het probleem was 'eraf' zo te lezen. hw kon niet bij de torx om de airbag los te schroeven en heeft het stuur gedraaid. Airbag gedemonteerd en stuur gedemonteerd. Kennelijk niet bekeken of gefotografeerd hoe het stuur stond. 'Ongeveer' teruggeplaatst (en vervolgens airbag geplaatst).

Tip voor de toekomst als je dit overkomt: stuur terugplaatsen en vervolgens kijken of het recht staat. Dan kan je het nog corrigeren zonder die airbag weer te moeten demonteren.

Om goed te kunnen zien of het stuur recht staat - is het het beste om een stukje te rijden ..... en daarvoor zal je de accu weer 'aan moeten koppelen' ..... en als je dat zonder aangesloten airbag doet gaat het lampje van de airbag aan .... en helaas ook niet meer uit zonder dat de computer ge'reset is

Je moet stuur eerst een kwartslag naar links draaien voor de eerste schroef van de airbag. Dan een kwartslag naar rechts voor de tweede schroef (anders krijg je de schroevendraaier er niet tussen). En dan in het midden zetten en stuur eraf. Maar daarmee zat ik toch blijkbaar net iets scheef...

Volgens mij is dit een klusje voor gevorderden.
De klokken zijn niet zomaar te openen, de (zwarte) tellerrand zit namelijk gevelst (schrijf ik dat goed zo?) i.i.g. om het huis heengevouwen.
Deze dien je dus beetje bij beetje open te vouwen alvorens in de klok te kunnen komen . . . . en daarna nog de wijzers demonteren.
M.n. km en toerenteller zitten op een uiterst fragiel asje geklemd.

Op het net zal vast wel ergens een DIY beschrijving te vinden zijn.

Suc6

met een F is t helemaal top..

En een topic van 2 1/2 maand geleden ..... denk dat HWMaat z'n klokken allang uit- en in- elkaar heeft

Een mens is nooit te oud om te leren . . . .
(In 1e instantie met een F geschreven, maar dacht: "is vast niet goed zo". Zo zie je maar, 1e gedachte is vaak de beste.)

als je de telles al open krijgt zonder de randen tebeschadigen en de glasjes te breken.dan moet je nog de tellernaalden er aftrekken.
ik heb het bij frank Schmidt gedaan en stond met een uurtje weer buiten.

gr anton964

Gewoon de achterkant erafschroeven en lampje vervangen. Hoefde helemaal niets aan de voorkant te doen.......

Ben blij dat dit topic bestond, heb namelijk vandaag (eindelijk) mijn 993 opgehaald. Tijdens de rit naar huis viel de verlichting van de BC opeens uit, en gaat ook niet meer aan, terwijl de gegevens nog wel een beetje te lezen zijn, dus hij werkt nog wel. Was al bang voor een complete vervanging, maar uit dit draadje begrijp ik dat het waarschijnlijk alleen een lampje is, gelukkig!

grtz Marino

garantie?

Nog een tip voor de toekomst: Even met een marker een kruis over de moer en stuurpen maken voordat je het stuur los haalt. Zet je het stuur er zo weer recht op.

In principe wel natuurlijk, maar hij zit niet echt naast de deur (140km verderop...) Ga wel overleggen vandaag, zijn nog een paar puntjes te bespreken!