964: Wie o wie? Welk type dak heb ik op mijn 964..?!?!???
23 mei 2006 15:55
Wat voor kap heb ik op mijn 964?
Vergeleken met een andere 964 heb ik een heel ander dak; een 964 heeft origineel een binnendak (hemel) heb ik me laten vertellen echter de mijne heeft dat niet.
Volgens iemand van het forum heb ik een 993 dak en dat lijkt het mij ook als ik het vergelijk met een originele 993 cabrio maar ik heb weer géén windscherm in mijn 911....
Ook de bevestiging van het scherm (gezien op een advertentie op marktplaats) is heel anders dan de mijne...
Ik heb trouwens mijn achterlichten opnieuw gekleurd want ze waren wat vaal geworden evenals de porsche balk. Ziet er stukken beter uit, vind ik:
Laatst bijgewerkt door elfer964 op 26 mei 2006 0:10, in totaal 2 keer bewerkt.
23 mei 2006 16:51
ja hoor dat is een 993 dak of er is een nieuw dak op gegaan en ze hebben het een 993 look gegeven want de achterruit is smaller.
ik denk niet dat een dak van een 993 zo op een 964 past.
is een beetje vreend ja.
maar ik zelf vind het wel mooi zo.
gr anton964
ik denk niet dat een dak van een 993 zo op een 964 past.
is een beetje vreend ja.
maar ik zelf vind het wel mooi zo.
gr anton964
23 mei 2006 17:37
De vraag zou kunnen zijn 
waarom is er een ander dak (incl. frame) opgegaan 
Geen idee of de windvanger optioneel is (of niet) .... vreemd dat er geen binnenhemel in zou zitten
Mss een domme vraag AKK uitgevoerd en door wie
waarom is er een ander dak (incl. frame) opgegaan
Geen idee of de windvanger optioneel is (of niet) .... vreemd dat er geen binnenhemel in zou zitten
Mss een domme vraag
AKK uitgevoerd en door wie
23 mei 2006 18:27
Het duurt ff maar ik ben er langzamerhand uit....
Het is een origineel 993 dak geplaats op het originele frame van de 964.
De wagen heb ik gekocht van een garagehouder uit zeist. Niet uit zijn handelsvoorraad maar privé! Wel zo`n lekker gevoel, moet ik zeggen!
Hij is dan ook altijd netjes in onderhoud geweest en heeft al zijn beurten gehad.
Persoonlijk vind ik het 993 dak ook mooier dan het originele maar eerlijk gezegd wist ik dat niet toen ik die wagen kocht; ik vond hem gewoon mooi!
Origineel (volgens zeggen...) heeft een 993 een windscherm dat opklapbaar is tegen het dak aan als het dicht zit. Met het dak open klap je het dan weer neer zodat je bescherming hebt maar aangezien ik een 964 frame heb zal ik ook moeten zoeken naar een windscherm van een 964.
Of een 993 een hemel heeft durf ik niet te zeggen maar mijn dak ziet er binnen zó perfect afgewerkt uit dat het zo maar zou kunnen dat er geen hemel in zit maar dit weet ik dus niet...
Het is een origineel 993 dak geplaats op het originele frame van de 964.
De wagen heb ik gekocht van een garagehouder uit zeist. Niet uit zijn handelsvoorraad maar privé! Wel zo`n lekker gevoel, moet ik zeggen!
Hij is dan ook altijd netjes in onderhoud geweest en heeft al zijn beurten gehad.
Persoonlijk vind ik het 993 dak ook mooier dan het originele maar eerlijk gezegd wist ik dat niet toen ik die wagen kocht; ik vond hem gewoon mooi!
Origineel (volgens zeggen...) heeft een 993 een windscherm dat opklapbaar is tegen het dak aan als het dicht zit. Met het dak open klap je het dan weer neer zodat je bescherming hebt maar aangezien ik een 964 frame heb zal ik ook moeten zoeken naar een windscherm van een 964.
Of een 993 een hemel heeft durf ik niet te zeggen maar mijn dak ziet er binnen zó perfect afgewerkt uit dat het zo maar zou kunnen dat er geen hemel in zit maar dit weet ik dus niet...
