Ik heb het forum geraadpleegd toe ik mijn 964 startte en er ook veel witte rook uit de uitlaat kwam.

Bij mij was het probleem dat er te veel olie was bijgevuld door de vorige eigenaar.

Alle olie eraf gehaald en er 8Liter terug ingedaan.

De motor daarna stationair laten warmdraaien zo’n 30 minuten
Langzaam verdween de witte rook (gelukkig)

Daarna ben ik gaan rijden en na 3x optrekken in zijn 1e versnelling waren de rookpluimen verdwenen.

Dus geen condens maar te veel olie in het blok

We zien verder geen problemen nu.

Hopelijk heeft een volgende Porsche rijder met de klacht ‘witte rook’ hier een goede oplossing aan.

Ben om die reden ooit 2 jaar in een rechtszaak beland met een Duitser die mijn 964 kocht en ging tanken op 200 meter van mijn huis. “He de oliemeter staat onder nul. Laat ik er ff een hoop olie bijgooien voor de lange reis terug naar huis....”
Mooi dat jij het opgelost hebt. Zoals hij ook had moeten doen. Had me een hoop stress en geld gescheeld.

Volgens mij gaat er 13 liter in, 8 lijkt mij dan ook te weinig.

Je krijgt (met normaal aftappen) volgens mij nooit ALLE olie eruit .

Met 8 liter bijvullen kan hij dus best weer op het juiste niveau staan, maar wellicht kan iemand die dit zelf eerder
gedaan heeft mijn vermoeden bevestigen

Wat WillemB zegt is mij ook verteld door een aantal specialisten.

Alles eraf lukt niet blijkbaar

We hebben er 10,5 Liter af laten lopen en dus 2,5 liter minder in het blok.
Dit lijkt nu goed te zijn, maar ik blijf dit wel monitoren.

En een klein beetje bijvullen is toch nodig (nagenoeg elke 964 verliest wat olie, toch)

Sommigen vinden dat blijkbaar normaal ja.
Daarom ligt de mijne nu uit elkaar,ik vind het niet normaal.

Klopt

Die van mij gaat in een winter ook uit elkaar

Een 964 hoort geen olie te verliezen, het is tenslotte geen engelse klassieker

13 liter max. in het systeem - met normaal aftappen blijft er ongeveer 3 liter achter in het systeem

Wat olaf aangeeft klopt. Van de week apk en nieuwe olie laten doen. Ging iets meer dan 9 liter in.