Je bent een heel belangrijke ervaring rijker

Velen hier hebben lang gezocht naar een goede, mooie P. en daarvan zijn er steeds minder naar mate ze ouder worden.

Nu ff waardeloos maar ben, zoals je zelf ook zegt, alleen maar blij voor je

En Erwin: wat een service

Veel succes met verder zoeken, die éne staat nu al ergens op je te wachten

Zoals steeds gezegd de zoektocht is zeker zo leuk dan de aanschaf.
Goed dat de keuring geweest is, al had je (en wij allen) liever gehad dat ze goedgekeurd werd.
Bij elke nieuwe kandidaat wagen leer je ook weer een hoop bij van het merk en leer je zelf de zwakke punten kennen.
Gewoon verder kijken en ergens staat de juiste wagen voor je

-Koen die ook al tientallen Porsches is gaan bekijken doch maar drie goede (mijn ex Elver, een 930 en mijn 968CS) heeft gezien-

Inderdaad jammer. Maar altijd beter dan later tot de ontdekking komen dat je je hele spaarvarken in een auto moet leegstorten om hem op de weg te houden.
Gewoon verder zoeken dus en positief blijven denken

Nu even een teleurstelling, maar op de lange termijn is het goed dat het zo afgelopen is.

@ walter: ik heb mijn eerste 964 anders gedaan. Niet laten keuren, gewoon geld gepind en wagen opgehaald. Paar maanden plezier van gehad en toen bleek hij volledig krom en doorgerot te zijn.
Kan je beter wat uurtjes en een 'vergeefse' AKK moet aftikken. Had ik, had ik, had ik maar....

Gewoon verder zoeken, time is on your side! En bedenk; evenals angst, is emotie een slechte raadgever!

..... Angst = emotie.

Hey jongens, bedankt allemaal voor de leuke reacties. Alhoewel het aanvankelijk een domper was, bekijk ik het nu idd als een leerrijke ervaring. Ik ben alweer gewoon rustig verder aan het rondkijken (gewoonlijk tijdens de latere uurtjes zoals je ziet) en weet nu ook voor eens en altijd dat een AKK zeker geen overbodige luxe is.

Walter, ik had het jou nog niet gevraagd. Waarom een SC?
Een SC is een fijne en mooie auto, maar vaak is een 3.2 een meer voor de hand liggende keus.

Héél iets jonger en gebruiksvriendelijker dan een SC door zijn K-jetronic injectiesysteem.

De prijzen liggen naganoeg gelijk.

Tja, waarom geen 3.2. Een heel terechte vraag , Erwin. Je moet weten dat ik aanvankelijk voor een 3.2 wilde gaan. Maar aangezien ik een bepaald bedrag opzij wilde houden om evt onvoorzienbare problemen na aankoop mee op te lossen, kwam ik steeds op SC's uit, aangezien die steeds toch verschillende duizendjes minder duur waren dan hun iets grotere zus. En zo groeide het een beetje dat ik automatisch naar een SC begon rond te kijken. Maar misschien kan ik beter nog iets langer wachten, iets meer achter de hand hebben, en voor een 3.2 gaan. Ik lees immers overal dat dit toch de meest betrouwbare P is (onder de klassieke exemplaren, bedoel ik dan, en dit zijn ook nog altijd de P's waar ik het meest weg van ben), waarbij zowat alle laatste zwakke puntjes eigen aan de 911 (kettingspanners, etc) zijn weggewerkt.