964: Accu opladen
05 mei 2006 21:28
Wilde vanmiddag de porsche starten om een ritje te gaan maken. Helaas, te weinig stroom (laatst wel korte ritten gehad met regelmatig starten), was toch wel verrast. 
Ik heb voor een uur de acculader erop gezet en hij starte weer prima. Eigenlijk wil ik morgen de accu uit de auto halen en hem voor langere tijd op de lader zetten (ca. 6 uur).
Nou komt de vraag: weet iemand hoelang je eigenlijk een accu moet opladen en staat hier een minimale of maximale tijd voor?
acculader is 12 volt en 10 ampere.
Ik heb voor een uur de acculader erop gezet en hij starte weer prima. Eigenlijk wil ik morgen de accu uit de auto halen en hem voor langere tijd op de lader zetten (ca. 6 uur).
Nou komt de vraag: weet iemand hoelang je eigenlijk een accu moet opladen en staat hier een minimale of maximale tijd voor?
acculader is 12 volt en 10 ampere.
05 mei 2006 23:41
Zo lang tot de auto start 
En dan lekker gaan rijden, en dus opladen, ZO LANG ALS JE WILT 
Alleen als er geen enkele regeling op de lader zit: niet zo lang tot de accu droog is gekookt
Misschien eens e.e.a. (laten) doormeten: laadspanning/-stroom, ontlaadstroom, accu status(alleen mogelijk na volledig opladen).
En dan lekker gaan rijden, en dus opladen, ZO LANG ALS JE WILT
Alleen als er geen enkele regeling op de lader zit: niet zo lang tot de accu droog is gekookt
Misschien eens e.e.a. (laten) doormeten: laadspanning/-stroom, ontlaadstroom, accu status(alleen mogelijk na volledig opladen).
06 mei 2006 8:22
Goedemorgen Paul,
Bedankt voor je reactie. Ik heb nog eens even goed gekeken naar de lader en volgens mij slaat hij auto. af, er zit een soort zekeringschakelaar op die volgens mij alles uitschakelt als tie vol is. Ik zet hem er vandaag even voor 4 uur op. Volgende week moet de auto naar Wittebrug voor onderhoud, zal ik gelijk vragen of ze alles even willen doormeten.
Overigens gisteren een flink stuk wezen rijden en laadde toch niet voldoende op. Want bij thuiskomst nog even voor de deur gezet, om de auto dralen hoe mooi die wel niet is enzo, je snapt het wel
Maar niet meer starten he, alleen maar geratel van de relais en toen niets meer.
Dus maar eerst even kijken hoe hij zich gedraagt naar 4 uur laden. En anders of nieuwe accu, of kijken of hij wel genoeg laadt.
Bedankt voor je reactie. Ik heb nog eens even goed gekeken naar de lader en volgens mij slaat hij auto. af, er zit een soort zekeringschakelaar op die volgens mij alles uitschakelt als tie vol is. Ik zet hem er vandaag even voor 4 uur op. Volgende week moet de auto naar Wittebrug voor onderhoud, zal ik gelijk vragen of ze alles even willen doormeten.
Overigens gisteren een flink stuk wezen rijden en laadde toch niet voldoende op. Want bij thuiskomst nog even voor de deur gezet, om de auto dralen hoe mooi die wel niet is enzo, je snapt het wel
Maar niet meer starten he, alleen maar geratel van de relais en toen niets meer.
Dus maar eerst even kijken hoe hij zich gedraagt naar 4 uur laden. En anders of nieuwe accu, of kijken of hij wel genoeg laadt.
06 mei 2006 8:28
Bij accuproblemen: METEEN VERVANGEN!
Al 2x meegemaakt dat de accu ineens dood was. En daar sta je dan!
Voor € 60,- al een nieuwe accu, dus niet verder tobben.
Al 2x meegemaakt dat de accu ineens dood was. En daar sta je dan!
Voor € 60,- al een nieuwe accu, dus niet verder tobben.
06 mei 2006 8:31
ik zou het door laten meten want een accu vervangen die niet bijgeladen word is ook zonde geld 
robert
robert
06 mei 2006 11:10
Goed advies 
Er wordt vaak te snel geroepen dat de accu de oorzaak is, terwijl die er ook niks aan kan doen als hij niet (voldoende) wordt opgeladen
Er wordt vaak te snel geroepen dat de accu de oorzaak is, terwijl die er ook niks aan kan doen als hij niet (voldoende) wordt opgeladen
06 mei 2006 11:23
accuprijzen zijn enorm gestegen afgelopen jaar. voor 60 euro krijg je geen kwaliteitsaccu meer helaas.