23 mei 2006 20:47
elfer964 schreef:Niet uit zijn handelsvoorraad maar privé! Wel zo`n lekker gevoel, moet ik zeggen!
Do not want to burst your bubble, maar (uit ervaring
) dat zegt helaas geen reet!
Wel een aankoopkeuring laten doen?
Maar als er geen hemel in zit kan hij er volgens mij nooit 'perfect' uitzien. Dan moet je alle stiknaden zien zitten waar de verschillende stukken aan elkaar zijn genaaid. Tevens is de binnenzijde van cabriodakdoek niet echt mooi
Windscherm 993
23 mei 2006 20:51
Hé, die foto's komen mij en elfer964 bekend voor 
Google is our friend.
Google is our friend.
23 mei 2006 21:06
CHECK JE CHASSISNUMMER !!!!!!!!!!!!!!!!!
Misschien is ie ooit als Targa geleverd.
Dit gebeurt meer.
Misschien is ie ooit als Targa geleverd.
Dit gebeurt meer.
24 mei 2006 21:35
EriC4C schreef:Hé, die foto's komen mij en elfer964 bekend voor
Google is our friend.
Héhé...yep old friend, dat zijn bekende foto`s..
24 mei 2006 21:50
Nee, het is geen targa geweest; gewoon een originele cabrio.
Verder heb ik de wagen laten checken door mijn eigen broer; hij werkt in een bedrijfje dat in sportwagens doet en zelf is hij druk met het ombouwen van "aparte" wagens dus een kever met bv een V8 en noem maar op.
Grappig detail: bij het bekijken van de wagen vroeg ik of hij olie lekte; daar heb ik namelijk een bloedhekel aan, al die druppels op de oprit...
De eigenaar stond half in de wagen en hij zei: "Ja, hij lekt olie!"
Pardon? zei ik: lekt hij olie?? Ja, het lekt iets olie....
Nou, daar ging mijn enthousiasme! Hij zei het alsof het niets is....!!
Dat was het dus ook. Een tijd geleden heeft hij de startmotor laten vervangen (voor een originele nieuwe..!) en toen ontdekte de monteur dat er heel af en toe een druppie olie op de uitlaat lekte. Een kleppendeksel pakking.
Dit had hij helemaal niet hoeven te vertellen want daar was ik nóóit achtergekomen! Maar dat zou hij laten vervangen bij eventuele verkoop en dat is ook gebeurt.
Dit zegt echt wel iets over de verkopende partij. Geloof mij nou maar; ik heb meer dan 300 auto`s gehad en dan pik je de slechterikken er wel uit.
De keuring door mijn broertje (een hele scherpe keuring want de wagen is wel bestemd voor zijn broer!) was echt perfect.
Nou, niet perfect maar zeer goed.
De punten:
gaatje in rechtermistlamp
koplamp rechts klein gaatje (moet nog vervangen)
binnenlicht schakelaar links geen massa
Schijfremmen zouden moeten vervangen worden (voorzijde)
**hiervan heb ik een offerte van de vorige eigenaar om dat met originele delen te laten doen; de korting die hij krijgt/kreeg krijg ik ook**
diverse kleine lakbeschadigingen (hele kleine krasjes, eigenlijk niet eens te zien)
Verder wel een aantal kleine dingen als een beschadiging aan de velg, een missend schroefje van de verlichting van de motor etc maar dat heb je ook met een anwb keuring.
Grootste kostenpost de schijven en remblokken maar vanwege de korting is dat origineel nog goedkoper als bij een kwikfit of iets dergelijks..!
Je kan begrijpen dat ik ERRUG tevreden ben met mijn cabriootje...
Verder heb ik de wagen laten checken door mijn eigen broer; hij werkt in een bedrijfje dat in sportwagens doet en zelf is hij druk met het ombouwen van "aparte" wagens dus een kever met bv een V8 en noem maar op.
Grappig detail: bij het bekijken van de wagen vroeg ik of hij olie lekte; daar heb ik namelijk een bloedhekel aan, al die druppels op de oprit...
