Wassen Porsche

[Lebastille]

Dag allemaal,

Met mijn vorige auto (een Citroën DS4) ging ik altijd door een wasstraat als deze vuil was.
In hoeverre is dit schadelijk voor de lak om dat met de Porsche te doen?

Hoe wassen jullie je Porsche?

Groeten,

Bas

[3AE '99]

Handmatig natuurlijk, met aandacht. Wasstraat...how dare you!
Mooie 718 overigens

[Lebastille]

Dank je voor de reactie 3AE '99

Wat voor producten gebruik je?

[Johann]

De Macan gaan gewoon door de wasstraat, de rest doe ik uitgebreid met de hand. Ik ben fan van Autoglym producten.

[3AE '99]

Ben geen superpoetser hoor maar i.i.g. twee emmers, goede wasmit, sopje van Dodo Juice en een paar van die oranje droogdoeken.
Af en toe Iron-X voor de velgen.
Zijn hier ongetwijfeld een aantal detailers op het forum die je daar meer over kunnen adviseren.

[Flash]

Alle wagens met hand gewassen...Ooit begonnen met Swissvax, tussendoor andere producten geprobeerd, maar uiteindelijk blijkt Swissvax voor mij het beste. Heb de hele lijn dus kan de wagens op alle fronten vertroetelen.

[Nard]

Iron X op de velgen. Inspuiten met foamgun, afspoelen, wassen met 2 emmermethode met gridguard, washmit en milde shampoo van Meguairs, afspoelen, droomaken met watermagnet, dan hernieuwd drogen met microvezeldoeken. Enkele keren per jaar klei ik de auto en krijgt deze eerst een glaze en dan een wax. Velgen ook met speciale rimwax. Even in hoofdlijn wat er hier altijd wordt toegepast.

Wasstraat is een absolute nog-go. Nog nooit met mijn auto's in geweest en ga ik ook never nooit niet doen....

[Ruviano]

op advies van de dealert niet door de wasstraat... de wielen met name achter raken meer dan eens beschadigd door de kettingen van de wasstraat. en dan met name de band aan de binnenzijde, waar je de beschadigingen dus niet meteen ziet.....

[MarcoB]

DD gaat door de krasstraat. De hobby auto met het handje.

[Brulaap]

Iron X op de velgen. Inspuiten met foamgun, afspoelen, wassen met 2 emmermethode met gridguard, washmit en milde shampoo van Meguairs, afspoelen, droomaken met watermagnet, dan hernieuwd drogen met microvezeldoeken. Enkele keren per jaar klei ik de auto en krijgt deze eerst een glaze en dan een wax. Velgen ook met speciale rimwax. Even in hoofdlijn wat er hier altijd wordt toegepast.

Wasstraat is een absolute nog-go. Nog nooit met mijn auto's in geweest en ga ik ook never nooit niet doen....

+1 en vergeet het polijsten niet na het kleien

[Johann]

En het verzegelen na het polijsten Daarvoor gebruik ik Collinite. Top spul.

[RuBoxS]

Ik was met een 3 emmersysteem (shampoo, uitspoelen en velgen).

Bij een complete exterior detail is dit mijn aanpak:
▫️lak voorbehandeld met iron x
▫️pre-wash met snow foam
▫️handwassen pH neutrale shampoo
▫️deursponningen reinigen
▫️velgen en wielkasten reinigen
▫️banden voorzien van matte dressing
▫️drogen m.b.v. droogdoeken
▫️drogen m.b.v. lucht
▫️reinigen met clay en claylube
▫️1 staps polijstbehandeling
▫️kunststof beschermen
▫️ramen schoonmaken
▫️lakwerk ontvetten
▫️aanbrengen glascoating
▫️aanbrengen reload finish

Eventueel ramen en velgen voorzien van een coating.

Ik zou echt gaan voor een goede lakbescherming in de vorm van een ceramische coating. Maakt daarna ook veel gemakkelijker schoon en de glans blijft veel langer behouden als bij een traditionele was. Mijn Boxster S heb ik zelf ook voorzien van zo’n ceramische coating. Voor meer info een pb.

[Verde]

In het geval van wassen is het: voorkomen is beter dan genezen.
Hoe nauwkeuriger je de auto wast ( 2/3 emmer methode, pre-wash, etc.), des te minder je de lak beschadigd.

Ga je iedere week door de 'krasstraat', dan zul je toch regelmatig moeten polijsten om de lak strak te houden.
Was je de auto netjes met de hand en de juiste methode, dan blijft de lak langer netjes.

Wat toch wel het belangrijkste is met wassen: zorg voor schone spullen. Heeft de 'spons' eenmaal de grond geraakt dan kun je deze direct weggooien.
Wassen met vuil materiaal is vragen om krassen.

Ik was met een 3 emmersysteem (shampoo, uitspoelen en velgen).

Is dit ook de volgorde waarin je dit allemaal doet, heeft het wel zin de auto te drogen voor het kleien?
Ik was in de veronderstelling dat kleien beter op een natte auto kan (ok, daar heb je de lube dan weer voor, maar dan nog..).

[RuBoxS]

Verde: ik droog de auto idd eerst en ga dan met klei en lube aan de gang. Daarna was en droog ik de auto nog een keer. Net zoals 1 staps polijsten soms ook niet voldoende is.

Laatst bijgewerkt door RuBoxS op 25 feb 2020 22:13, in totaal 2 keer bewerkt.

[Johann]

Je kunt gewoon kleien op een natte auto, zolang de klei maar kan glijden.

[RuBoxS]

Idd Johan nat moet ‘ie zijn clay lube of een detailer spray maakt het oppervlak net wat gladder. Voor hardnekkig vuil gebruik ik incidenteel ook een stoomreiniger.

[Brulaap]

Wasstraat (of krasstraat) komt ook niet in alle hoekjes (hoewel ik zelf ook nog wel eens een stuk vergeet)

[Johann]

De krasstraat heeft vooral moeite de velgen van de Macan goed schoon te krijgen en de stukje achterruit onder de spoiler

Ik heb mezelf beloofd dat zodra we in onze nieuwe huis is en de garage/workshop gerealiseerd is dat ook de Macan een uitgebreide detailbeurt zullen ontvangen en vanaf dat moment ook alleen maar met de hand gewassen zullen worden.

Mijn ambitie is zoiets



En dan is handwas meer therapie en een klus

[911Martin]

Dag allemaal,

Met mijn vorige auto (een Citroën DS4) ging ik altijd door een wasstraat als deze vuil was.
In hoeverre is dit schadelijk voor de lak om dat met de Porsche te doen?

Hoe wassen jullie je Porsche?

Groeten,

Bas

Handwas!
al die chemicalien van de wasstraat gaan je velgen, naafdopjes, raamlijsten en andere zaken op den duur aantasten, je ziet het al vaak aan de letters op de achter en voorkant van bijvoorbeeld Range Rover, die letters verliezen hun kleuren, de hoogglans schadowlijn raamlijsten van BMW zie je ook vaak vervagen en licht van kleur worden.
En de borstels, geven toch vaak kleine krasjes... Succes met wassen