Het kan zijn dat het me nu pas opvalt, en het altijd al zo was, als ik bijv. in zijn 4 rijd en gas rond zo'n 3000 toeren loslaat hoor ik een soort zoemend geluid. Ik heb het niet bij constante snelheid of accelereren.
Wat kan dit zijn. De auto hoeft pas over een maand of 3, 4 een beurt; zal ik er eerder naar laten kijken?

Graag jullie mening/idee.

oliepomp

die zit toch voor onder jou

neemt af naar mate van de toeren/snelheid
lijkt mij als technische leek meer iets als geluid van een aandrijfas, een rem ofzo

Marco, doe dat maar over een week of drie, dan past het mij wel

laat die jongen nou even rustig slapen vannacht...

komt goed mr renntech
maar wat kan het nou zijn

Komt het zoemend geluid van voor of vanachteren?
Kan het zijn dat je rollagers versleten zijn ?

geen idee, mijne jankt rond 2200/m maak ik me geen zorgen meer over, rijdt verder als een jonge god.

vanochtend nog eens goed opgelet, klinkt eigenlijk niet anders dan anders
bij het afremmen op de motor; zal me wel druk maken om niets
is wel weg als ik ontkoppel overigens

Dat denk ik ook, gewoon lekker doorrijden tot de auto aan een beurt toe is

..... als het desondanks voor die tijd toch mis gaat en het serieus geld gaat kosten, dan je graag ook bij Renntech melden voor reparatie.

:^::lol:

Per ongeluk toch een Mazda (in Porsche vermomming) aangeschaft ... zoem, zoem, zoem

dat zou bij de aankoopkeuring toch wel naar boven zijn gekomen

Ligt eraan, is de AKK gedaan door een Mazda dealer? Wist de "keurmeester" dat je in de veronderstelling verkeerde een Porsche te kopen en niet een Mazda? Tja, er kan een hoop mis gaan bij het kopen van een Porsche ...

Hé , bemoei jij je met je eigen zaken



Nou je het zegt........ik zag wel 6 hele kleine japannertjes voorin

Nee, hij heeft een 911, geen 944....



(sorry 924/944-rijders, deze was TE makkelijk, kon het niet laten, het spijt me, zal het niet meer doen tis een geintje he! )

Een messteek, dwars door m'n hart.

Denk maar zo, sommige 911 rijders hebben er geen idee van wat een fijne auto een 944 (of 924) is om mee te rijden. Het blijven toch auto's met een geweldige wegligging door de ideale gewichtsverdeling.

Stel, je hebt , zoals ik, 1100 euri te besteden voor een vrijetijds-auto (whatever that may be) en je kijkt op internet eens naar prijzen. Ik zal even opsommen wat bij marktplaats verschijnt:

Ford Sierra 89
323 93
Primera 92
Fiat Uno 94
Subaru Vivio (geen impreza!) 93
Marbeilla, Clio, Pony ...

Nou wil ik niet vervelend doen, maar die merken spreken met de bijbehorende type's niet tot mijn verbeelding. Ze kosten wel evenveel als de 924 uit 1983 die ik laatst kocht.

Een 911 kost al gauw 10.000 euri en die heb ik nu even niet paraat. Koop ik voor 8900 euri onderdelen erbij, dan bouw ik een auto die veel sneller kan dan menig 911-je en over de wegligging zullen we het dan nog eens hebben.

Dus nie fiepe nou!

Maar ik had ook graag een 911 gehad. Porsche is porsche van 1000 tot 100.000 euri kortom voor elk wat wils.

Tenzij je een super toffe Suzuki Alto 1.2 12v wilt hebben. Keus genoeg.

wijze woorden thijzer! Geniet ervan.