Ik ben van zins de luchthappers die de mistlampen gaan vervangen ook daadwerkelijk functioneel aan te sluiten met een slang en zo. Is er iemand hier die dat al gedaan heeft en zo ja, wat ben je tegen gekomen en wat kwam er allemaal bij kijken. Alle tips en trick welkom. Ik ben nu zover dat ik me realiseer dat de bumper er wel af lijkt te moeten om dit klusje te klaren. Eens?

Dank en groet, Klaas

Zijn er meer die het hebben. Volgens mij niet zo spannend, slangen richting remmen.
O.a. rob964.c4 heeft het (laten) doen.

Te lezen in dit topic:
viewtopic.php?f=33&t=26231&hilit=luchthappers+964

Vaak passen ze net niet mooi,
Renntech heeft ze opmaat gemaakt en was best veel werk,
Voor de werking daar zijn verschillende manieren voor
Sommige vergen het betere zaag werk het is maar of je dat wilt.

vraagje: waarom wil je ze functioneel aansluiten?

@ Horn, ik installeer ze functioneel omdat ik ze nooit voor de zou monteren zonder ze aan te sluiten. Slangen naar die remmen en koelen!!! We hoeven de discussie over het absolute nut niet te hebben. Keertje in Duitsland bij regelmatig fors afremmen of in de bergen gaan ze wat voor me doen. In alle andere gevallen weinig waarschijnlijk. Ik weet 't.

@ Rob, ik heb ze nog onbehandeld gelaten om de passing te controleren voordat ze naar de spuiter gaan. Loop nu tegen de demontage van de mistlampen aan en ga eens kijken of ik erbij kan zonder de bumper te verwijderen.

Spuiten doen we gelijk met het spuiten van de ''nieuwe'' cupspiegels.

helpt enkelt als je de remmen upgrade hebt gedaan zoals rob964 om de slangen ernaartoe te lijden

ik heb mijn slang aan 1 kant naar m,n olie koeler geleid

andere kant is enkelt voor optische anders moetje gaan zagen binnenin in de tussenschotten,
ik ben niet zo moeilijk met zagen ik zaag alles weg wat in de weg zit , maar daar had ik geen zin in .

de eerste keer moet altijd de bumper eraf, als je ze op de originele manier plaats moet altijd ten alle tijden je bumper eraf wil je ze loshalen

vandaar iedereen ze met een schroefje vast zet dan hoeft nooit meer je bumper los

bumper los is zo gebeurd enkelt bumper weer netjes vast is vaak een crime

vandaar de meeste ze vastzet met schroefje

zie pics, all pics click to enlarge !









succes


.

ja sorry wagons staan wat hoog

Dr Knauf, dank je voor de aanvullende info. Ik ga 't allemaal uitvinden binnenkort...

Weet niet of je airco hebt, maar dan moet je ook langs de airco koeler. Voor straatgebruik is geforceerde koeling echt niet nodig. Ik zou eerst race (dot 5.1) remvloeistof nemen, gewone remvloeistof is vaak de bottleneck bij circuit gebruik.

Kan natuurlijk geen kwaad zoals knauf zegt de olie extra te koelen, zeker niet bij extreem gebruik.

Prima. Wilde alleen zeker weten dat je niet dacht dat het een wereld van verschil zou gaan maken vs de inspanning. Succes!

OK. Ik snap nu ik de bumper eraf heb dat het functioneel aansluiten van de luchthappers niet echt goed te realiseren is. I stand corrected.

Kwam erachter dat de luchthappers die ik heb aangeschaft absoluut niet goed passen. De plaatwerker heeft me er al twee keer bijgeroepen Binnenkort zullen ze mooi strak in de lak staan, tegelijk met de ''nieuwe'' cup spiegels die ik tegelijkertijd ga monteren.

Ondertussen alle schroefjes, (schuif)moertjes, boutjes en de 4 strips die loskomen bij de montage van de bumper, maar ook wat erachter zit en los kan, naar de passiveerder gebracht. Alles wordt weer roestvrij bevestigd en zal ook voorlopig roestvrij blijven. Ik was echt verrast om uit te vinden met hoeveel schroeven zo'n bumper uiteindelijk vastzit.

Groet, Klaas

@Knauf Waaruit bestaat de crime bij het terugplaatsen? Ik schat in het weer netjes in lijn brengen met de rest van de carrosserie. Misschien ook wel dat je alleen handen tekort komt om alle delen tegelijk vast te houden tijdens de montage. Ik ben benieuwd.

En verder:
Plaatst iedereen de schuimrubber pakkingen weer terug? Ik vond slecht een verfomfaaid restje terug. Aan één kant
Lijm je de ''smile'' vast aan de bumper?
Wat lijm of kit je vast?

ten eerst hopen dat je na een paar dagen nog weet hoe alles stripjes zaten
bv die half ronde welke ronding hoe goed of ondersteboven de eerst keer woordje leip denkje alles net goed te hebben zitten,
zit het niet goed moet weer het hele zooitje los

of hebbie het net goed zitten zit het bovenrubber weer niet goed ertussen moet het weer los

bovenbumper rubber kunje het beste opnieuw vastpopnagelenaan de metalen delen terwijl ze al in het rubber zitten! anders benje uren bezig met prutsen

koop gelijk een nieuw grilletje voor tussen je lamellen ! past beter en alle sluitingen klikken nog staat alle gril lamellen gelijk goed horizontaal

voorzichtig er in drukken klikken anders klikt het net krak en dan past alles weer klootn

ohja en nietvergeten je koplamp wissers aan te sluiten !

succes he , nog vragen pb,en mag altijd

sproèeâh !

hmmm bovenrubber... zat niet gepopnageld.. moet ik eens even naar kijken.

oh ja Olaf dank je wel, moet ff nieuwe slangklemmen kopen om die knijpertjes te vervangen.

passiveerder denkt drie weken nodig te hebben dus dat wordt zeker puzzelen. Heb wel de betreffende pagina´s uit het werkplaatshandboek klaarliggen. Zal het rooster eens checken, kijken of ik m kan hergebruiken.

Knauf, Olaf dank!

groet, Klaas

your welcome bro

als het rubber nog goed vastzit aan de bumpahhh niks aan doen proberen te laten zitten !

dan voorzichtig de voorbumpert plaatsen , want als die eruit schiet dan moetje alsnog popnagelen !

succes