Mijn cabriodak is 17 jaar oud. Na flinke regenbui vind ik altijd (bij NIET rijden) een plas water onder de bijrijdersstoel aan de achterzijde . Bekleding en dak blijken kurkdroog. Porsche-specialist kan niets vinden en heeft vorig jaar wat rubbers vervangen. Zijn advies was : dan maar kap vervangen. Heeft iemand nog een idee waar het aan kan liggen?
Niek Wijnands

Kan overal vandaan komen, en net de plaatsen waar je niet aan denkt of verwacht

Het beste (en vaak snelste methode) is in de auto te gaan zitten en een 2e persoon de tuinslang op de auto laten richten en kijken
of je de lekkage kan traceren.

Zomaar de kap vervangen ($$$) kan altijd nog.

EDIT: Willem schrijft eigenlijk hetzelfde .. maar dan sneller

Water heeft de vervelende neiging naar het laagste punt te lopen

Ik zou eens kijken of er geen lek langs het rubber van de voorruit is ... of bij het portier

.. dit kan bijvoorbeeld door zelf in de auto te gaan zitten en iemand anders buiten de auto te zetten die met een tuinslang even een regenbui na bootst ...


Kan natuurlijk (toch) ook goed zijn dat je dak lek is - en je zou wat dat betreft een second-opinion bij een cabriodaken-specialist kunnen vragen
(wel even een zoeken die niet om werk verlegen zit )


PS: Je zelf even (netjes) voorstellen kan je hier

Folie van de deurpanelen of achterpaneeltjes kan ook weg/kapot zijn en dan loopt het water ook zo achter de panelen naar binnen..

ook dat is met de reeds hier boven geschreven methode te vinden.
pak der een zaklamp bij en speuren maar...

Naast de zaklamp willen krijtstreepjes ook nog weleens werken

hoe gaat in zijn werk ?
de mijne lekt ook.
dacht na het vervangen van de ruit en nieuw rubber ervan af te zijn.
maar helaas het is weer nat van binnen.

Vanaf de natte plek ga je rond om de plek (een paar Cm) omhoog tot waar het droog is .. maar je blijft onder: daar waar water vandaan kan komen ... en daar zet je een streep (of je trekt een lijn) met een ouderwets schoolbord-krijtje ..

Krijtstreepje vervaagt of wast geheel weg bij lekkage

Zelf kijken geniet natuurlijk de voorkeur - maar het is niet altijd (makkelijk) te zien

Bij mij lekte het via het voorruitrubber in de rechteronderhoek van binnenuit gezien, daar liep het water naar binnen.
Er bleek zich daar ook roest te ontwikkelen.
De geluidsisolatie onder de bekleding in de voeten ruimte kan enkele liters water vasthouden. Het was nat tot achter de voorstoel..... alles eruit gehaald en laten drogen.

Voorruitrubber vervangen, paravan aangepakt en inmiddels al weer tijden kurkdroog......

Voor de spuit beurt was het dashboard eruit gehaald,toen zag ik in de rechter binnenhoek bij het voorraam gewoon een
straaltje water naar binnen lopen tijdens een regen bui.
Nu zit er een dashboard in en is het niet meer zo eenvoudig om te zien.
Parafaan is ook aangepakt.
Door die nattigheid is ook veel condens,niet leuk.

Mocht het in de kap zitten..

De kap is als volgt opgebouwd (van boven naar beneden); buitendakbedkleding, kapframe, compriband (let op), frame waar rubber in zit (die zorgt voor afdichting tussen kap en zijraam) en als laatste het rubber.

De grap zit em vaak in het compriband. Dit is een soort cellenband dat moet afdichten. Echter door ouderdom (17jr) is het band uitgewerkt en volledig verpulverd.

Advies: rubber loshalen, frame waar rubber in zit eraf schroeven. Dan kijk je tegen het band aan (of wat er van over is ). Vervangen van band, voor band of evt kit (let wel op dat de kit ooit wel weer eraf moet bij een evt vervanging van de kap).

Water loopt altijd naar het laagste punt. Met behulp van het krijtadvies is bovenstaande oorzaak van de lekkage te bekrachtigen, danwel af te schrijven.

Oh ja.. een cabriokap zelf is vrijwel nooit de reden voor lekkage. Of je moet zichtbare gaten zien. Echter.. dan is een vervanging aan te raden natuurlijk.

Is de kap toch lek ondanks dat er geen zichtbare beschadigingen zijn, ga jezelf of de eerdere eigenaren eens na of ze de kärcher hebben gebruikt om het dak schoon te krijgen. Onder het zichtbare stoffen deel van de kap zit een rubber laag. Deze spuit je makkelijk stuk. Goed te zien als je de auto wast, deze plekken zijn eerder droog dan de stukken waar wel de rubber laag nog intact is.

Nogmaals succes!

kap kan zeker doorslaan na 17 jaar!!maar zal niet voor de grote waterpartij zorgen onder de stoelen.zoals eerder omschreven komt het water toch vaak bij de voorruit vandaan.ook kunnen het natuurlijk de rubbers zijn of de afdichting die tussen de rubbers en frame hoort te zitten.
vaak als ze de rubbers vervangen wordt dit niet vernieuwd.
zoals ook al eerder beschreven.tapijt eruit halen 1persoon in de auto plaats nemen,
en de andere water over de de auto doen.
dan zie je vanzelf waar het vandaan komt.
maar het is wel verstandig na 17 jaar je kap te laten vervangen.

Sinds 1962 Ronald ? Dan zie je er nog patent uit

Ik heb mn dak na 16 jaar laten vervangen door Ronald, inmiddels 7 jaar geleden. De auto knapt er enorm van op hoor !

Maar zoals Ronald aangeeft, een lék dak gaat doorslaan op de naden. Dat zie,je en voel,je, en zorg niet voormeen plas water onder je stoel. Meest waarschijnlijke oorzaken: voorruit of folie achet deurpaneel ...

De kennis is aanwezig vanaf 1962 (vader lief)

Wist ik wel

Vanmiddag het elfje gewassen, nu zie ik in de linker hoek van het voorraam een straaltje water lopen zo langs de deurstijl naar beneden.
Ik denk dat de ruit er weer uit kan

Als je de bovenhoek bedoelt: kan ook op de aansluiting van het cabriodak zitten op die hoek.

Als de ruit op de bovenhoek lekt, loopt het water doorgaans achter de bekleding van de raamstijl naar beneden en komt er dan aan de onderkant van het dashboard pas uit.

Zoals in in okt meldde, lekt mijn cabrio uit 1988. P{las water onder bijrijders stoel bij stilstand. Alle tips ben ik nagegaan, maar jammergenoeg niets gevonden.
Nu wil ik toch maar na 17 jaar vervanging van dak (en mogelijk de rubbers ?), dit weer laten vervangen. Welke firma biedt een goede prijs/prestatie?
Niek Wijnands

Niek,

Scroll even terug naar het bericht van ma 15 okt 2012 19:03

.. maar er zijn ongetwijfeld ook prijs/kwaliteit-goede bedrijven bij jou in de buurt (mocht Pijnacker dat niet zijn)

Als er water binnenkomt bij een 996 is het vaak een verstopt afvoerkanaaltje wat voor onder het kofferdeksel zit naast de accubak, zit vaak troep in...ik weet niet hoe dat zit bij andere modellen. bij mij stond water op de vloer aan de passagierskant...kanaaltje doorgeprikt en nergens geen last meer van...is mss een tip..