je ziet het ook wel bij andere merken, mensen die een loopje nemen met het onderhoud.
en de auto weg doen voor een grote (dure) beurt., als of de dealer niet weet dat ie eraan komt en dit gewoon incalculeert.

denk ook wel dat die 5 % echt veel te laag is,, heb genoeg advertenties gezien waar men een revisie aanprijst,, altijd wel even interessant of er ook facturen zijn van specialisten.


wat ik wel weet internet kan een enorme zegen zijn veel informatie beschikbaar, maar uit de motor forums heb ik gezien als je 10.000 motoren heb en er gevoelige IMS Lager er 50 van en bepaalde mensen die enige aanzien hebben in die scene kan die motor het gewoon schudden terwijl die 9.950 nergens last van heeft.

en van die 50,, gaan er verkeerd met de motor om,, niet rustig opwarmen, of geen cooldown na een pittige rit,, rijden te lang door met de olie omdat ze denken dat de km belangrijker zijn dan de tijd tussen de olie beurten, doen allerlei aanpassingen aan de motor.

Voordat je op gevoel zegt dat 5% veel te weinig is, kun je ook kijken of je iets minder op gevoel tot een percentage kan komen...

Jongens, ik denk dat we beter niet meer op die discussie in gaan...
Ieder model en ieder merk heeft wel zijn ziektes.
Het blijft gewoon een leuke Porsche met een heel fijn GT gehalte die nu betaalbaar wordt voor het grotere publiek.
En juist dit publiek heeft er dan moeilijk mee met zoveel geld te moeten betalen voor eventuele herstellingen of onderhoud.
Mezelf inclusief...
En daarom proberen we zoveel mogelijk zelf te doen en kosten te beperken...
Op zich toch geen probleem denk ik zo...

ik heb net het boek wat ivo voorstelde besteld bij bol.com
http://www.pelicanparts.com/catalog/Sho ... mp_pg2.htm
is toch altijd wel makkelijk om bij te hebben....
heb zo ook eentje van wayne voor de oudere typetjes en heb hier al heel veel van gebruik gemaakt
ook alle onderdelen voor het onderhoud besteld bij mister-auto
prijzen zijn echt wel heel scherp

alsnog gefeliciteerd met je aankoop , en gezien je ervaring en de ondersteuning van de ervaring deskundige hier op het forum zal het wel goed komen met die 996 , ben ik het wel met een aantal hier eens dat het onderhoud aan deze 996 mega tekortschiet ook al rijd je weinig is onderhoud noodzakelijk dus doe je zelf een plezier en laat hem even nalopen bij een echte specialist iemand die er na tevredenheid van menig Porsche eigenaar zijn brood mee verdient , ik heb ervaring met Schmidt in Oss en Rentech in breda.

even een samenvatting en afsluiting.
ik heb dus alle onderdelen, filters, bougie's, bobine en dergelijke bij mister auto besteld en binnen de week geleverd gekregen.
alle onderdelen ook netjes vervangen en hierbij was het boek wal handig.
ook de versnellingsbak olie, de motor olie en de remolie mee vervangen.
ik had volgens de tip in het boek de auto op 4 steunen geplaatst waardoor je makkelijker alles in een keer kan doen
je hoort echt een verschil dat hij stationair mooier en lekkerder loopt zal wel door de nieuwe bobines en bougie's komen.
het onderhoud was allemaal wel vrij makkelijk te doen en door alles zelf te doen heb ik echt wel een goed zicht gekregen van Porsche
alle pvc kapjes en bevestigingen zitten nog mooi op zijn plaats en het ziet er allemaal heel goed uit...
vanaf nu word hij volgens mij pas echt gebruikt
in totaal ongeveer 400 euro aan onderdelen en olie, de 6 bobines waren het duurste.
dit allemaal had bij een PC zeker 1500 euro minimum gekost.
bedankt voor de tips allemaal