Blower 964
17 nov 2005 23:07
mn blower heeft een beetje kuren.
soms doet ie het wel soms doet ie het niet en als ie het wel doet en je drukt de "turbo"knop in (sterke blower voor op het raam) dat slaat ie helemaal af. ik heb al een beetje zitten spitten in oude topics maar meestal gaat dat over de kachel.
wie kan mij helpen?
deze text heb ik een tijd geleden al een keer geplaatst maar ik heb met de antwoorden eigenlijk niet veel kunnen doen en aangezien de zomer voorbij is en ik de blower nu vaker nodig heb gok ik toch op nieuwe antwoorden. alvast bedankt.
soms doet ie het wel soms doet ie het niet en als ie het wel doet en je drukt de "turbo"knop in (sterke blower voor op het raam) dat slaat ie helemaal af. ik heb al een beetje zitten spitten in oude topics maar meestal gaat dat over de kachel.
wie kan mij helpen?
deze text heb ik een tijd geleden al een keer geplaatst maar ik heb met de antwoorden eigenlijk niet veel kunnen doen en aangezien de zomer voorbij is en ik de blower nu vaker nodig heb gok ik toch op nieuwe antwoorden. alvast bedankt.
17 nov 2005 23:53
hallo
er zitten twee blowers in van voren en een in de motor ruimte.
ik zou denken zoek het in de stekkers massa of relais.
zelf zou ik hem even uitlaten lezen bij een porsche garaga.
daar bespaar je je zelf veel gezoe en ergenis mee.
anton964
er zitten twee blowers in van voren en een in de motor ruimte.
ik zou denken zoek het in de stekkers massa of relais.
zelf zou ik hem even uitlaten lezen bij een porsche garaga.
daar bespaar je je zelf veel gezoe en ergenis mee.
anton964
18 nov 2005 14:53
anton964 schreef:er zitten twee blowers in van voren en een in de motor ruimte.
Er zit inderdaad EEN blower in de motorruimte en TWEE in de kofferruimte ...
Die in de motorruimte zal het niet zijn - en daar kan je ook redelijk makkelijk bij ... echter de twee blowers in het vooronder zitten dusdanig verstopt dat buiten de benzinetank en het brandschot nog wel meer dingetjes los/uitgebouwd moeten worden ..
De hele unit kan wss blijven zitten als je de motortjes zou moeten vervangen - echter is hier een speciaal stukje gereedscahp voor nodig dat ik vooralsnog alleen bij een Porsche-specialist ben tegen gekomen ...
De optie van Anton964 om de P even aan 'de hamer' te hangen is nooit verkeerd ...
Hoor je ook een licht piepend geluid als de fannetjes draaien
Het probleem zou natuurlijk ook in de controle-unit (dashboard zijde)kunnen zitten ...
18 nov 2005 16:06
Olaf,
er zit geen piepend geluid in.
mischien kunnen we het er zondag nog ff over hebben
groet
Ruurd
er zit geen piepend geluid in.
mischien kunnen we het er zondag nog ff over hebben
groet
Ruurd
18 nov 2005 16:31
RKV schreef:mischien kunnen we het er zondag nog ff over hebben
... met een beetje mazzel vinden we 'ergens' een Bosch-hamer
18 nov 2005 17:42
Bosch hammer vinden, ikke ook !!!!!!!!
18 nov 2005 18:09
MyFirst964 schreef:Bosch hammer vinden, ikke ook !!!!!!!!
was dat
18 nov 2005 18:11
Jij ook net ik begrijpen nie.
18 nov 2005 18:14
Zoals RS-R eerder schreef:Met de Bosch-hammer kun je storingen uit laten lezen door je Porsche-specialist, - dealer.
In plaats van 
29 nov 2005 22:32
Hoi,
mijn Porsche heeft hetzelfde en het de blower in de motorruimte die aan en uit gaat. Dat komt door de blower ballast resistor niet goed meer is.
mijn Porsche heeft hetzelfde en het de blower in de motorruimte die aan en uit gaat. Dat komt door de blower ballast resistor niet goed meer is.
30 nov 2005 0:09
en toen? heb je het laten reparen? of heb je er zelf iets aan kunnen doen.
