De verwarming van mijn 3.2 kent geen laag.
Als ik de draaiknop op 1 zet hoor ik de kachelpotten openen endan komt er een enrome hoevelheid warmte uit.
Zoveel dat bij gesloten ramen en koud voluit aan het nog steeds niet te harden is.
Der zal wel iets met het openregelen van de kachelpotten mis zijn. Wie weet waar ik het beste eerst kan gaan zoeken?

Is mischien het printplaatje.

Er zit een regelklep links en rechts achtere de voorwielkasten (bekleding verwijderen) die mechanisch bediend wordt maar kan blijven hangen.

Komt die warme lucht niet achter (bij de motor) vandaan? Zelfde principe, mechanische bediening, kan ook blijven hangen.

als het goed is zit er in het dashboard of bij de spiegel een temperatuur sensortje
deze meet de binnen temperatuur en stuurt door hoe ver de kachelkleppen open moeten (afhankelijk van de gekozen stand)
als het sensortje kapot is, geeft het een 'koud' signaal door en blijven de kleppen openstaan
('k weet niet helemaal zeker of een '84-er het al had)

Anders de afstelling van de draaiknop? Op pelican parts staat hoe je de potmeter hiervan goed af kunt stellen.

Sensor?? oke, lijkt mij een goede tip, ik hoor de kleppen nl wel openen.
even zoeken bij Pelican parts.
wordt vervolgt.

Zou eerst eens onder de P. gaan kijken Rene.
Naar de kleppenhuizen: of de kleppen wel vrij bewegen. Ze worden open getrokken door de kabels maar gesloten door minimale veertjes, dus het moet allemaal wel beetje fijn lopen

In het dashboard zit iig bij een '88 zo'n rondje met gleuven waardoor de lucht naar de sensor wordt gezogen door een miniscuul ventilatortje.

Kachelpotten gaan wel dicht want als ik hem op 0 zet is de warmte weg.

Net gekeken op het dashboard, daar wel eens z'n klein roostertje gezien, maar dat heb ik niet. ('84)

('t was tijdens de nachtrit bij tijd en wijle wel erg warm!)

Heb in de manual de afstelling gevonden. (hhofdstuk 801)
1,9 k ohm bij 20 graden
950 ohm bij 20 graden en de knop op stand 5.
Helaas is het inde garage nu 7 graden dus morgen maar proberen.
kacheltje aan dus om de boel op temp te krijgen.
Nu te laat eerst maar weer even slapen.

Kom net uit de garage.
Wat meten en zoeken gaf de conclusie dat de tempsensor geen goed contact maakt.
Even zoeken naar dat ding want die is goed verstopt.
Zit dus boven in de ruitstijl tussen de zonnekleppen weggewerkt.
Kabeltje ligt er wel, maar de sensor is verdwenen.
Dus wie heeft er een liggen?
nr 911 659 105 01

Had hetzelfde probleem met mijn '84er. Ik heb wel een tempsensor, alleen was er een draadje losgegaan. Tempsensor zit in het midden, zeg maar tussen de zonnekleppen in. Aan de bovenkant van de voorruit dus.

Succes

Temp sensor gemonteerd, probleem nog niet verholpen.
Draad bleek ook gebroken.
Omleiding gelegd waardoor sensor nu onder het dashboard hangt, maar het werkt nu tenmiste wel.

Wij hebben in de 3.2 volgens mij ook een probleem met de kachel (of dit hoort zo, maar dan vind ik dit wel raar). Die van ons blijft koud blazen tot de 7e(daar word het rood) stand en dan is het na 5 min niet meer te harden in de auto. Is dit een probleem of hoort dit zo?

Michael

probleem.

In het "verwarmingsconsole' zitten printplaatjes en een potmetertje.
Een van de contacten moet met dat potmetertje op een bepaalde weerstand worden afgesteld. Daarna is het waarschijnlijk oke.
Eea staat beschreven in het workshopmanual.