Misschien een domme vraag, maar wat voor funtie heeft de Altitude correction switch onder de bestuurdersstoel, kan in het handwerkplaatsboek er geen correct antwoord op krijgen, heeft iets met hoogte of verhevenheid te maken.
Wie kan dit mij uitleggen.

Volgens mij is dat gewoon de hoogteverstelling.

Hoe hoger hoe dunner de lucht, dus er moet dan minder brandstof worden toegevoegd voor dezelfde mengselverhouding.

In de modernere systemen wordt de hoeveelheid aangezogen lucht zo nauwkeurige bepaald door het meetsysteem dat deze correctie automatisch wordt toegepast

Weer wat geleerd.

Dus als ik het goed begrijp en je rijd in de bergen, geeft hij door dat er minder brandstof nodig is, door jou uitleg weet ik nu wat er loos is.
Was laats met de Porsche in Oostenrijk en het viel mij op als we in het dorp aan kwamen op 1600 mtr hoogte dat de motor niet lekker liep, net of hij stond op het punt van verzuipen en ruikte sterk naar benzine.
Kan deze gesteld worden of moet hij gewoon venieuwd worden, of loopt de aansturing via de DME.

Goed overgekomen, mijn informatie

Lijkt me na je verhaal dat je verdenking op deze sensor helemaal van toepassing is!

Denk kwestie van vervangen, zeker niet afstellen.
Informatie van deze sensor gaat naar de DME ivm bepaling juiste brandstofinspuiting.

Bedankt voor de info en uitleg Paul

De hoogte correctie schakelaar heeft twee standen: open en gesloten.
Hij sluit boven 1000 m.
Mengsel word dan verarmd met 0,5 - 1 %.
Als je het stekkertje kortsluit moet de CO met 1 % dalen.

Goeie tip voor de volgende APK.....

Dat is inderdaad de methode. Stekkertje even kortsluiten en kijken of het CO gehalte daalt. Zo ja dan werkt alles verder dus goed en zit er niks anders op dan de sensor te vervangen.

Goede uitleg trouwens Paul