Circuit tips...
27 feb 2004 14:44
Voor die genen die in mei naar Zolder gaan wat tips...
Voor je gaat
Zorg dat je auto in goede staat van onderhoud is!!!
Controleer met name of je remblokken nog genoeg "vlees" hebben
En bij voorkeur je remmen ontluchten en/of verse remvloeistof voorzien
Aanrader is de remvloeistof ATE super blue racing, heeft een hoger kookpunt en blijft het dus langer doen (geen zorgen, er zit geen "race" prijskaartje aan
)
Hou je bandenspanning in de gaten (neem een pompje mee naar het circuit)
Controleer speling op je wiellagers (band bovenop vast pakken en effe flink sjorren)
Wacht er niet mee tot de avond er voor... als je dan nog wat moet regelen redt je het niet meer op tijd...!
Op het circuit
Geen los liggende rommel in je auto (ook niet in de kofferbak)
Als je een aantal snelle rondjes hebt gedaan, rij dan eerst een uitloop ronde voordat je van de baan afgaat. Dan kunnen je remmen afkoelen.
Dan in de pitstraat de auto niet op de rem houden, of op de handrem zetten om allerlei ellende te voorkomen (bv. kromtrekken van je schijven)
Hou je spiegels goed in de gaten
Laat types die denken dat ze je bij kunnen houden of sneller zijn er lekker langs en laat effe een gaatje vallen...
Je bent er niet om te racen maar om te leren (en je auto weer heel mee naar huis te nemen)
Hou je hoofd koel! Ook als je wat verder op de dag de smaak te pakken hebt (juist dan is de kans dat je overmoedig wordt het grootst)
Have fun!
gr.
Jeroen
Voor je gaat
Zorg dat je auto in goede staat van onderhoud is!!!
Controleer met name of je remblokken nog genoeg "vlees" hebben
En bij voorkeur je remmen ontluchten en/of verse remvloeistof voorzien
Aanrader is de remvloeistof ATE super blue racing, heeft een hoger kookpunt en blijft het dus langer doen (geen zorgen, er zit geen "race" prijskaartje aan
)
Hou je bandenspanning in de gaten (neem een pompje mee naar het circuit)
Controleer speling op je wiellagers (band bovenop vast pakken en effe flink sjorren)
Wacht er niet mee tot de avond er voor... als je dan nog wat moet regelen redt je het niet meer op tijd...!
Op het circuit
Geen los liggende rommel in je auto (ook niet in de kofferbak)
Als je een aantal snelle rondjes hebt gedaan, rij dan eerst een uitloop ronde voordat je van de baan afgaat. Dan kunnen je remmen afkoelen.
Dan in de pitstraat de auto niet op de rem houden, of op de handrem zetten om allerlei ellende te voorkomen (bv. kromtrekken van je schijven)
Hou je spiegels goed in de gaten
Laat types die denken dat ze je bij kunnen houden of sneller zijn er lekker langs en laat effe een gaatje vallen...
Je bent er niet om te racen maar om te leren (en je auto weer heel mee naar huis te nemen)
Hou je hoofd koel! Ook als je wat verder op de dag de smaak te pakken hebt (juist dan is de kans dat je overmoedig wordt het grootst)
Have fun!
gr.
Jeroen
Re: Circuit tips...
27 feb 2004 15:10
Jeroen914 schreef:Controleer met name of je remblokken nog genoeg "vlees" hebben
En bij voorkeur je remmen ontluchten en/of verse remvloeistof voorzien
Aanrader is de remvloeistof ATE super blue racing, heeft een hoger kookpunt en blijft het dus langer doen (geen zorgen, er zit geen "race" prijskaartje aan
Deze had geen racing remolie en na een paar rondjes zat ie helemaal door zijn remmen met dit als gevolg........
Rem ook niet zoals je normaal in het verkeer remt, gewoon voluit op het rempedaal en direct lossen (noodstop), desnoods 2 keer vlak na elkaar, anders verhiten je remmen veel te snel en begint je remolie gaan te koken, zeker als je geen blue racing in je potje hebt.
Foto: circuit Le Luc, Porsche Paradis St.-Tropez 2003
28 feb 2004 0:03
Wow! Die moet er 
:bang::bang: van zijn geweest!
Auto ziet (zag) er uit alsof-ie door een liefhebber wordt (werd?) bereden.... met de genoemde overmoed, aiaiai....
Het blijft voor veel verse bezitters (zoals ik ) een spanningsveld - het circuit op ja of nee; eerst maar fatsoenlijk een cursus volgen 
:bang::bang: van zijn geweest!
Auto ziet (zag) er uit alsof-ie door een liefhebber wordt (werd?) bereden.... met de genoemde overmoed, aiaiai....
Het blijft voor veel verse bezitters (zoals ik
) een spanningsveld - het circuit op ja of nee; eerst maar fatsoenlijk een cursus volgen
28 feb 2004 8:23
Oakie schreef:Het blijft voor veel verse bezitters (zoals ik
Doe mee met de Circuitavond van de NPC op Zandvoort, geen gerace en toestanden, puur ideale lijn leren rijden en remmen, tuurlijk niet met 30 km per uur maar toch een zeer goed alternatief om je Porsche te leren kennen, ik doe in ieder geaval (mocht de inschrijving, meerder avanden, het toelaten) weer mee.
25 sep 2006 15:30
Zoals we Jeroen (van de andere kant) kennen 
... om daarbij even een oud topicje uit de mottenballen te halen 
... om daarbij even een oud topicje uit de mottenballen te halen
25 sep 2006 15:35
25 sep 2006 15:42
volgens mij zit Olaf zich stierlijk te vervelen...
goed hoor
hij staat in de garage en daar staat 'ie goed
Marco schreef:nu we het er toch over hebben, hoe staat het er eigenlijk mee?
goed hoor
hij staat in de garage en daar staat 'ie goed
25 sep 2006 15:45
Jeroen914 schreef:volgens mij zit Olaf zich stierlijk te vervelen...
Wat voor entertainment je allemaal niet tegen komt als je de zoekfunctie gebruikt
Re: Circuit tips...
16 mei 2010 22:09
Jeroen914 schreef:Dan in de pitstraat de auto niet op de rem houden, of op de handrem zetten om allerlei ellende te voorkomen (bv. kromtrekken van je schijven)
De mythe van "kromme schijven"
viewtopic.php?t=12606&highlight=schijven
http://www.stoptech.com/tech_info/wp_wa ... isk.shtml#