Vorige winter op weg naar Oostenrijk bevroor het ruitenwisserwater bij de sproeiers/leidingen ondanks dat er meer dan voldoende antivries (-21C) in het gehele systeem zat.
De koplampsproeiers weigerden destijds ook dienst.
Met een laag zonnetje op de vuile voorruit was het destijds behoorlijk gevaarlijk.
Iemand enig idee wat een mogelijke oplossing zou zijn?
(100% antivries buiten beschouwing gelaten)

verwarmingselementje erin
...ze bestaan, ik zal eens kijken of ik een linkje kan vinden

als ik me niet vergis zitten er al verwarmings elementjes in de sproeikopjes.
ik lees nu in het instructieboekje dat ze ingeschakeld worden als je het contact omzet mischien dat ze bij jou defect zijn?

Tja ik had zoiets gelezen dat ze verwarmd zijn maar ik dacht dus dat de leidingen zichtbaar van electrische tracing voorzien zouden zijn. Wellicht defect.
Dan moet ik toch maar eens gaan speuren naar een zekering oid.
Eigenlijk heb ik nooit gezocht naar de verwarmingsvoorziening (als dat er is ) van de koplampen sproeiers ..

Als je dat linkje kunt vinden...graag.

Ik vermoed dat inderdaad de verwarmings elementjes in de sproeikoppen defect zijn. Die geven het meestal na een aantal jaren op. En omdat de opening daar zo klein is bevriest het water er op makkelijk. De leidingen zelf hebben met -21°C antivries weinig neiging zomaar te bevriezen. Dat moet zeker tot -15 goed gaan.