Hallo allen, net nieuw hier. Heb een 911 Targa uit 1970 uit de USA geimporteerd, benzinepomp heeft het begeven. Waar kan ik het beste terecht?

waar zit je (geografisch gezien)?

net na onderzoek: er stroomt benzine uit slangen bij pomp, pomp maakt geluid bij contact, zoemt. alleen komt benzine niet bij motor, betreffende leiding doorgeblazen. op pomp staan 3 letters; R, D, en S. R is aangesloten op de hoofdtoevoer benzinetank, D gaat richting leiding naar motor, S naar reverse -ingang benzinetank. zou het hier verkeerd aangesloten zijn of is de pomp kapot? Alvast bedankt!

R = return
S = supply
D = ?

D=degassing (ontluchten)....zou kunnen!

Ik weet even niet meer welke uitgang van de pomp waarheen ging. Wat is het merk van de pomp? (Hardi. Bendix of iets anders) Hardi zou origineel moeten zijn.

Wellicht even een fotootje?

www.erpa.nl

De klassieker specialist !!!!
(Op Porsche gebied)

die pompen zijn een schaars goed, meen ik hier wel eens gelezen te hebben...

Hallooo .... we rijden duitse auto's, zijn gek van duitse auto's, willen originele duitse onderdelen op onze auto's en denken constant in het engels



Vielleicht soll es saugen, rucklauf und druck wesen....einfach doch?


.

En nou in het Nederlands........ als ik dit letterlijk ga vertalen....dan

D = Defect

Had een poosje terug ook een zelfde probleem.
Was toen een klepje in de pomp defect, hij zuigt de brandstof aan maar pompt het direkt terug naar de tank. De moter krijgt zo geen brandstof klep in de pomp was defect heb er een nieuwe veer in gezet was een lastig klusje maar de pomp doet het weer. Heb eens gegooglet op zoek naar een nieuwe pomp prijs ong. E.600-.. zelfs de monteur van de porsche garage in Peize vond het een absurde prijs pompen moeilijk verkrijgbaar

De meeste pompen zijn gewoon van Bosch of Pierburg en met een beetje zoeken veel goedkoper verkrijgbaar.
Even uitvogelen hoeveel druk de pomp moet leveren (= verschillend per type injectiesysteem) en op zoek naar een 1e montage pomp van Bosch of Pierburg.
Natuurlijk niet in een Porsche doosje, dan zijn de pompen idd erg duur.
Afhankelijk van het type Porsche, ik had er eentje nodig voor mijn 911 SC, gevonden voor € 150,00

Kijk maar eens in mijn album, daar staat rechtsboven mijn blauwe 911 16-JM-34 op de brug staan tussen andere duitse 911's.
Benzinepomp zat dicht bij het motorblok en werd flink heet, en voor de fabriek in Stuttgart starte hij niet meer
Monteur van de fabriek gooide wat koude cola er overheen en hij deed het weer
Naar de plaatselijke dealer gegaan en op 2 Porsche's werd een nieuwe pomp gemonteerd, ze pakte ze zo uit het magazijn
Er zit bovenaan bij het inlaatspruitstuk ook een klepje/relais die zorgt ervoor dat bij calimiteiten dat de benzinepomp niet maar door blijft pompen en overal de benzine spuit
Dit was wel in 1984 en de 911 was van 1976 en in 1977 zat de pomp aan de voorkant dicht bij de tank.

S = aansluiting tank 10 mm
D= leiding naar brandstoffilter 8 mm
R= retour naar de tank 8 mm

Heren bedankt voor jullie geweldige input! Ik ga volgende week de auto weer de brug opduwen (goeie fitness oefening) en dan de R en de S slangen verwisselen. Ik had de uitgedroogde oude slangen vervangen en misschien op de verkeerde plek terug aangesloten Anders wordt toch idd een nieuwe pomp van 600 euro.. heb geen andere pomp weten te ontdekken voor deze 2.2 e engine uit 1970.
De motor heeft pas 1 keer gelopen sinds ik m in mijn bezit heb en klonk erg goed. Het is echt een project waar aan gelast moet worden.. Dus mochten jullie nog een adresje weten, voor een NORMALE prijs dan hoor ik het graag.

Groeten van de Targa classic fan

Heb net een inspuiter gekocht bij carcare-soest deze had meer onderdelen van oudere p hier kun je ook een poging wagen

Hello James bond,

Kijk eens op ebay verkoper heet teille911, heeft heel veel in zijn winkel liggen.Wel een ding, ik heb een week geleden iets gekocht en heb na enkele mails nog niets van die pipo gehoord, maar na navraag gehoord dat het altijd zo lang duurt bij hem.

Succes en de groeten Jean-Marc