Luitjes.

Ik was vandaag in mijn stalling en kwam er achter dat de accu van de 2,7S helemaal leeg is.
Mijn 964 die er naast staat hangt aan een originele druppelaar die via de aansteker werkt.

Kan ik diezelfde druppelaar ook voor de 2,7S ('76) gebruiken? Of moet ik daar een andere voor hebben?

Thanks!

Vincent

Lijkt me dat je ze op beide kan gebruiken...

maar dan wel eerst een beetje stroom in de compleet lege accu anders doet de lader hoogstwaarschijnlijk ook niets. En dan maar hopen dat de accu niet is overleden want helemaal leeg hebben ze toch vaak een hekel aan.

Okee, thanks!

denk er even aan dat de accu rechtstreeks op de accu aangesloten dient te worden, bij een 964 kan dat waarschijnlijk via de sigarettenaansteker maar dat gaat bij een F en G model niet. beginstroom kun je er in krijgen door de auto met starthulp te starten en even een 15 a 30 tal minuten te laten lopen, dan zit er voldoende stroom in om de (druppel)lader te laten werken.

Laat zo'n ding inbouwen als massaonderbreker. Als je de auto na een paar maanden weer wilt gebruiken draai je de schakelaar weer om, en starten maar.

Ook perfect als anti diefstal

Bij mijn F model is het geen probleem.
Sterker nog, ik weet bijna zeker dat bij al die vroeger wagentjes de sigaretten aansteker direct op de accu (via zekering) aangesloten is...



Tekst gewijzigd: zijn = is.

Ja, wat is het nu?

Gewoon even op je kabel diagram kijken hoe de sigarettenaansteker is aangesloten....

Ehhhh... Dat zegt me niet zo veel...

Dan de volgende mogelijkheid:

Gewoon aansluiten op je sigarettenaansteker.
Als je een beetje intelligente druppellader hebt (CTek of zo) dan geeft dat ding gewoon áán of ie op de accu zit of niet....


(...en jij hebt 3 semi-klassiekers en niet eens de schema's?)

Ik ben niet zo'n sleutelaar...

Heb wel zelf mijn tellers uit en ingebouwd. Maar daar houdt het ook wel op.

Ik kan de druppelaar er gewoon op zetten en dan 2 dagen later kijken of er wat gebeurt toch?

sluit een Tom Tom of je telefoon lader op de sigarettenaansteker en zet je contact uit, kun je zien of deze werkt of niet.
werkt hij niet dan ook de druppellader niet daarop aansluiten want dan werkt hij niet. op mijn `84 G-model werkt hij niet op de sigarettenaansteker. dus doe even de simpele test en je weet het.

ik heb heel veel ouwe gebakjes maar geen schema`s, ff lekker prutsen en zoeken en als het niet lukt dan het hier vragen of vermelden. dan krijg je alles in boekvorm, bruikbaar en onbruikbaar maar wel lekker leesvoer.

Thanks, Hans!

Ehm... De accu is nu leeg he...

Binnenkort maar even met de startkabels er op.

Heb zelf ook een lege accu. Net maar een ctek mxs 5.0 besteld. Ik hoop dat die er weer een beetje prik in krijgt. Er zit een programma voor sterk ontlaadde accu's. Als het niet lukt bellen we de anwb wel (weer)

heb ook een ctek aan de 3.2 hangen. Cigarettenaansteker staat geen prik op als contact er af is bij mij. Bij de ctek zat een mooi verloopkabeltje met oogjes die je gemakkelijk aan de polen van de accu kan maken. Garage inrijden, klep open, kabeltje er aan klikken en hij druppelt weer fijn.
Geloof dat er voor een lege accu ergens tussen de 24 en 48 uur staat om deze weer op te laden.

zie http://www.onderhoudslader.nl/Acculader ... XS-5.0.php voor meer info en plaatjes over de druppelaar.

Tweedehandse optimate op MP kopen.....moet je voor 20-30 euro kunnen kopen. Gebruik ik voor de auto en motor die een kleinere accu heeft.

Yeb, ook een Ctek rechtstreeks op de accu van mijn 3.2 uit ´86 want via de sigarettenaansteker werkt het niet

Fins,

Blaas naar de lokale lidl met die roofkat... scoor een acculader misschien ook wel bij lidl online te krijgen? DIng werkt prima.. 15e en je bent klaar.. Als ie echt dood is dan, knoop je ff startkabels van de accu van de 964 naar de accu van de 2.7, dan gaat de acculader nl. wel aan de slag, want dan herkent hij de accu door de stroom via de startkabels... anders reageert die lader niet als je oude accu dood is. en dan

Thanks, Vincent!