Onderhoud in Duits..ISM lager vervangen?, wat denken jullie?

[wiebe]

Dag a.s. Porsche fam.!

Ik ben a.s. zaterdag eigenaar van een 996, zwart cabrio carrera 4. Mijn zoontje ligt er gewoon wakker van

En ik ook trouwens ook ...

Ik heb al het onderhoud sinds 2010, waaronder de volgende factuur in het Duits. Wie denkt dat het IMS lager in deze motor 'wechseln' is vervangen? Ik krijg vooralsnog geen reactie van de Porsche dealer uit Bonn.

Zie foto's:

Wij spreken elkaar!!

Grt,

Wiebe

[wiebe]

Ok, geen idee hoe ik de foto's kan uploaden... komt eraan... hoop ik...

[wiebe]

Wat is dit ingewikkeld zeg... hoe krijg ik een foto op dit forum???

[Toby]

Het is hier duidelijk uitgelegd:
viewtopic.php?f=14&t=57509
Foto's uploaden naar je eigen album, daar de foto Id opzoeken en tussen album tags plaatsen.

Het Duitse woord voor IMS lager is Zwischenwellenlager. Maar dat deze eenmalig is vervangen betekent niet dat deze voor altijd altijd goed blijft.

[wiebe]

Toby, dank! Maar serieus... waarom is dit zo on-ge-kend moeilijk? Gewoon slepen en server foto klein laten comprimeren is toch niet al te veel werk? Nogmaals dank voor je reactie, ik ben ex-programmeur, pianist en componist... trek vertragingen gewoon niet Daarom een Porsche gekocht, haha!

[Olaf]

Welkom

[2.2VTEC]

Blijven oefenen, er is hier een Fortran programmeur en die lukt het wel

[Polydeukes]

Maar serieus... waarom is dit zo on-ge-kend moeilijk?

Het is helemaal niet moeilijk. Hooguit een beetje ouderwets. Gewoon de instructie volgen.

Stel jezelf ook gerust even voor in het daarvoor bestemde topic.

[meganiek]

ben IT no no en is inderdaad niet moeilijk.
Foto's in je album zetten, foto nummer kopiëren tussen de tags en klaar.

[wiebe]

Heren Dank! Ik ga het zo proberen!

[wiebe]

MOD: foto's zichtbaar gemaakt (spatie verwijderd) én enters tussen de foto's verwijderd.

Dit zijn de facturen van grote uitbouw motor etc. Mijn vraag is dus Wie denkt dat het IMS lager is vervangen?

[Polydeukes]

Ik lees alleen dat de afdichtring van de het tussenlager is vervanger, niet het lager zelf. Misschien hebben ze het gecontroleerd en was het nog prima in orde (wat op zich niet vreemd is in 2008). Maar inmiddels is het 2024 en kun je niet vertrouwen op wat er in 2008 is gebeurd of vervangen. Als je twijfelt, ga bij een specialist te rade zoals AutoResto in Nijmegen.

[wiebe]

Wie rijden hier nog met het originele IMS lager rond? Is jullie advies het alsnog bij Resto te laten vervangen?

[Toby]

Bij een auto van 1999 is de kans groot dat het dubbelrij IMS lager is verbouwd. Deze heeft een relatief kleine kans op uitval. Ik zou deze niet preventief vervangen, maar als toch een keer de versnellingsbak eraf moet bijv. omdat pakkingen vervangen moeten worden (koppeling speelt uiteraard geen rol bij een Tiptronic).

[wiebe]

Auto is van April 2000. Ik ga eerst eens wat rijden en dan onderhoudsplannentje starten. Ik hoop dat Bonn Porsche dealer reageert mbt IMS-lager....

[Olaf]

Wie rijden hier nog met het originele IMS lager rond?

Ja.

Weliswaar met een 997 ...

[GinnFizz]

Yep, originele IMS ook met een 997 (2007).

[Spastblast]

Je kan evt. beginnen door bij oliewissels het oliefilter open te (laten) snijden en te (laten) inspecteren op metaaldeeltjes. En dan een magnetische carterplug laten monteren en zo in de gaten blijven houden.


Zelf zou ik preventief het IMS lager vervangen, want áls 'ie gaat dan gaat 'ie snel en valt er weinig op te anticiperen. Betekent m.i. niet dat 'ie er a la minute uit moet. Maar dit zou je (bij een handbak) typisch kunnen combineren wanneer je koppeling vernieuwd moet worden. Ben niet zo thuis in de tiptronics

[wiebe]

Magnetische carterplug! Wow. Ik ga erachteraan! Dank voor reacties! Ik haal hem straks op... stuur zondag wel wat foto's forum op

[GinnFizz]

Maar dit zou je (bij een handbak) typisch kunnen combineren wanneer je koppeling vernieuwd moet worden.

Gaat alleen met het eerste kleine single row en double row lager. Het latere grote single row lager kan alleen vervangen worden als je het blok splitst.

[ferry p]

Zelf een vroege 997 gehad en bij auto resto ook laten kijken naar het ims lager

Toen ook alleen kering vervangen omdat het ims lager van het vroege type was (zelfde als de 996?)

Vervangen lager kostbaar , splitsen blok/ carter en was niet nodig

[Spastblast]

Maar dit zou je (bij een handbak) typisch kunnen combineren wanneer je koppeling vernieuwd moet worden.

Gaat alleen met het eerste kleine single row en double row lager. Het latere grote single row lager kan alleen vervangen worden als je het blok splitst.

Het gaat hier om een 996. Dat grotere single row lager (6305) dat in 2006-2008 geïntroduceerd is, vind je alleen in een sommige 997's. In een 996 dus altijd te vervangen zonder blok te splitsen, is mijn beeld.

[horn]

stuur zondag wel wat foto's forum op

blijkt allemaal toch ongekend moeilijk. Ik hoop dat het komt omdat je al 3 dagen continu aan het rijden en aan het genieten bent.

[GinnFizz]

Het gaat hier om een 996. Dat grotere single row lager (6305) dat in 2006-2008 geïntroduceerd is, vind je alleen in een sommige 997's. In een 996 dus altijd te vervangen zonder blok te splitsen, is mijn beeld.

Klopt helemaal, niet ver genoeg teruggelezen.