tja mocht je onverhoopt een SSI op je 3.2 willen schroeven dan kom je er al snel achter dat geen enkele leverancier een compleet systeem levert...

De route vanaf je ventilator in het motorcompartiment naar de aansluiting op de kachelpotten wordt niet meegeleverd en niet omschreven.
Er zijn verschillende manieren om aan te sluiten op de kachelpotten waaronder back-daten van het plaatwerk en zodoende old-style slangen door het motorcompartiment.

Ik heb hier niet voor gekozen.

Wat heb je nodig :

- minimaal 3 meter luchtslang 60mm SHV9-60 http://www.siliconeslangen.nl/luchtkanalen/

- beugeltjes binnenzijde bumper https://www.conrad.nl/nl/bevestigingsogen-cl8-fh-cl8-w-bk-c1-zwart-hellermanntyton-inhoud-1-stuks-541693.html

- zwarte ty-raps

- slangenklemmen tbv 60 mm

- maatwerk Y stuk

fotos hieronder

Beugeltjes zwart nylon met schroefgat... past zo over de boutjes waarmee het onderste deel van de bumper is gemonteerd.
Ik heb 5mm langere boutjes gemonteerd , het beugeltje past hier overheen en vervolgens geborgd met een moertje.
De luchtslang kun je over de beugeltjes leiden en vastmaken met ty-raps.

Het maatwerk Y stuk verloopt van 70mm naar 2x 60mm.
Ik wil deze nog vervangen voor een ander model om meer ruimte naar de uitlaat te creëren.
Het definitieve model wil ik eenvoudiger te produceren maken.
Indien er mensen zijn met interesse voor dit onderdeel dan kan ik wellicht een kleine serie draaien.

fotossss

Ziet er netjes uit en bedankt voor de tips. Hoe is het geluid nu?

geluid is erg mooi ... alleen de motor is nog niet volledig ingelopen dus ik heb nog geen hoge toeren gedraaid

qua volume was mijn oude systeem luider met als neveneffect dat ik de auto niet te laat of vroeg starte in de straat hahaha

dit was originele uitlaat + rechte pijp + RVS dansk einddemper