Wie weet wat het kan zijn? Van mijn 996 2e lichting, doet de knipperlicht linksvoor (in de grote licht-unit) het niet, terwijl het (oranje) lampje en zekering goed is. Lampje voor zekerheid reeds gewisseld. Bestaat er in deze 996 zoiets als een relais voor alleen één knipperlicht? In de bumper zit ook een knipperlicht, die doet het gewoon wel.

Ik heb exact hetzelfde probleem in mijn 996 MK II. Ook linksvoor, maar soms doet deze het wel en dan weer niet. Lampje wisselen heeft het probleem niet opgelost.

aan Targa 1977:
Hoe kom je door de APK?

al gemeten?

tot waar komt er spanning op de draden te staan?

apk is het gewoon afkeur tenzij de lamp het toevallig bij de keuring het gewoon doet.

mmm hier nu ook linksvoor knipperlicht stuk. Gewisseld en meteen 2 verse xenon pitten erin........ nu brand er alleen nog 1 stadslicht....... ik vermoed de schakelaar iemand nog andere suggesties ?

schakelaar of de stekker verbinding achter de unit. schakelaar eerst controleren en kijken of de andere knippers het wel doen. is dit het geval zal ik de schakelaar uitsluiten. heb zoiets wel eens bij een ander merk met een domme actie weer gemaakt, dit door de alarm schakelaar enkele keren te bedienen en was toen opgelost. anders de stekker verbinding controleren

Ik denk dat een defecte lichtschakelaar wel kuren kan geven met de hoofdverlichting, maar niet met de richtingaanwijzers.

Wanneer het lampje in orde is, zou ik in eerste instantie kijken naar de behuizing van het richtingaanwijzerlampje. Goed verbindingen, etc? Daarna aan de achterzijde van de gehele lichtunit kijken of er geen pinnen van de verbinding zijn omgebogen of aanslag hebben.

Problemen met de hoofdverlichting kunnen ook ontstaan wanneer het contactslot defect is. Daar zou ik dan in 2e instantie naar kijken.

Heb laatst het zelfde gehad. Knipperlicht deed het soms wel soms niet (.....daarom knipperlicht?).
Dacht ook in eerste instantie aan een gloeidraadje die het zachtjes aan begeeft.
Koplampunit uitgebouwd, nieuw bolletje erin, zelfde effect.
Koplampunit uitgebouwd, met een pieper de verbindingen op kabelbreuk gecheckt. Alles werkte.
Toen maar de contacten waar de fitting op gedraaid wordt iets strakker gebogen.....BINGO!

Misschien iets om te proberen?

bedankt voor alle input. Bij het "speedonline" forum kwam ik ook een hoop knipperlicht issues van de 996 tegen. Meestal linksvoor! Daar was de fix ook meestal schoonmaken en bijbuigen voor het knipperlicht. Ik heb eerst maar even de zekeringen gecontroleerd, die bleken allemaal goed. Nadat ik de contacten van de fitting en behuizing had schoongemaakt enwat had bijgebogen werkte de knipperlichten weer. Dimlicht nog niet. FF een stukje gereden naar de pomp en de schakelaar een paar keer gebruikt. Enfin na 15 minuten opeens weer licht. Schoonmaken van de lichtschakelaar is de volgende klus.

