Mannen,

Ik wil binnenkort de voorruit uit mn auto trekken om wat plekjes van steenslag te herstellen op de rand plaatwerk / raamrubber. Als ik dit te lang laat zitten kruipt het verder onder het rubber door....

Nu valt het me op dat ik bijna altijd kit achter de rubbers van een 911 zie zitten, vooral op de hoeken. Uit de tijd dat ik mn VW Golfjes reed was het altijd gewoon invetten met vaseline en dan trok je met een touwtje zo'n ruit met rubber perfect waterdicht op zn plek. Bij een 911 schijnt er kit tussen te moeten omdat de zaak anders gaat lekken.
In manuals kan ik er alleen helemaal niets over terugvinden.

Wie heeft er tips ?
Hoe trek ik 'm straks weer goed waterdicht op zn plek ?
Thanks,

Dick

Volgens mij is het kit geen standaard, maar wel een veelgebruikte alternatieve oplossing door Porsche (die kitten zelfs de kleppendeksels als het nodig is ).

Ik zou de ruit kitloos en met een nieuw rubber monteren - gewoon gaan rijden & mocht het dan alsnog gaan lekken, dan kan je atijd nog aan de buitenzijde van de ruit, onder de binnen en buitenkant, het rubber rondom met de juiste kit afdichten.

Niks mis met dit advies!

Mooi......................als er dan iets aan mijn Porsche is hoef ik niet naar Steenwijk.

Peter-die dan naar Kethel gaat-3.2

De juiste kit, welke is dat. Mijn ruit lekt nadat tie vervangen is door een nieuwe ook een beetje. En ja, inderdaad in de hoeken.

mvg,

Peter

Zie Lekkage voorruit