M,n 911 uit 1976 staat bij de carglass voor een nieuwe verwarmdevoorruit .Ze zijn niet van plan het rubber te vervangen? Ze hebben zowiezo veel problemen om het voor elkaar te krijgen, dus de ruit zit er pas over een paar dagen in als er iemand is die weet hoe het moet.
Ik heb ergens gelezen het rubber vervangen wel noodzakelijk is?
graag jullie advies
Kan nu helaas een paar dagen niet er in rijden!
Groeten Mattijs

Goed afsluiten op met name de hoeken links en rechts onder is erg kritisch.
Hergebruik van oudere stuggere uitgedroogde rubbers zou ik echt echt niet doen; als ze het er al onbeschadigd uit krijgen.

911 ruiten zijn ondingen om ze lekvrij gemonteerd te krijgen.
Ik was het zo zat dat ik er (met genoegen !) een 993 ruit in gelijmd heb.

Hun aanpak klinkt niet goed; ik zou er voor gaan liggen voordat het een gebed zonder eind gaat worden straks.

Altijd een nieuw raamrubber monteren, en evt met kit plaatsen, heb ooit een keer een voorruit vervongen met het oude rubber, toen zag ik na een paar jaar roestbobeltjes in de hoeken tevoorschijn komen, het voorruit er weer uit, sponning laten stralen en een nieuwe rubber + kit gemonteerd en nu is het na 10 jaar nog steeds goed !

NOOIT bij Carglass laten doen!! Hele slechte ervaringen mee met dd....

Weet niet wat ik lees, makkelijker kan niet.
Touwtje met wat zeep en hij zit erin, alleen moet je rubber nog wel wat soepel zijn.

Precies, gewoon naar een Porschespecialist gaan en dan desnoods maar iets meer eigen risico betalen.

+2 Welke regio zit je Mattijs?

Gauw weghalen......
Bij carglas zijn ze niet meer handig met touw en pesentrekkers....

Vorig jaar de voorruit van de 997 laten vervangen door PCG. Prima klus en zelfs aanzienlijk goedkoper dan Carglass. Los van de verontrustende aanpak en opmerkingen van de medewerkers van Carglass.

Voor de standaard leasebak is het allemaal prima, maar voor de Porsche ga ik echt naar de dealer.

+1. leasebak gaat er naar een paar jaar uit en zal je roesten wat er mee gebeurt. Je Porsche gaat juist roesten nadat Carglass de ruit heeft gewisseld...

+1 erg naar allemaal

Zorgen dat de P-Specialist een correcte factuur schrijft .. en deze doodgewoon naar je verzekering sturen






... neem van mij aan dat de Porsche-Specialist (of dealer) dat klusje ook uitbesteed ... echter zal het dan wel onder toeziend oog van een kenner gebeuren

Heb je gelijk in, maar dan onder verantwoordelijkheid en garantie van PCG. Was ook vooraf verteld.

Carglass was €1400 vs €900 bij PCG. Een grijze band was niet mogelijk bij Carglass, maaar "groen is ook mooi". Humor hebben ze dan weer wel

Hé Wim help mee ff, dit is toch een klussie wat je voor de koffie deed
Schoonmaken was meer werk

Nah de mijne niet, is een fluitje van een cent

Ja - bij een Pre-993 kunnen ze dat inderdaad (goed) zelf mijn reactie was naar aanleiding van Rob z'n 997 ...

Verwarrend draadje waar moet ts nu heen?..................

... sowieso naar een P-specialist die het nieuwe rubber, de lijst, de ruit EN het ER in 'n factuur verschrijft

vreemd, ik heb het bij mijn 964 ook gedaan ging heel makkelijk.
de targa achteruit dat ging pas moeilijk.
wel nieuwe rubbers,snap niet hoe het in iemand opkomt de oude tegebruiken.

gr anton964

Mattijs bij jou in de buurt zit Elfer......

Amerikanen en Japanners hadden al veel eerder geplakte ramen.
Heb een soort soldeerbout met een hoek van 90 graden en haalde zo het raam eruit.
Maakte de sponning zeer goed schoon en daarna met een speciale ontvetter.
Rubber blokjes onderin plaatsen om het ruit op de plaats te houden.
De kit op de sponning aanbrengen en het raam plaatsen.
Wat ik lastig vond was de vaak chromen lijsten rondom aanbrengen

Hoevaak moest jij een voorruit vervangen dan Hans,......zo te lezen toch met regelmaat.

Was vroeger een deel van mijn werk Sigrid

en Porsche Centrum Gelderland en Koen Exclusief. zou ik zelf eerder heen gaan.

Horn, ik googelde op Arnhem en kreeg die