Tocht bovenkant deur

Hallo allemaal,

Van de week reed ik een stukje boven de 225 in mijn 964 en hoorde ik flink wat tocht aan de bovenkant van mijn portier komen. Nu is mijn vraag: Kan ik de bovenkant op een of andere manier afstellen zodat ie strakker tegen de rubbers zit??
Vast bedankt voor jullie reaktie!

Dit moet kunnen. Ik heb bij een specialist wel eens gezien dat ze gewoon de bovenkant naar binnen drukken bij geopend portier, dus gewoon de boel verbuigen. Na een paar keer sloot het portier prima.

Misschien eerst even kijken of de rubber nog goed is.

WdePundert schreef:(..)Ik heb bij een specialist wel eens gezien dat ze gewoon de bovenkant naar binnen drukken bij geopend portier, dus gewoon de boel verbuigen. Na een paar keer sloot het portier prima.

Zou ik niet blij mee zijn als het mijn auto was.

Het gebeurde bij een 993 van iemand die vrijwel het gehele jaar in Frankrijk woont. Had ook een Frans kenteken, hij was er zelf overigens niet bij.

hallo

specialist zij je?!! :shock:

denk dat ik hem ook een beetje zou verbuigen
als hij dat bij mij auto zou doen.
als je het de ene kant op kan buigen kan het ook weer terug buigen.
het is volgens mij geen oplosing op de lange termijn.

anton964

bij een 964 is de stijl om de ruit heen geen onderdeel van de deur, maar zit deze gewoon in je deur geschroefd. Deze raamstijl is idd te stellen. Helemaal geruisloos zal hij nooit worden boven de 225.

anton964 schreef:hallo

specialist zij je?!! denk dat ik hem ook een beetje zou verbuigen
als hij dat bij mij auto zou doen.
als je het de ene kant op kan buigen kan het ook weer terug buigen.
het is volgens mij geen oplosing op de lange termijn.

anton964

Ik zal verder maar géén namen noemen. :oops:

gister naar beurs in Hannover geweest, ook stukken waar het ging boven de 225 gereden, was ff geleden maar blijft genieten

ook mijn portieren gaven bij die snelheden windgeruis (is netjes door een echte specialist afgesteld dmv 2 schroeven onderin de deur die de raamstijl iets kan doen kantelen). :wink:

echter op een gegeven moment zit je aan de max, de deur moet nog wel netjes open en dicht kunnen en zodoende weet ik uit eigen ervaring dat dit bij de 911 hoort (mijn oude 914 had daar ook last van).
vergeet echter niet dat de flaporen op een 3.2 en een vroege 964 aardig wat wind pakken, heeft wellicht ook iets daarmee te maken :!:

greets craze

adu schreef:
WdePundert schreef:(..)Ik heb bij een specialist wel eens gezien dat ze gewoon de bovenkant naar binnen drukken bij geopend portier, dus gewoon de boel verbuigen. Na een paar keer sloot het portier prima.

Zou ik niet blij mee zijn als het mijn auto was.

Wat niet weet wat niet deert :!:

maar normale gang van zaken [als je er niet bij bent :lol:

]

Bedankt voor jullie reaktie. Zijn het de twee zwarte schroefjes aan de binnenkant net onder de raamstijl?

Dan ga ik dat eens proberen

ome piet schreef:
adu schreef:
WdePundert schreef:(..)Ik heb bij een specialist wel eens gezien dat ze gewoon de bovenkant naar binnen drukken bij geopend portier, dus gewoon de boel verbuigen. Na een paar keer sloot het portier prima.

Zou ik niet blij mee zijn als het mijn auto was.

Wat niet weet wat niet deert maar normale gang van zaken [als je er niet bij bent ]

Brrrrr, als het even kan bij de auto blijven dus ... kost je wat tijd, maar het is leerzaam en je voorkomt "gerommel" aan de auto.