Ik had hetzelfde probleem met het knipperlicht rechts voor van mijn 996 4S. Deze deed het soms wel en soms niet. Met ingeschakelde alarmverlichting deed deze het rechts voor echter wel gewoon.
Ik was reeds eerder hiervoor naar de dealer geweest. Daar is het contactpunt van de unit gesprayd met contact spray en was het destijds opgelost. Na een tijdje begon het euvel echter weer. Weer alles door de dealer nagekeken en opgelost met de mededeling dat als het nogmaals zou gebeuren er een nieuwe koplamp unit in moet. Voor dit type is dat rond de €2500,- voor 1 unit…
Na een tijdje begon het zich weer voor te doen. Signaal voor de rechter knipperlichten knippert dan als een malle. Wederom alleen knipperlicht rechts voor die het niet doet. Na aanduwen van de koplamp unit begon het knipperlicht in de unit weer mee te doen. Dat was steeds maar tijdelijk.
Ik had het al eens zelf bekeken. Bij een eerdere demontage zag ik dat het pinnetje in de koplampunit die correspondeerde met de female pin uiterst links onderin (als je voor de auto staat) van de connector in de bracket in de auto verbogen was. Half gerold, ontstaan na terugplaatsing door de dealer. Die had ik weer recht gebogen en de unit weer geplaatst met tijdelijke werking. Met zo nu en dan aanduwen van de rechter koplampunit was het knipperlicht probleem steeds verholpen. Maar na een tijdje hielp dit ook niet meer en ik merkte dat bij controle van de alarmlichten deze het ook niet meer deed rechts voor. Dus dan moest het lampje wel stuk zijn was mijn conclusie.
Unit eruit. En daarna alles toegepast wat erop op de verschillende sites wordt aangeraden.
Knipperlicht socket uit de unit gehaald gehaald en de contacten die in de unit zit daar ter plaatse verder naar binnen gebogen. Het zijn er 2, deze moeten contact maken als het knipperlicht lampje terugplaatst. Ik had dit reeds eerder gedaan, maar kennelijk niet ver genoeg gebogen. Ze lagen beiden thv de eigenlijke grootte van de opening. Nu 'extreem ver' naar binnen gebogen, zodat ik zeker 5 mm inwaarts gebogen contacten had. Waarschijnlijk hebben beide contacten een verschillende functie, de ene voor het knipperlichtsignaal en de andere voor het alarm. Bij het alarm was het tempo nl normaal (knipperlicht rechts voor deed mee) en bij het niet functionerende knipperlicht niet Knipperend signaal in dashboard ging 2 keer zo snel). Er zullen dus verschillende relais voor zitten. De knipperlichthouder zag er verder goed uit, Lampje niets mis mee. Waarschijnlijk was dit bijbuigen reeds voldoende geweest. Toch maar tweede optie van internet ook toegepast.
Ook de female connectorpins (deze zitten in de connector die in de auto in de bracker zit) met een heel fijn schoevendraaiertje naar elkaar toe gebogen. Bij mij was die van onderin aan de buitenzijde het meest uit elkaar gebogen.
De mannelijke connectorpins in de koplampunit heb ik met fijn schuurpapier iets opgeschuurd.

Ik merkte dat er speling zat in horizontale richting van de connector op de bracket in de auto. Deze kon 5mm naar links en naar rechts worden bewogen. Op de connector zit een rubberen seal. Deze leek in orde. Daarvoor zit een soort extra rand, die in de koplampunit verdwijnt. Bij mij is de seal oranje gekleurd en deze extra rand lila. Aan de buitenzijde (rechterkant van de auto) van de connector zag ik dat deze lila rand beschadigd was. Ik concludeerde daarmee dat de connector in horizontaal vlak naar het midden van de auto moest worden geplaatst. Bij eerdere plaatsing was kennelijk de connector naar de buitenzijde waardoor de rand van de koplampunit de rand van de connector beschadigde heeft bij poging tot aandrukken. Ik heb de speling opgeheven door een large Bamboe (rot niet) saté stokje aan de rechterkant van de auto (linkerkant als je er voor staat) aan die zijde tussen de brackethouder en de connector te plaatsen. Dit gaf geen speling meer in horizontaal vlak. Exces uitstekende deel bamboestokje afgeknipt.
De bracket plaat had ook wat flexibiliteit in verticale richting aan de buiten achterzijde ( links achter als je er voor staat) Ik schat zo'n 8mm. Ik heb daar (onder de bracketplaat) een paar viltjes op elkaar geplaatst, die je normaal onder de stoelpoten plakt om krassen te voorkomen. Dit gaf nagenoeg geen speling meer in verticale richting.
Unit terug geplaatst. Alles gecontroleerd en alles doet het weer.
Misschien zal ik tzt deze items ooit nog eens vervangen voor rubberen items. Alhoewel deze oplossing nu werkt zonder speling. Het kan dus ook niet meer lostrillen.

Dus die sateprikker is eigenlijk 2500 euro waard
Mooie oplossing