Voorremmen 964 C4
11 apr 2024 21:39
Ik heb nieuwe remschijven + blokken nodig op de vooras i.v.m. trillen.
De nieuwe schijven moeten geperforeerd zijn ( want dat zijn de schijven achter ook).
Nu zitten er schijven van Stebro onder, maar die wil ik niet meer.
Ik heb al wat rond gekeken op internet, me laten adviseren, en schijven worden
Zimmermann of Brembo, blokken Textar.
Waar te bestellen ? Andere suggesties ? Ik hoor het graag.
De nieuwe schijven moeten geperforeerd zijn ( want dat zijn de schijven achter ook).
Nu zitten er schijven van Stebro onder, maar die wil ik niet meer.
Ik heb al wat rond gekeken op internet, me laten adviseren, en schijven worden
Zimmermann of Brembo, blokken Textar.
Waar te bestellen ? Andere suggesties ? Ik hoor het graag.
Re: Voorremmen 964 C4
12 apr 2024 9:22
Ik zou zeggen bij Alpo (Haarlem) bestellen maar Alpo levert voornamelijk Sebro.
Wat is er mis met Sebro ?
Is OEM door Porsche gemonteerd (maar Zimmermann ook...).
Textar blokken zijn ook OEM.
Zijn de schijven ook echt op of gaat het alleen om het trillen ?
Heb je gecontroleerd of er daadwerkelijk een slag in de schijf/schijven zit ?
Of is het remoppervlak van de schijven 'geribbeld' ?
Trillen kan ook ontstaan door 'verglaasde' plekken op zowel de schijf als op de remblokken.
Deze verglaasde plekken zijn niet altijd duidelijk te herkennen. Pak maar eens een vergrootglas en bekijk het remoppervlak.... miniscule zwarte streepjes en pitjes die ogenschijnlijk niets voorstellen kunnen al trillingen veroorzaken.
Als de schijven toch qua dikte op hun eind lopen of erg geribbeld zijn, dan zou ik ze vevangen maar als beide niet het geval zijn dan zou je de schijven op kunnen schuren totdat het remoppervlak echt mooi schoon blank metaal is (wel overal even veel schuren natuurlijk
). Als de schijf nog ver van de minimale dikte is, zou je ze ook kunnen laten afdraaien.
Succes,
Dick
Wat is er mis met Sebro ?
Is OEM door Porsche gemonteerd (maar Zimmermann ook...).
Textar blokken zijn ook OEM.
Zijn de schijven ook echt op of gaat het alleen om het trillen ?
Heb je gecontroleerd of er daadwerkelijk een slag in de schijf/schijven zit ?
Of is het remoppervlak van de schijven 'geribbeld' ?
Trillen kan ook ontstaan door 'verglaasde' plekken op zowel de schijf als op de remblokken.
Deze verglaasde plekken zijn niet altijd duidelijk te herkennen. Pak maar eens een vergrootglas en bekijk het remoppervlak.... miniscule zwarte streepjes en pitjes die ogenschijnlijk niets voorstellen kunnen al trillingen veroorzaken.
Als de schijven toch qua dikte op hun eind lopen of erg geribbeld zijn, dan zou ik ze vevangen maar als beide niet het geval zijn dan zou je de schijven op kunnen schuren totdat het remoppervlak echt mooi schoon blank metaal is (wel overal even veel schuren natuurlijk
). Als de schijf nog ver van de minimale dikte is, zou je ze ook kunnen laten afdraaien.Succes,
Dick