Kocht vorig jaar een Bosch Silver voor de Porsche voor 92 euro bij een Bosch Center. Kocht een maand geleden een Bosch Silver voor de Slopel bij hetzelfde Bosch Center... 146 euro...
Idd eerst even je dynamo laten doormeten. Hoor ik best veel ellende over van 964 rijders. Zou zo'n ding ongeveer 15 jaar probleemloos meegaan?
Kocht vorig jaar een Bosch Silver voor de Porsche voor 92 euro bij een Bosch Center. Kocht een maand geleden een Bosch Silver voor de Slopel bij hetzelfde Bosch Center... 146 euro...
Idd eerst even je dynamo laten doormeten. Hoor ik best veel ellende over van 964 rijders. Zou zo'n ding ongeveer 15 jaar probleemloos meegaan?
06 mei 2006 11:38
Weet je natuurlijk niet, de één 5 jaar en de ander misschien 20 jaar.
Maar ik laat hem zeker even nameten.
De lader staat nu al 2,5 uur te laden. Is het normaal dat er wat geluiden (licht gesis) uit de accu komen? (lekt en kookt overigens niet).
Volgens het schema op de lader (kleinlader) en aangegeven op de accu dien ik de accu ca. 10 uur op te laden.
Ik ga in ieder geval om het uur even kijken.
Maar ik laat hem zeker even nameten.
De lader staat nu al 2,5 uur te laden. Is het normaal dat er wat geluiden (licht gesis) uit de accu komen? (lekt en kookt overigens niet).
Volgens het schema op de lader (kleinlader) en aangegeven op de accu dien ik de accu ca. 10 uur
op te laden.
Ik ga in ieder geval om het uur even kijken.
06 mei 2006 11:42
Ik had een druppellader op mijn 964. Nooit gesis gehoord. Nooit meer startproblemen gehad ook.
Ook mijn dynamo werkte niet meer naar behoren. Uiteindelijk maar laten reviseren.
Ook mijn dynamo werkte niet meer naar behoren. Uiteindelijk maar laten reviseren.
06 mei 2006 12:05
Oh sorry hoor
Tuurlijk, eerst zeker weten dat het niet de dynamo is.
Tuurlijk, eerst zeker weten dat het niet de dynamo is.
06 mei 2006 12:23
Wat licht gesis bij het laden is niet gek. Er vindt tenslotte een chemisch (omzetings)proces plaats in de cellen.
Zitten er nog stoppen op de accu, 6 van die grote plastic 'schroeven'?
Dan zou je die even kunnen verwijderen, eerst de lader uitschakelen
En kijken of de cellen wel 'onder water' staan.
10 uur laden is niet raar hoor.
Bij een druppellader hoor je geen gesis omdat die druppelsgewijs laadt
Zitten er nog stoppen op de accu, 6 van die grote plastic 'schroeven'?
Dan zou je die even kunnen verwijderen, eerst de lader uitschakelen
En kijken of de cellen wel 'onder water' staan.
10 uur laden is niet raar hoor.
Bij een druppellader hoor je geen gesis omdat die druppelsgewijs laadt
06 mei 2006 12:40
Bedoel je dit Paul
De cellen zijn volgens mij vol. Overigens wordt de accu aan de bovenzijde lichtjes warm.
06 mei 2006 15:07
Bedoel inderdaad die 6 kruisjes.
Lader even uitschakelen, met passende schroevendraaier de kruisjes losdraaien, en wat zie je dan: glanzende vloeistofoppervlakken in alle 6 of soort van ribbeltjes van schotjes?
In het laatste geval bijvullen met gedestilleerd water(geen kraan- of geioniseerd of ander water) zo dat er net een glanzend vloeistof oppervlak ontstaat en de schotjes dus net onder water zijn.
Foto is handig!
Lichtjes warm geen punt (chemisch proces he).
Lader even uitschakelen, met passende schroevendraaier de kruisjes losdraaien, en wat zie je dan: glanzende vloeistofoppervlakken in alle 6 of soort van ribbeltjes van schotjes?
In het laatste geval bijvullen met gedestilleerd water(geen kraan- of geioniseerd of ander water) zo dat er net een glanzend vloeistof oppervlak ontstaat en de schotjes dus net onder water zijn.
Foto is handig!
Lichtjes warm geen punt (chemisch proces he).
06 mei 2006 15:21
@ Paul; ik hoor inderdaad wat gedruppel als ik mijn accu laad 
@ Ruud; je vroeg om de laadtijd; dat is vrij makkelijk; je gaf aan een 10A lader te gebruiken, dan deel je het vermogen van de accu (in ampere-uur (Ah)) door de laadstroom; dus b.v. van een bij Porsche veelgebruikte Bosch Silver Accu; 70 Ah > 7 uur laadtijd.
