Piepjes en kraakjes
04 mei 2004 0:08
Hallo allemaal,
Ik heb in mijn 993 Targa hier en daar wat kraakjes en piepjes
, vooral bij het rijden met alles open (dak en beide ramen) over een bobbelige weg. De kraakjes klinken als het schuiven van leer-op-leer. Van verschillende bronnen hoor ik dat dit komt door de constructie van de Targa, die een mindere stijve carosserie zou hebben.
Mijn vragen:
1. Is dat een plausibele verklaring volgens jullie?
2. Zou er iets aan te doen zijn en zo ja, wat?
Alvast bedankt voor jullie wijze raad...
Ik heb in mijn 993 Targa hier en daar wat kraakjes en piepjes
, vooral bij het rijden met alles open (dak en beide ramen) over een bobbelige weg. De kraakjes klinken als het schuiven van leer-op-leer. Van verschillende bronnen hoor ik dat dit komt door de constructie van de Targa, die een mindere stijve carosserie zou hebben.
Mijn vragen:
1. Is dat een plausibele verklaring volgens jullie?
2. Zou er iets aan te doen zijn en zo ja, wat?
Alvast bedankt voor jullie wijze raad...
04 mei 2004 0:17
mr book,
zoals je misschien wel weet rijd ik ook 993 targa. Natuurlijk rijdt een Porsche andes dan een luxe personenwagen, daarvoor heeft ie simpelweg andere veer, demper en ophangingskarakteristieken. het is maar wat je gewend bent en waarmee je vergelijkt. Er moeten echter geen rare bijgeluidjes zijn.
Targa (993) daken hebben van auto tot auto wel eens de neiging te kraken, vooral als ze open staan, je kan dit controleren door in open stand al rijdend ietsje tegen het dak te duwen, dan is het vaak over.
inderdaad heeft de targa een andere carrosserie dan een coupe. een targa is gebouwd op basis van een cabriolet, en de cabriolet van Porsche is nu ook weer niet het summum van stijfheid...Zet hem maar eens op de krik en probeer dan maar eens je deur open en dicht te doen...
Alles bij elkaar heeft mijn exemplaar er nauwelijks tot geen last van..
Ik weet niet ofdat je over twee weken meedoet met de hunebed toer (zie kalender), maar dan kan je wel een stukje met me meerijden en luisteren of je een verschil hoort.
zoals je misschien wel weet rijd ik ook 993 targa. Natuurlijk rijdt een Porsche andes dan een luxe personenwagen, daarvoor heeft ie simpelweg andere veer, demper en ophangingskarakteristieken. het is maar wat je gewend bent en waarmee je vergelijkt. Er moeten echter geen rare bijgeluidjes zijn.
Targa (993) daken hebben van auto tot auto wel eens de neiging te kraken, vooral als ze open staan, je kan dit controleren door in open stand al rijdend ietsje tegen het dak te duwen, dan is het vaak over.
inderdaad heeft de targa een andere carrosserie dan een coupe. een targa is gebouwd op basis van een cabriolet, en de cabriolet van Porsche is nu ook weer niet het summum van stijfheid...Zet hem maar eens op de krik en probeer dan maar eens je deur open en dicht te doen...
Alles bij elkaar heeft mijn exemplaar er nauwelijks tot geen last van..
Ik weet niet ofdat je over twee weken meedoet met de hunebed toer (zie kalender), maar dan kan je wel een stukje met me meerijden en luisteren of je een verschil hoort.
04 mei 2004 0:36
Marcel schreef:zoals je misschien wel weet rijd ik ook 993 targa. Natuurlijk rijdt een Porsche andes dan een luxe personenwagen, daarvoor heeft ie simpelweg andere veer, demper en ophangingskarakteristieken. het is maar wat je gewend bent en waarmee je vergelijkt. Er moeten echter geen rare bijgeluidjes zijn.
Het zijn volgens mij geen "rare" bijgeluiden. Ik heb alleen vergelijk met twee andere Targa's waar ik in gereden heb. Die hadden ook de nodige kraakjes, maar ietsje minder dan ik nu heb. De geluiden zijn ook lastig te lokaliseren. De meest irritante lijkt te komen uit de plaats waar de linker portierstijl contact maakt met het dak.
Marcel schreef:Targa (993) daken hebben van auto tot auto wel eens de neiging te kraken, vooral als ze open staan, je kan dit controleren door in open stand al rijdend ietsje tegen het dak te duwen, dan is het vaak over.
Ha, dat zal ik morgen eens proberen...
Marcel schreef:Ik weet niet ofdat je over twee weken meedoet met de hunebed toer (zie kalender), maar dan kan je wel een stukje met me meerijden en luisteren of je een verschil hoort.
Helaas, ik zit dan hoogstwaarschijnlijk in het buitenland. Ik was wel van plan naar de brunch meeting te komen in Meerkerk op 20 juni a.s. (kweet alleen niet of dat nog doorgaat, er staat nog een ? in de kalender).
06 mei 2004 21:50
Ga er maar vanuit dat die doorgaat.
Ik heb deze datum genoteerd.
Ik heb deze datum genoteerd.
06 mei 2004 22:13
Marcel schreef: .... en de cabriolet van Porsche is nu ook weer niet het summum van stijfheid...Zet hem maar eens op de krik en probeer dan maar eens je deur open en dicht te doen...
Ben in m'n ruim 15 jaar cabrio tijd nog geen enkele "stijve" cabrio tegengekomen
maar wel gesloten auto's die ook op de krik problemen hadden met niet sluitende portieren
06 mei 2004 22:39
Olaf schreef:maar wel gesloten auto's die ook op de krik problemen hadden met niet sluitende portieren
Ik ook
, deze ...
06 mei 2004 23:02
horn schreef:Olaf schreef:maar wel gesloten auto's die ook op de krik problemen hadden met niet sluitende portieren
Ik ook
http://www.motron.nl/voorraad_1.htm
174.000km "toevallig" en modeljaar '90
06 mei 2004 23:08
Ze zeiden hem niet zelf te gaan verkopen. Mijne had trouwens 220K gelopen en was bouwjaar '89 (modeljaar '90 want oktober).
Ik weiger te geloven dat dit de mijne is.
Ik weiger te geloven dat dit de mijne is.
06 mei 2004 23:14
horn schreef:Ik weiger te geloven dat dit de mijne is.
Maar dat ga jij vast proefondervinderlijk vaststellen
..... ben benieuwd 
..... en als het wel zo blijkt te zijn .....
06 mei 2004 23:29
RS-R schreef:Ga er maar vanuit dat die doorgaat.
Ik heb deze datum genoteerd.
Mooi! Ik zal er zijn...
Ben benieuwd om eens kennis te maken met de Rookies, Rakkers en Junkies...