De eigenaar stond half in de wagen en hij zei: "Ja, hij lekt olie!"
Pardon? zei ik: lekt hij olie?? Ja, het lekt iets olie....
Nou, daar ging mijn enthousiasme! Hij zei het alsof het niets is....!!
Dat was het dus ook. Een tijd geleden heeft hij de startmotor laten vervangen (voor een originele nieuwe..!) en toen ontdekte de monteur dat er heel af en toe een druppie olie op de uitlaat lekte. Een kleppendeksel pakking.
Dit had hij helemaal niet hoeven te vertellen want daar was ik nóóit achtergekomen! Maar dat zou hij laten vervangen bij eventuele verkoop en dat is ook gebeurt.
Dit zegt echt wel iets over de verkopende partij. Geloof mij nou maar; ik heb meer dan 300 auto`s gehad en dan pik je de slechterikken er wel uit.
De keuring door mijn broertje (een hele scherpe keuring want de wagen is wel bestemd voor zijn broer!) was echt perfect.
Nou, niet perfect maar zeer goed.
De punten:
gaatje in rechtermistlamp
koplamp rechts klein gaatje (moet nog vervangen)
binnenlicht schakelaar links geen massa
Schijfremmen zouden moeten vervangen worden (voorzijde)
**hiervan heb ik een offerte van de vorige eigenaar om dat met originele delen te laten doen; de korting die hij krijgt/kreeg krijg ik ook**
diverse kleine lakbeschadigingen (hele kleine krasjes, eigenlijk niet eens te zien)
Verder wel een aantal kleine dingen als een beschadiging aan de velg, een missend schroefje van de verlichting van de motor etc maar dat heb je ook met een anwb keuring.
Grootste kostenpost de schijven en remblokken maar vanwege de korting is dat origineel nog goedkoper als bij een kwikfit of iets dergelijks..!
Je kan begrijpen dat ik ERRUG tevreden ben met mijn cabriootje...
24 mei 2006 23:40
elfer964 schreef:...maar dat heb je ook met een anwb keuring.
ANWB keurt geen Porsches meer.
Wel top dat je zo tevreden bent met je aankoop. Enjoy!
25 mei 2006 1:01
Grappig; ik vind de opbouw van een 993 kap mooier en strakker dan van de 3.2 / 964.
Dacht dat t niet kon en is misschien ook wel zwaar maatwerk geweest maar ziet er heeeeel mooi uit...
Dacht dat t niet kon en is misschien ook wel zwaar maatwerk geweest maar ziet er heeeeel mooi uit...
25 mei 2006 8:43
Ik zal vandaag eens een paar foto`s maken van mijn dak aan de binnenzijde als het gesloten is; kun je zien hoe mooi het afgewerkt is..
Ja, de vorige eigenaar was ECHT een liefhebber.
Beter iets meer geld uitgeven voor een goeie dan minder voor een slechte: ben je per slot van rekening meestal toch weer veel duurder uit....
Ja, de vorige eigenaar was ECHT een liefhebber.
Beter iets meer geld uitgeven voor een goeie dan minder voor een slechte: ben je per slot van rekening meestal toch weer veel duurder uit....
25 mei 2006 9:16
elfer964 schreef:Beter iets meer geld uitgeven voor een goeie dan minder voor een slechte: ben je per slot van rekening meestal toch weer veel duurder uit....
Waarmee je wil zeggen dat het standaard 964 dak een slecht dak is?
Ik wist overigens niet dat een 993 dak zomaar op het geraamte van een 964 dak paste. Weer wat geleerd.
25 mei 2006 11:24
Nee, nee, uiteraard niet..!!! Ik weet niet eens hoe een 964 dak bevalt.
Nee, wat ik bedoel is de algehele staat van de wagen. Ik geef liever iets meer geld uit voor een goed exemplaar dan een twijfel geval; daar ben je meestal uiteindelijk meer geld voor kwijt dan een duurdere.
Ik weet ook wel dat dit niet altijd het geval is hoor, ook de duurdere kunnen slecht zijn maar gemiddeld genomen klopt dit aardig..
