatste beurt gehad bij Porsche Gelderland en ik had de auto nog laten keuren voor de aankoop. Alles was in orde en een paar maanden van genoten, totdat ik een tik hoorde bij het op en neer schakelen van de 4 naar 5. Alsof iets tegen de onderkant van de auto aan tikt net voor het schakelen. Bij normaal rijgedrag rond de 50 km/h en bij gas geven op hogere snelheid en een hardere tik/schrapend geluid.
Ik ben toen naar de Porsche dealer in Rotterdam gereden en deze hebben een diagnose gesteld. Versnellingsbak/PDK moest vervangen worden, kostenplaatje 16000 euro en als ik de factuur kon overhandigen dat de PDK olie bij de 60000 km vervangen was kreeg ik 50% coulance korting.
Ik heb toen contact gezocht met Porsche Freiburg waar de auto zijn 60000 km beurt gehad heeft en deze kon in de documenten zien dat de olie niet is vervangen en met de vraag waarom, was hier geen reden te zien. Porsche Gelderland heeft bij de 90000 km ook de olie niet vervangen wegens de aanname dat dit al gebeurt was.
Ik ben met dit verhaal met de coulance afdeling Porsche Nederland (Joost Rompa) in gesprek gegaan. Ik heb laten weten dat ik het niet eens ben met het feit dat een dealer onderhouden auto niet volgens de instructie boekjes onderhouden is en ik nu met een kapotte PDK zit en voor de kosten moet opdraaien, deze heeft het geval bij de fabriek in Duitsland gelegd en deze vinden dat ik het gewoon volledig moet betalen.
Balend als een stekker heb ik contact gezocht met verschillende versnellingsbak specialisten, maar ik begreep van hun dat de PDK eigenlijk nooit kapot gaat en daarom geen losse onderdelen te bestellen zijn oftewel valt de bak niet te reviseren.

Heeft iemand hier ervaring mee of een oplossing?

Mvg,

Hans

Laatst bijgewerkt door HDS op 22 mei 2019 10:42, in totaal 1 keer bewerkt.

[Cazzo Super Veloce]

Geen ervaring met VAG-meuk
Maar mijn tip zou zijn; die bak zit waarschijnlijk onder een hele trits audi's/VW's.
Vast wel ergens een schadeauto waar hij uit kan.
FF speuren op internet

[Flash]

http://www.tvsengineering.nl/nl/ Deze eens raadplegen? Was voorheen de DSG Dokter.

[MY00]

Pfff, wat je nog zou kunnen proberen om het via een dealer in duistland te vragen.
De ervaring is dat men daar veel coulanter omgaat met zulke vragen.

FF gezocht op Ebay en kwam toen deze tegen https://www.ebay.de/itm/70-TOP-ORIG-Por ... Swup9c5AZF

Is een stukje goedkoper, komen natuurlijk dan nog wel de in- en uitbouw kosten bij. Maar 16k zal het zeker niet worden

[Johann]

Maar mijn tip zou zijn; die bak zit waarschijnlijk onder een hele trits audi's/VW's.
Vast wel ergens een schadeauto waar hij uit kan.
FF speuren op internet

Dat klopt niet. Waar de Cayenne wel een Audi/VW bak heeft (volgens mij S-tronic), is dat niet het geval bij de Macan. De Macan heeft een echte PDK bak en die is afkomstig van de Carrera 4. Maar gelukkig is hier ook schadebakken van te vinden.

@HDS, hoe komt het dat je Macan uit 2014 niet meer onder de Porsche Garantie valt, dat is toch te verlengen to 15 jaar?

[Kheldar]

Die gebruikte PDK bak voor die prijs dat lijkt me wel een koopje.

[Cazzo Super Veloce]

Ik zou zeggen: sofort kaufen

[mark996]

En autoresto checken? Wellicht hebben ze er ervaring mee..

[RichardP]

Ik zou toch ook nog eens een revisie bedrijf proberen.

Bijv. deze: https://www.autobedrijfhongpaul.nl/diensten/diensten/dsg-en-dubbele-koppeling-specialist

Zij hebben de volgende tekst op hun website:
De volgende merken hebben een dubblele koppelingstransmissie, wij zijn specialist in:
PDK (Porsche DoppelKupplungsgetriebe : Porsche)

[MarkS]

@HDS, hoe komt het dat je Macan uit 2014 niet meer onder de Porsche Garantie valt, dat is toch te verlengen to 15 jaar?

+1

En in deze casus zou ik misschien toch nog even een jurist laten meekijken.
Vind het ook heel erg vreemd dat de auto in onderhoud bij en door Porsche (en toen wel in z’n Porsche al dan niet approved garantie) het standaard onderhoud niet heeft gekregen.

Deze bijvoorbeeld https://www.das.nl/over-das/nieuws/aute ... inkenburg/

Die deze zaak won https://www.autoblog.nl/nieuws/krakende ... -ton-90273

Overigens is PDK (en motor) op een moderne Porsche voor mij reden om de bittere pil van de Porsche approved straks ook te slikken ...

[dapatch]

Omdat je die garantie wel zelf moet verlengen?