01 dec 2005 10:06
Auto gaat volgende week voor beurt en APK en laat het dan maar meteen nieuwe weerstand erin zetten.
het is een kleine klus en kost niet zoveel. je zou het zelf ook kunnen doen. De weerstand zit links achter bij de rear-blower ...
het is een kleine klus en kost niet zoveel. je zou het zelf ook kunnen doen. De weerstand zit links achter bij de rear-blower ...
01 dec 2005 11:24
ToonRientjens schreef:De weerstand zit links achter bij de rear-blower ...
Is dat dat spoeltje dat in die kachelbuis geklikt zit
01 dec 2005 14:03
ja , het ziet eruit als een spoeltje.
01 dec 2005 15:14
ToonRientjens schreef:ja , het ziet eruit als een spoeltje.
Thanks
... dan weet ik even genoeg
01 dec 2005 15:32
dat "spoeltje" (lijkt dat op een soort veertje?) zo ja, dan heb ik die al gecontroleerd en geprobeerd met een ander "spoeltje" maar het probleem bleef.
ik heb nu met Europa porsche service in alkmaar (voorheen Ropa/uithoorn) een afspraak gemaakt om het probleem te verhelpen.
ik heb nu met Europa porsche service in alkmaar (voorheen Ropa/uithoorn) een afspraak gemaakt om het probleem te verhelpen.
04 dec 2005 15:03
EN EEN MOOIE KALENDER GEKREGEN VAN LYDIA EN PAUL
04 dec 2005 16:28
RKV schreef:EN EEN MOOIE KALENDER GEKREGEN VAN LYDIA EN PAUL
Wil je niet zo SCHREEUWEN
... probleempje inmiddels opgelost
04 dec 2005 22:43
stond toevallig op CAPSLOCK.
nee, ik mn auto zaterdag gebracht en hij gaat er moregn naar kijken, maar kreeg alvast de kalender.
nee, ik mn auto zaterdag gebracht en hij gaat er moregn naar kijken, maar kreeg alvast de kalender.
piepje
05 dec 2005 11:50
Olaf schreef:
Hoor je ook een licht piepend geluid als de fannetjes draaien
Hey Olaf, dat licht piepend geluid doen mijn fannetjes wel regelmatig...
Vind dit erg storend. Is dit makkelijk te verhelpen?
05 dec 2005 18:01
RKV schreef:stond ............
nee, ...................
Aan het begin van de zin mag je wel (even) schreeuwen. Dat doe je met shift.
05 dec 2005 19:35
Weet iemand het petnummer van de blower/warmelucht ventilator in de motorruimte (911 sc 1982)
bvd
bvd
930
05 dec 2005 23:12
Zit dat hetzelfde als bij een 930 uit 88?
De mijne doet het ook niet meer...
Aan de andere kant ik heb hem vandaag pas weer terug na 3 maanden...
Ook wil ik Erwin van Rentech nog hartelijk danken voor zijn adviezen...
Jammer dat je zo ver weg zit...Anders was ik meteen klant van je geworden...
De mijne doet het ook niet meer...
Aan de andere kant ik heb hem vandaag pas weer terug na 3 maanden...
Ook wil ik Erwin van Rentech nog hartelijk danken voor zijn adviezen...
Jammer dat je zo ver weg zit...Anders was ik meteen klant van je geworden...
08 dec 2005 11:31
yes, blowers doen het weer. lang verhaal.
nieuwe rearblower kost € 570 euro excl. montage incl.btw
2e hands ongeveer de helft.
Ronald Paul van EuRopa zei dat prijzen van dit onderdeel in 2 jaar tijd meer dan verdubbeld zijn.
Hij vond dit ook een belachelijke prijs en heeft bestaande rearblower weten te repareren. kosten € 65,-- Joepie.
ik ben dus hardstikke blij maar dat begrijp je wel.
probleem opgelost en voor weinig.
nieuwe rearblower kost € 570 euro excl. montage incl.btw
2e hands ongeveer de helft.
Ronald Paul van EuRopa zei dat prijzen van dit onderdeel in 2 jaar tijd meer dan verdubbeld zijn.
Hij vond dit ook een belachelijke prijs en heeft bestaande rearblower weten te repareren. kosten € 65,-- Joepie.
ik ben dus hardstikke blij maar dat begrijp je wel.
probleem opgelost en voor weinig.