En

231 kW en 379 nM.
Ongelofelijk hoe de auto doortrekt.
Loopt heel erg makke;ijk naar de 250.
Heb hier het vermogensdiagram, kijken of ik er een mooi digitaal printje van kan maken.

Moet scannen, resultaat staat op mijn Personal Gallery.
Helaas weinig op te zien.

314 pk, voor de mensen die, zoals ik alleen in pk's denken. En idd. , dit heb ik niet van je scan kunnen zien, ben geen arend

Ok,
Vond het in eerste instantie een erg optimistische waarde, maar ze hebben 3x gerold, steeds met hetzelfde resultaat.
Ook al zou het te optimistisch zijn, rijden met de auto is altijd het beste bewijs, "und das Auto geht wie Sau" volgens de tuner.
Verder de auto nog op alle punten na laten kijken en auto is in perfecte staat.
hadooknietandersverwacht

Het staat vast wel ergens, maar wat heb je aan je wagen " gekieteld" ?

Nokkenassen, LK993, 100Zellen Kat.
http://www.cartronic-motorsport.de/kunden_993_nw.html

Iest minder vermogen , maar wel meer koppel.
En dat merk je, auto was er voor al niet langzaam, maar nu is die echt snel.
Binnenkort maar eens de Vmax. checken.

Jij laat een Porsche bij aankoop zeker ook bij de verkoper keuren

Ach Eric, wat moet ik met zo'n opmerking??

Maar vooruit, nog een keer, speciaal voor jou.
Cartronic is een serieuze tuner met een zeer goede naam in het Porsche wereldje, als 1 persoon een mindere ervaring heeft gehad wil dat "overall" natuurlijk niets zeggen.
Ik ben erg tevreden over het eindresultaat, en dat is voor mij voldoende.

En het antwoord op je vraag is nee.

Wil er wel nog iets aan toevoegen


Buiten het feit dat Cartronic naar MIJN gevoel, in MIJN geval de bal heeft misgeslagen ... ben ik wel nog steeds overtuigd van de resultaten van hun producten
Mijn auto knalt echt een stuk vlotter met hun kit ... laat daar geen discussie over bestaan.

Thomas weet imho WEL waar hij mee bezig is ...

Dirk

Maar dat komt ook nog wel in orde, koop jij je "Fat Lady" maar, dan regel ik wel wat voor jou.

Vreemde opmerking hoor ..... voor iemand die begrijpend lezen zo hoog in het vaandel heeft staan ..... zeg ik iets ten nadele van Cartronic .....


Waarom in dat geval niet

Nee, dat was ik...

De onderliggende gedachte springt er uit, inderdaad begrijpend lezen.
Iets niet zeggen kan juist wel iets impliceren.

En waarom bij een verkoper niet laten keuren?
Simpel, ik heb er zelf wel iets verstand van en als dat niet helpt ook nog een ter zake kundig persoon die ik altijd "lastig" kan vallen als het om Porsches gaat.
Zo ben ik de eerste keer gaan kijken, gechecked op schade, alle gegevens genoteerd, via mijn bekende in Duitsland de gegevens laten controleren bij Porsche AG, via de dealer van de 1e eigenaar het boekje laten controleren.
Tweede afspraak gemaakt en gaan rijden samen met de "kenner".
Kijken,keuren,rijden en tot slot kopen.
Overigens was elke keuring door de verkopende partij toegestaan.
Zelfs bij de Porsche-dealer zou ik deze manier weer hanteren.

Als jij het dan zo wilt interpreteren ..... dan moet je ook consequent zijn ..... de door jou genoemde reden "waarom niet" past niet bij wat ik volgens jou insinueer.

Precies, daarom ook 3 test runs, um sonst.
Weet je toevallig ook wat zo'n test kost?

hoor, maar ook jij weet wel dat je dat indirect al hebt betaald.

Nee, da's niet waar.
Check maar bij Dirkie.
En anders toch 2 voor niks.

Laten we er maar over ophouden.

Bij deze, maar volgende keer rij je maar eens in die van mij,
kun je het zelf voelen.