Wanneer ik met mijn 993 in de avond op de snelweg rijd met c.a. 120/140 km met optimale koeling en dan stop gaat de niveaumeter net van de onderste lijn af.
Ook staat de temp. meter dan bij het eerste streepje, wanneer ik in de stad rijd staat de temp. meter in de midden net als de niveaumeter.
In de file in de zon gaat zowel de temp. meter iets boven het midden en de niveau meter naar 3/4.
Enorm het verschil i.v.m. de bedrijfstemperatuuur en het niveau.
Voor mijn gevoel was dit bij de eerdere type's SC en ouder minder het geval.
Het zal wel een afwijking van mij zijn, maar let altijd op de niveaumeter.

Gaarne de mening van een ander, vast bedankt.

Normaliter geeft de niveaumeter tijdens het rijden bijna niets aan en staat de oliedrukmeter bijna bovenaan.

De niveaumeter geeft alleen bij stilstand met draaiende motor een reële waarde weer. Je kunt je waarschijnlijk voorstellen dat het rijden in de stad met een laag toerental hier dichter bij komt dan het rijden op toeren op de snelweg.

Beste Henk,

Natuurlijk gaan wij ervan uit bij stilstand, als hij bij het rijden al iets zou aangeven zit er meest teveel in.
Waar het mij omgaat is grote verschil tussen bedrijfstemperatuur en nog iets hoger i.v.m. file of de buitenteperatuur.
Heb ooit eens een 911 gehad waar teveel olie in zat en toen sloeg een ventiel open zodat het in het luchtfilter kwam, nou dan wil je niet weten wat er dan gebeurd!!!

Niet druk over maken,een scheut olie erbij en het is weer anders

als je denkt dat je een aardig verschil hebt in je temp meter, bij mij staat ie bij normaal rij gedrag op 90 graden ga ik een stukkie flink blazen dan gaat ie naar 105 graden, kom ik dan in de file stijgt ie naar 115 graden, olie meter staat bij rijden altijd beneden, bij stilstand in het midden of iets hoger, hangt er maar vanaf hoeveel olie er in zit. nou heb ik wel een trubootje die flink de boel opstookt qua temperatuur. zal ook wel iets schelen met een NA motor.