Even een huis-tuin en keuken vraagje mbt het gebruik van de airco in mijn 996.. Nu het de laatste tijd wat kouder wordt, heb ik de airco steeds vaker uitstaan tijdens het rijden (levert me ook weer wat pk-tjes op... ).. Nu vraag ik me af wat het beste is..Iedere keer als ik rijd (hij staat soms wel een week stil in een verwarmde garage) even de airco aan en bijvoorbeeld de laatste 10 minuten voordat hij weggezet wordt, uitzetten of maakt het allemaal vrij weinig uit? Wat ik wil voorkomen is, is dat er schimmel e.d. ontstaat. Ik hoor graag van jullie.

Dan is het verstandig om het net andersom te doen.

Wanneer je de eerste 10 minuten de Airco aan zet, dan heb je daarna nog tijd genoeg om "het vocht" dat de airco heeft onttrokken aan de lucht in de auto, kwijt te raken voor dat je de auto stil zet.

Wanneer je de airco de laatste 10 minuten juist aan zet, dan kan hij dit vocht niet meer kwijt.

+1

De airco 1x per 2 weken 10 minuten aanzetten is goed om de pakkingen soepel te houden / niet uit te laten drogen.

Geef na het uitzetten de airco de tijd om te drogen, dus nog even doorrijden. Ik zet altijd de airco minimaal 5 minuten voor aankomst uit om het condens te laten verdampen.

Gewoon eruit gooien, heb je ook geen last van schimmelvorming.

Er zit een lekbak onder de verdamper wat de condens gelijk afvoert ,de te verdampen achtergebleven condens is te verwaarlozen

Het verdient de aanbeveling om minimaal 1x per maand je AC even te laten werken ivm pakkingen, meer is niet nodig.

Jij bent uiteraard de deskundige

..... maar hoe komt het dan dat als je de airco de laatste x minuten niet uit zet, je in de praktijk na verloop van tijd een muffe lucht gaat ruiken en er dus wel degelijk sprake (b)lijkt te zijn van schimmelvorming?!

Bijna iedereen is het dus wel eens met de vragensteller dat de laatste 10 min. uit het beste is

Mij werd overigens geadviseerd om de stand 'Auto' te gebruiken, waarbij de Airco ook actief. Maar het (dealer)bedrijf wil waarschijnlijk hun airco-muffe-lucht-behandelingsmethode aan me verkopen bij de volgende beurt.
Overigens vind ik de droge lucht die de airco veroorzaakt vaak niet fijn, dat is de 2e reden.

Dank allemaal voor de reacties! Ik zal eea dit weekend eens in de praktijk brengen...

Van de 100 ACs die ik service zijn er ± 8 die ik desinfecteer vanwege muffe lucht, wat vaak weer een afvoer probleem was (verstopt of afschot) waardoor bacteriegroei ontstaat in achtergeleven water
Wat ook een oorzaak kan zijn is naar binnen gezogen vuil/stof wat zich op de natte verdamper hecht en daar is de spray dus voor

Ik weet niet of Porsche een filter gebruikt in de aangezogen buiten lucht