[MarkS]

Standaard twee jaar fabrieksgarantie en idd daarna moet je Porsche approved garantie met een jaar of twee jaar verlengen.

Ik vind bedragen van >15K een iets te groot risico ... ook of eigenlijk juist op een moderne nieuwe Porsche. Ik weet niet wat de overweging is geweest bij deze Macan ...

[erwin996]

PDK is gewoon een shitbak, doe mij maar een ZF8 bak met koppelomvormer, veel betrouwbaarder en lekkerder om te rijden.

[MarkS]

Wat voor Porsche met PDK rij je ook al weer?

[Brulaap]

Heb geen/weinig ervaring met andere automatische transmissies, maar doe mij maar PDK . Ook mijn 3e Porsche heeft PDK. Rij overigens bijna altijd in M-stand.

[MarkS]

+1 Same here.

Kans op schade is heel erg klein, maar schadebedrag is groot, vandaar de afweging mbt Porsche approved.
Maakt de PDK geen minder uitmuntende bak om mee te rijden.

[MarcoB]

PDK vind ik persoonlijk fantastisch! Heb flink kilometers mogen maken in een 997.2, Macan diesel en Panamera diesel mogen maken.

Wel de flippers aan het stuur en niet zo’n raar multifunctioneel stuur met knopjes om de radio harder te zetten

[Enguess]

Hangt er vanaf.
Ik mijn 997.2 Turbo S vind ik de PDK goed passen. In zo'n auto hoort sowieso geen koppelomvormer-bak, het is of handbak of PDK.
Als ik een Cayenne/Panamera/Macan zou hebben, zou ik denk ik de PDK niet plezierig vinden. Heb in mijn 550i die genoemde ZF en die is uitstekend in die auto.

[MarkS]

ZF BMW is natuurlijk ook gewoon top.

Maar ben heel blij met de PDK in de GTS.
Daar rij ik ook iets anders mee dan met m’n 5 serie.

[Porschenovice]

Heb zelf een nieuwe PDK bak sinds afgelopen jaar onder garantie (gelukkig) maar begreep wel uit de discussie met PCR dat de PDK bakken niet "in het veld" (kunnen) worden gerepareerd, en de Porsche centra ze dus geheel vervangen. Er schijnt ook geen documentatie en/of onderdeel voor te krijgen te zijn voor dealers in NL.
Denk dus dat je naar een ruilbak op zoek moet. Ook is er nog iets met software wat moet corresponderen, inleren en dergelijke herinner ik me.

Ook ik heb nog een ZF8 (530d) erg goed en zeker comfortabel, maar ook minder sportief en "sensationeel" dan de PDK..

[de_koen]

Maar mijn tip zou zijn; die bak zit waarschijnlijk onder een hele trits audi's/VW's.
Vast wel ergens een schadeauto waar hij uit kan.
FF speuren op internet

Dat klopt niet. Waar de Cayenne wel een Audi/VW bak heeft (volgens mij S-tronic), is dat niet het geval bij de Macan. De Macan heeft een echte PDK bak en die is afkomstig van de Carrera 4. Maar gelukkig is hier ook schadebakken van te vinden.

@HDS, hoe komt het dat je Macan uit 2014 niet meer onder de Porsche Garantie valt, dat is toch te verlengen to 15 jaar?

Cayenne = VW Touareg / Audi Q7 = klassieke automaat/ tiptronic met koppelomvormer
Macan = Audi Q5 = s-tronic = pdk

[Johann]

Voor zover ik weet is de S-tronic van BorgWarner en de PDK van ZF?

[dapatch]

Klopt hoor Johann. PDK en S-Tronic (= DSG) hebben niets gemeen en die laatste is inferieur. Dit kun je op de diverse Audi en VW fora nalezen.

[de_koen]

niets gemeen? De techniek is nochtans dezelfde... pdk/dsg
en in een macan pdk hangt gewoon een audi s-tronic/dsg versnellingsbak


https://vmrvalvebody.com/nieuws/mechatr ... dl501-0b5/

[Johann]

Hmmmm...het zou best kunnen dat ik het helemaal niet snapt, maar volgens mij klopt je info niet.

Over de Macan

The new Macan is equipped with the 7-speed PDK transmission, which changes gear in fractions of a second with no interruption in the flow of power.

ZF Friedrichshafen AG, with Porsche, designed and now build the two different variants of the Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) seven-speed '7DT' dual wet multiplate clutch transmission.

The second PDK variant, the 7DT-75, is available on the 2009 Panamera and 2014 Macan.

De 7DT-75 wordt geproduceerd door ZF en ziet er zo uit


Over de Q5

In late 2008, an all-new seven-speed longitudinal[6][13] S tronic[13] version of the DSG transaxle went into series production (Volkswagen Group internal code: DL501, parts code prefix: 0B5).[7] Initially, from early 2009, it is only used in certain Audi cars, and only with longitudinally mounted engines.

De Q5 gebruik dus de DL501 bak die voor zover ik het kan achterhalen niet van ZF is...

De DL501 lijk volgens mij ook anders, zeker bij de klokhuis/aandrijving