Achteruit

Iemand een idee waar je makkelijkst de 'achteruit'-rij-licht-aansluiting kan vinden om op een navigatiesysteem aan te sluiten? Een kabel trekken van de achterlichten naar voor lijkt me wat omslachtig ... Thx :wink:

Hi Pascal,

Wellicht domme vraag; maar waarom moet de 'achteruit' functie op het Nav-systeem worden aangesloten ?

Wel , een noodzaak is het niet maar het zou nauwkeuriger werken (schijnt het) ... tenzij iemand me van het tegendeel overtuigt. Thx

Als je achteruit rijdt, krijgt de navigatie eigenlijk vreemde coordinaten binnen omdat je eigenlijk vooruit aan het rijden was. Dan duurt het even voor de software het echt in de gaten heeft.
Als je de achteruit aansluit, dan weet de software dat er teruglopende coordinaten binnen horen te komen en werkt alles wat vlotter.

Achteruitrijlicht komt bij de pook of de versnellingsbak vandaan. Even zoeken of draadje leggen.

Dank Thijzer, klinkt best logisch

Het klinkt logisch en zo werkt het ook. Probeer maar eens het verschil, dan merk je dat zonder achteruitrij signaal de software vaak de kluts kwijt raakt.

Hoi Pascal,

Ik heb vaak in de instellingen van Porsche/Becker Traffic Pro's gezien dat het achteruitsignaal niet was aangesloten of om een andere reden niet werkte. Ik heb hier echter nog nooit een waarneembaar probleem in ontdekt.

Groet,

Brian

We hebben het hier toch over een GPS navigatie systeem ( neem ik aan) :?:

Dan hoef je toch helemaal NIETS aan te sluiten ( behalve prik naar het kastje) :bang:

Laatst bijgewerkt door outletvalve op 14 dec 2005 10:07, in totaal 1 keer bewerkt.

Karrera schreef:Hoi Pascal,

Ik heb vaak in de instellingen van Porsche/Becker Traffic Pro's gezien dat het achteruitsignaal niet was aangesloten of om een andere reden niet werkte. Ik heb hier echter nog nooit een waarneembaar probleem in ontdekt.

Groet,

Brian

en ik ook niet en gebruik de Becker Pro al 3 jaar.

Karrera schreef:Ik heb vaak in de instellingen van Porsche/Becker Traffic Pro's gezien dat het achteruitsignaal niet was aangesloten of om een andere reden niet werkte. Ik heb hier echter nog nooit een waarneembaar probleem in ontdekt.

Ik heb het achteruitrij-signaal niet aangesloten bij de Becker - simpel en alleen omdat ik daar geen aansluiting voor had in de iso-stekker ... moest al een stekkertje omsteken om de gewone signaalgever aan te sluiten ..

Over de kluts kwijt zijn :arrow:

op het moment dat de becker op de gewone weg "off-road" aangeeft :arrow:

even van richting veranderen en voila ... :wink:

Tot nog toe geen problemen ondervonden en inmiddels een Becker rijker voor in het andere automobiel :ba:

outletvalve schreef:We hebben het hier toch over een GPS navigatie systeem ( neem ik aan)

Dan hoef je toch helemaal NIETS aan te sluiten ( behalve prik naar het kastje)

De beter systemen zijn ook aangesloten op de rijrichtingen (voor uit (afgelegde afstand) en achter uit zoals je hebt kunnen lezen) van je auto, zodat als het gps signaal wegvalt de software kan blijven berekenen hoeveel je afgelegd hebt en waar je dus ongeveer bent. Als het signaal dan terug komt kan de zaak weer vlotjes verder berekend kan worden...

Ahh,

duidelijk verhaal.

In de iso stekker zit alleen de GAL aansluiting voor het snelheidssignaal, das nodig, achteruit is niet nodig.

Klopt heren, ik heb de 'achteruit' niet aangesloten. Hen hem wel aan de massa moeten leggen omdat ie anders zogezegd in 'achteruit' blijft staan. Maar alles werkt perfect nu!
Bedankt voor jullie info!!!