Met de kanttekening dat in de gebruiksaanwijzing van de auto staat dat je niet in het midden moet stoppen maar in een ruk moet doorgaan van begin tot eind
Maar ik heb zelf nog nooit geprobeerd in het midden te stoppen.

De TS zelf niet...



Bij mijn dakje valt het op dat 1 kant, strakker staat dan andere kant. Het dichtgaan geen probleem, alleen met openen moet je bestuurderskant heel af en toe even helpen (Volgens vorige eigenaar - Zelf nog niet gehad omdat het dak er nooit op zit Op laatste ritje naar Steenwijk na dan.... )...
Ik wil in het voorjaar nieuw dak laten plaatsen, hoop dat dit dan ook wat beter afgesteld kan worden,

[quote="NordRack2"][quote="marc hopstaken"]dak half open[/quote]Met de kanttekening dat in de gebruiksaanwijzing van de auto staat dat je niet in het midden moet stoppen maar in een ruk moet doorgaan van begin tot eind ;)
Maar ik heb zelf nog nooit geprobeerd in het midden te stoppen.[/quote]

Als het dakje verticaal staat is het voor de scharnierpunten zo goed als gewichtsloos en kun je dus de boutjes per stuk (per kant) even los halen om wat vet er aan te smeren (wel voorzichtig natuurlijk) .

Bij mijn dakje valt het op dat 1 kant, strakker staat dan andere kant. Het dichtgaan geen probleem, alleen met openen moet je bestuurderskant heel af en toe even helpen (Volgens vorige eigenaar - Zelf nog niet gehad omdat het dak er nooit op zit :mrgreen: Op laatste ritje naar Steenwijk na dan.... )...
Ik wil in het voorjaar nieuw dak laten plaatsen, hoop dat dit dan ook wat beter afgesteld kan worden,[/quote]

Als eerst moet je auto mooi vlak staan bij openen en sluiten .Wordt vaak vergeten maar maakt echt verschil .

Op de tandwielkasten staan een paar merktekens (soort ingegoten strepen op 12 uur) als het dak gesloten is moeten de armen l en r daarmee op gelijke afstand staan kijk maar eens of dat klopt is dat niet het geval eerst met de aandrijfkabels gelijk stellen
staat dit al wel gelijk links en rechts dan kan het gemakkelijk verholpen worden met de spanner ( omhoog is naar voor omlaag is naar achter )onder de tandwielkasten L/R (sleutel 17)