mr book,
zoals je misschien wel weet rijd ik ook 993 targa. Natuurlijk rijdt een Porsche andes dan een luxe personenwagen, daarvoor heeft ie simpelweg andere veer, demper en ophangingskarakteristieken. het is maar wat je gewend bent en waarmee je vergelijkt. Er moeten echter geen rare bijgeluidjes zijn.
Targa (993) daken hebben van auto tot auto wel eens de neiging te kraken, vooral als ze open staan, je kan dit controleren door in open stand al rijdend ietsje tegen het dak te duwen, dan is het vaak over.
inderdaad heeft de targa een andere carrosserie dan een coupe. een targa is gebouwd op basis van een cabriolet, en de cabriolet van Porsche is nu ook weer niet het summum van stijfheid...Zet hem maar eens op de krik en probeer dan maar eens je deur open en dicht te doen...
Alles bij elkaar heeft mijn exemplaar er nauwelijks tot geen last van..
Ik weet niet ofdat je over twee weken meedoet met de hunebed toer (zie kalender), maar dan kan je wel een stukje met me meerijden en luisteren of je een verschil hoort.
, vooral bij het rijden met alles open (dak en beide ramen) over een bobbelige weg. De kraakjes klinken als het schuiven van leer-op-leer. Van verschillende bronnen hoor ik dat dit komt door de constructie van de Targa, die een mindere stijve carosserie zou hebben.
maar wel gesloten auto's die ook op de krik problemen hadden met niet sluitende portieren 
.....