Nee, wat ik bedoel is de algehele staat van de wagen. Ik geef liever iets meer geld uit voor een goed exemplaar dan een twijfel geval; daar ben je meestal uiteindelijk meer geld voor kwijt dan een duurdere.
Ik weet ook wel dat dit niet altijd het geval is hoor, ook de duurdere kunnen slecht zijn maar gemiddeld genomen klopt dit aardig..
25 mei 2006 22:15
elfer964 schreef:Ik geef liever iets meer geld uit voor een goed exemplaar dan een twijfel geval; daar ben je meestal uiteindelijk meer geld voor kwijt dan een duurdere...
Bijna mijn motto.....
Volgens Rovako zou de 993 kap niet zomaar op een 964 / 3.2 passen.
Volgens mij is de 933 kap er een ut 1 stuk; de 964 / 3.2 kap bestaat uit 2 delen.
25 mei 2006 22:18
Het is geen 964/3.2 maar een 3.6 (niet dat dat wat uitmaakt...)
Het zou zomaar kunnen dat het bovenframe van een 993 is en het onder frame van een 964 maar ik heb foto`s gemaakt; die zal ik zodadelijk plaatsen..
Het zou zomaar kunnen dat het bovenframe van een 993 is en het onder frame van een 964 maar ik heb foto`s gemaakt; die zal ik zodadelijk plaatsen..
25 mei 2006 22:25
Ik wist zelfs niet dat er in het 964 model 3.2's gebouwd waren
25 mei 2006 22:30
De foto`s van de binnenkant van mijn dak:
Zoals je kan zien ziet het er perfect uit! Alles sluit naadloos aan.
Zoals je kan zien ziet het er perfect uit! Alles sluit naadloos aan.
Laatst bijgewerkt door elfer964 op 26 mei 2006 0:06, in totaal 3 keer bewerkt.
25 mei 2006 22:31
911-lover schreef:Ik wist zelfs niet dat er in het 964 model 3.2's gebouwd waren
Zijn er ook niet..
25 mei 2006 22:42
lindemans schreef:elfer964 schreef:Ik geef liever iets meer geld uit voor een goed exemplaar dan een twijfel geval; daar ben je meestal uiteindelijk meer geld voor kwijt dan een duurdere...
Bijna mijn motto.....
Volgens Rovako zou de 993 kap niet zomaar op een 964 / 3.2 passen.
Volgens mij is de 933 kap er een ut 1 stuk; de 964 / 3.2 kap bestaat uit 2 delen.
Mijn kap van de 993 bestaat inderdaad uit 1 stuk.
26 mei 2006 11:37
elfer964 schreef:De foto`s van de binnenkant van mijn dak .....
Heb speciaal voor jou afgelopen woensdag nog de cabriokap van een 993 van binnen bekeken ..... maar die zag er toch echt anders uit.
lindemans schreef:elfer964 schreef:Ik geef liever iets meer geld uit voor een goed exemplaar dan een twijfel geval; daar ben je meestal uiteindelijk meer geld voor kwijt dan een duurdere...
Bijna mijn motto.....
Inderdaad ..... scheelt een "n".
26 mei 2006 11:42
Dan snap ik er helemaal nix meer van.....
Maar goed, laten we dit topic sluiten; ik ben erg tevreden met mijn dak en wat het dan ook mag zijn: het ziet er heel goed uit op mijn 964.
...nog ff....misschien heeft een 993 wel een hemel maar heeft die van mij dat niet. Dus de buitenkap van een 993 zonder hemel......
EDIT EriC4C: je kunt eigen berichten achteraf wijzigen.
Maar goed, laten we dit topic sluiten; ik ben erg tevreden met mijn dak en wat het dan ook mag zijn: het ziet er heel goed uit op mijn 964.
...nog ff....misschien heeft een 993 wel een hemel maar heeft die van mij dat niet. Dus de buitenkap van een 993 zonder hemel......
EDIT EriC4C: je kunt eigen berichten achteraf wijzigen.
31 mei 2006 0:03
in de VS worden 993-stijl kappen passend op een 3,2/964 frame aangeboden met een inderdaad kleinere achterruit dan origineel