Iemand ervaring met een shortshifter op een 993 (4S)? Gezien de relatief lange schakelweg van een 993 bak overweeg ik een shortshifter te monteren. Nu heb ik gehoord dat het risico bestaat dat je te snel zou kunnen schakelen en de synchromeshringen het niet bij kunnen benen. Gevolg: extra slijtage. Iemand suggesties?

Ook bij een gewone shifter kan je te snel 'sjorren' en de synchromesh slopen

Overigens ken ik een shortshift (alleen) van een 997 en naar mijn smaak wordt het te hakerig, maar ik sjor dan ook zeker niet aan de pook

Zo'n 993 schakelt toch heerlijk , nix aan doen

Schakelt prima, maar een 964 heeft een kortere schakelweg en dat is bij snel bochtenwerk toch wel erg handig. Merk dat dat bij een 993 toch een "tekortkoming" is. Vandaar de gedachte dit te verbeteren. Gezien de mogelijke nadelen van een shortshifter wellicht toch geen verbetering.

Hoezo met snel bochtenwerk onhandig,


1 tip, voor de bocht in de juiste versnelling zetten, goed aansnijden en vol eruit, en met dat principe heb je geen shortshifter nodig, die paar tienden van seconden, verdien je door in de juiste versnelling te zitten, voor de bocht, toch

Ja Martin, ik ga hem echt niet IN de bocht in de juiste versnelling knallen!!
Bovendien is mijn redenatie niet dat de 993 ONhandig zou zijn, echter een constatering dat de 964 op dat gebied wat handiger schakelt vanwege de kortere schakelweg.
Ik vraag ook niet naar de procedure om te schakelen c.q. te rijden of om adviezen wel of niet te monteren, maar enkel naar ervaring van forumgebruikers met een shortshifter.

De lange schakelweg in de 993 valt me nu pas op, ik wist dan ook niet beter Rij nu ook met shortshift en doet lekker sportief aan en bevalt prima!

aha je wil tips; ik zet hem altijd dwars voor het bochtje (alleen niet in de buurt van de basisschool hoor), even iets in onbalans brengen en dan een klein rukje aan de handrem... vol op het gas et voila !

maar goed een 993 is daar veel te comfortabel voor, kan je zonder onderstel aanpassingen toch niet hard een bocht mee door

succes met de shortshifter !

... lange schakelweg ... moet je 'ns in 'n 968 gaan rijden


Wat voor shifter heeft de 993 RS ... is dat net zo'n verschil als bij de standaard geschakelde 964 en de 964 RS

Heb in al die jaren heel wat 911 's gehad en bereden
Vond de oude en zeg maar tot 1988 niet echt super schakelen, maar de 993 is echt een verademing wat een heerlijk pakkie boter zeg
Had hiervoor toch echt een fraaie 964, maar de 993 schakelt toch beter
Heb een paar keer met een 997 mogen rijden en vele bezitten een korte schakelbak en ben daar gewoon niet gek van
Ook mijn DD is een sportuitvoering met een korte schakelweg, en ja het zat in het pakket en voor mij had dit eruit mogen blijven

Gniffel....inderdaad Steef..
Het onderstel is aangepast, daar ligt het niet aan, de 4S gaat als vergif en is een heerlijke machine voor veel, strak en snel bochtenwerk. In de weg van optimalisatie de overweging om een shortshifter te monteren voor nog meer sensatie. Ik ga het maar eens proberen, hij kan er altijd weer uit....

Olaf, geen idee wat voor shifter de RS heeft maar is het navragen waard, bedankt.

Beste Cuprohr,

Is het er ooit nog van gekomen om die short shifter to monteren op je 993 4S? Volgens mij heb je deze auto al niet meer, maar dacht aan dezelfde modificatie. Dus was benieuwd of je het hebt gedaan of niet.
Gr,
Tristan

Laatst bezocht: 01 sep 2014 21:25 Wordt wss lang wachten op een antwoord.

Er zal toch wel iemand te vinden zijn die wat recenter dan 11 jaar geleden hiermee bezig is geweest ...

Heb net op de internationale fora wat zitten lezen ook.