Kreeg gisteren bericht dat er van de week in de garage waar ik sta is ingebroken. Gisteren wezen kijken en deurslot rechts eruit gehaald, contactslot verdwenen en ze hebben geprobeerd het stuurslot (disklok) te verwijderen (niet gelukt). Stelletje eikels.
Aangifte gedaan en gemeld bij verzekering. Dus nu repareren.
Aanname is dat ook rechter deurslot vervangen moet worden. Hoe zit het dan met 1 sleutel voor deursloten en contactslot? Deursloten lijken me relatief eenvoudig te vervangen maar hoe zit dat met contactslot?
Alvast dank voor reacties.

Weet niet hoe lenig je bent maar tis een gedraai op je rug.

Zag op YT een filmpje voorkomen hoe je van een SC hem vervangt, neem aan dat de 964 dezelfde methode heeft.

https://youtu.be/DmBrBf0y0QU


En een foto waarbij je de stoel verwijdert om er makkelijker bij de te komen.

Heel vervelend allemaal; inbraak en extra werk waar je eigenlijk niet op zit te wachten, succes.

Dank. P is goed verzekerd dus denk dat ik het niet zelf ga doen maar filmpjes zijn altijd handig en welkom

Idd, YT is een mooie aanvulling.

Ben nog steeds bezig met het raammechisme verder af te bouwen; geklooi maar tis gelukt en nu de deurpaneel met plakfolie monteren…

Volgens de PET tekeningen kan je de sloten op code bestellen met het nummer wat erop zou staan, dus je zou het juiste contactslot kunnen laten bestellen en de originele sleutels weer kunnen gebruiken. De vraag is alleen of dat verstandig is omdat je aangeeft dat het contactslot verdwenen is..... de kans is aanwezig dat de boefjes dit ook weten en dus later terug zouden kunnen komen met de juiste (passende) sleutels.

Ik zou eens na gaan vragen hoever de sloten en sleutels nog leverbaar zijn en dan indien mogelijk een compleet nieuwe set sleutels en sloten (vergeet ook het slotje van je dashboardkastje niet) laten leveren en monteren....

ik zou gewoon even een goede "classic'" specialist bellen, die 3 nieuwe sloten laten bestellen en ze erin zetten. En de auto tot dat moment effe bij hem neerzetten. Verzekering betaalt...

Sloten gingen voorheen als set.
Contactslot, twee cilinders voor de deuren … en ik meen zelfs (voor de targa en cabrio) een cilinder voor handschoenenkastje en de hendel waar je kofferbak mee open gaat …..

Vorig jaar het contactslot van een Carrera 3.2 laten vervangen … wat los te verkrijgen was.

Maak je overigens geen illusie. De 964 heeft maar een tiental (of 100-tal?) aan verschillende sleutels … grote kans dat jij met jouw sleutels een 964 van een PF’er mee kunt nemen

Garage heeft contact gehad met Alpo. Sleutelformulier ingevuld en als het goed is komt er een volledige set, heb ik iig weer 1 sleutel voor alles.
Schadeformulier van verzekering ingevuld en met foto’s teruggestuurd. Eigen risico is €500 dus gaat gaat me iig geld kosten .
Belangrijkste is dat de kever er nog is en het uiteindelijk alleen maar materiële schade is. Hopelijk is eea snel binnen en kan ik weer de weg op.
Nu nog op zoek naar een andere stalling want vertrouwen is wel weg en wie weet komen ze weer terug.

Hoe en bij wie ben je verzekerd

Die twee zitten ook op de coupé.

Ben bij kuiper verzekeringen met een klassieke autoverzekering tegen taxatiewaarde verzekerd.

Mooi dat je um nog hebt en ook heel fijn om te horen dat de disklock het verschil heeft gemaakt, blijft mooi klote allemaal natuurlijk, suc6 met de herstelwerken en wellicht ook maar snel op zoek naar een nieuwe stalling dan als ze weten hoe ze er binnen kunnen komen en wat er te halen valt.