Ik heb het idee dat mijn Bosch 1206E acculader stuk is - of mijn voltmeter....
Hij lijkt iig niet op te laden.

Iemand een idee hoe ik dat kan controleren

Geen idee hoe deze exact werkt, maar je zou even 'n lampje tussen de zwarte en rode klem kunnen houden

.... en met de voltmeter ergens anders 12 Volt gaan meten

Had eigenlijk gehoopt op een wat minder low-tech manier, maar het werkt wel. Had het zelf ook kunnen bedenken natuurlijk, laat ik het er maar op houden dat ik ´s ochtends nog niet zo helder ben.

De Bosch is idd overleden.

Zit er geen zekering in?

Is dat dingetje niet gezekerd .. en heb je 'm met 'n simpel zekeringetje (smeltweerstand) weer aan de gang

EDIT: Arena rood piept zojuist even voor m'n 4S met z'n Tujboo

DAT had ik gelukkig al wel bedacht. Het is tenslotte al ver in de middag...

Ding had ik al opengeschroefd, er zit zo te zien nergens een smeltzekering. Ook niets op het circuitboard wat er verdacht/verbrand uit ziet.

Het laadstroomlampje (de bovenste rode) gaat wel aan, hij laadt echter niet.
230 in, niks uit, dus. Na de trafo maar voor het board meet ik wel wat, na het board niets meer. Probleem zit blijkbaar in het PCB zelf, maar kan er niks aan ontdekken.

Bosch. Duits, kwaliteit. vrij naar soldaat van oranje

hallo harley als je nog in bent voor een nieuwe acculader kijk dan ook eens bij een C-TEK lader ,ik heb er sinds een paar maanden een en zeer tevreden erover . De laders die porsche zelf verkoopt zijn ook van C-TEK maar iets duurder na de opslag in prijs van porsche

Heb zojuist een druppellader van het merk Carpoint aangeschaft, deze heeft zelfs een zekering. Voor maar EUR 25,95 inclusief een jaar garantie.
"Vraag niet hoe het kan, profiteer er van"