Ik moet een benzineslangetje vervangen bovenop de tank. Daarvoor moeten de uitlaat, aandrijfassen, versnellingsbak en benzinetank eruit. Dat allemaal voor een simpel slangetje.
Nu hoorde ik dat het goed is om de beide aandrijfassen dan bij inbouw om te wisselen L/R. Dan zou de slijtage die ontstaan is in de afgelopen 300k km gecompenseerd worden.
Heeft iemand daar een onderbouwde mening over? Klopt die theorie?

Ik ga er van uit dat er homokineten in zitten. Mijn homokineten heb ik eens uit elkaar gehad en ze werken als een soort in elkaar gedraaide tandwielen met ballen.
Het binnentandwiel geeft het draaimoment met zes ballen over aan het buitentandwiel. Eventuele speling kun je niet opheffen door het geheel de andere kant op te laten draaien.
En afstelbaar zijn ze ook niet.

Dankjewel. Een degelijk onderbouwing zocht ik.