Ik zou deze accu niet meteen de deur uit doen, eerst eens lekker doorladen, en afwachten.
@ Ruud; je vroeg om de laadtijd; dat is vrij makkelijk; je gaf aan een 10A lader te gebruiken, dan deel je het vermogen van de accu (in ampere-uur (Ah)) door de laadstroom; dus b.v. van een bij Porsche veelgebruikte Bosch Silver Accu; 70 Ah > 7 uur laadtijd.
Ik zou deze accu niet meteen de deur uit doen, eerst eens lekker doorladen, en afwachten.
06 mei 2006 15:38
Wel zorgen dat 'ie medio juni helemaal in topconditie is Ruud
06 mei 2006 19:19
Thanx guys 
Volgens mij is hij vol, sloeg vanmiddag (na 5 uur laadtijd) automatisch af.
Zal inderdaad de dopjes ter controle nog even losdraaien en vloeistof controleren.
En hij moet het inderdaad in juni goed doen, man wat heb ik daar zin in zeg.
Kan even zo gauw het instructieboekje niet vinden, maare als je alles weer aansluit dan moet toch eerst de + erop
Volgens mij is hij vol, sloeg vanmiddag (na 5 uur laadtijd) automatisch af.
Zal inderdaad de dopjes ter controle nog even losdraaien en vloeistof controleren.
En hij moet het inderdaad in juni goed doen, man wat heb ik daar zin in zeg.
Kan even zo gauw het instructieboekje niet vinden, maare als je alles weer aansluit dan moet toch eerst de + erop
06 mei 2006 19:28
Eerst de +: verstandig
Dan kan er geen kortsluiting gemaakt worden met de (-) carrosserie als de pluspool wordt vastgezet.
Dan kan er geen kortsluiting gemaakt worden met de (-) carrosserie als de pluspool wordt vastgezet.
06 mei 2006 20:09
Nou hij is volgens mij overleden
Na 5 uur laden gemonteerd (vloeistof was goed), merkte gelijk al aan alles dat de voorziening summier is. Starten ho maar.
Ik bel Wittebrug wel voor een nieuwe. En toch laat ik voor de zekerheid het bijladen (dynamo) nog maar even controleren.
Na 5 uur laden gemonteerd (vloeistof was goed), merkte gelijk al aan alles dat de voorziening summier is. Starten ho maar.
Ik bel Wittebrug wel voor een nieuwe. En toch laat ik voor de zekerheid het bijladen (dynamo) nog maar even controleren.
06 mei 2006 20:26
ruud964 schreef:Nou hij is volgens mij overleden
Na 5 uur laden gemonteerd (vloeistof was goed), merkte gelijk al aan alles dat de voorziening summier is. Starten ho maar.
Ik bel Wittebrug wel voor een nieuwe. En toch laat ik voor de zekerheid het bijladen (dynamo) nog maar even controleren.
Klinkt inderdaad als een geval 'platen losgelaten' Hoe oud is die accu ?
Is hij al een paar keer diepontladen ? Dan maar 150 euro (?) investeren in een goede nieuwe ?
06 mei 2006 21:02
Epicurus schreef:
Hoe oud is die accu ?
Ik zou het niet weten. Ik weet wel toen ik in juli 2005 ging proefrijden de accu totaal leeg was. Bij aflevering (aug. 2005) hebben ze hem misschien opgeladen. Tot gisteren geen enkel probleem mee gehad. Denk dat de accu eigenlijk al niet goed was.
Nog even vragen dus wat ze gedaan hebben.
06 mei 2006 22:25
Sorry hoor
Maar ja altijd problemen met die 964 modellen he
De laatste opmerking in het kader van andere draadjes over andere modellen 
vb.: weggedrag 993
Maar ja altijd problemen met die 964 modellen he
De laatste opmerking in het kader van andere draadjes over andere modellen
vb.: weggedrag 993
06 mei 2006 22:36
Wanneer een accu een keer volledig "leeg" raakt, bevordert dit de uiteindelijke levensduur niet, wellicht heeft de accu dus vorig jaar al een "opdonder" gehad, vaak komen de slechte accu's er of met extra koud weer of juist met hogere temperaturen uit.
06 mei 2006 23:08
@Paul: Ja het is tobben hoor
@Henk:denk dat je gelijk hebt
@Henk:denk dat je gelijk hebt
07 mei 2006 0:24
Ruud, kleine tip, neem een onderhoudsvrije accu, dwz, zonder vloeistof er in, werkt prima
07 mei 2006 0:26
Paul van Engelen schreef:Sorry hoor
Maar ja altijd problemen met die 964 modellen he
Nee hoor eigenlijk nooit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!